Carros Justin Bieber

Justin Bieber, o astro pop, possui uma vasta coleção de carros, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi R8 e Fisker Karma. Confira as super máquinas de Justin Bieber.

A coleção de carros de Justin Bieber é longa…. O astro possui diversas super máquinas. O que mais chama a atenção é sua paixão por Ferrari, ele possui uma coleção invejável de Ferrari.  Com três Ferraris 458 Italia em sua garagem, cada um avaliada em cerca de R$ 1.500.000,00 mais uma Ferrari F-430 avaliada em R$ 1.000.000,00 e sua mais nova aquisição, uma Ferrari LaFerrari no valor de R$ 8.000.000,00.

Justin Bieber - Ferrari 458 Italia Azul
Justin Bieber – Ferrari 458 Italia Azul
Justin Bieber - Ferrari 458 Italia Branca
Justin Bieber – Ferrari 458 Italia Branca
Justin Bieber - Ferrari 458 Italia Vermelha
Justin Bieber – Ferrari 458 Italia Vermelha
Justin Bieber - Ferrari F-430
Justin Bieber – Ferrari F-430
Justin Bieber - LaFerrari
Justin Bieber – LaFerrari

Continuando na sua coleção, o Astro pop possui um Fisker Karma prateado… no valor de aproximadamente R$400.000,00. Uma bela máquina…

Justin Biebers - Fisker Karma Cromado
Justin Biebers – Fisker Karma Cromado

Ele também gosta de Lamborghini.. avaliada em cerca de R$ 2.800.000,00

Justin Beiber - Lamborghini Aventador
Justin Beiber – Lamborghini Aventador

E não podia faltar o Porsche 911 carrera.. mais R$ 400.000,00 na conta….

Justin Biebers - Porsche 997 Turbo
Justin Biebers – Porsche 997 Turbo

e para completar… Ele tem um Audi R8 Oncinha.. de apenas R$ 700.000,00

Justin Bieber - Audi R8 Oncinha
Justin Bieber – Audi R8 Oncinha

Uma bela garagem para colocar inveja em qualquer pessoa, Ele desfila com suas super máquinas pelas ruas de Los Angeles exibindo seus xodós. Já foi clicado diversas vezes por paparazzos.

Neymar JR Ferrari 458

Neymar Jr Ferrari 458, jogador apresentou sua mais nova máquina, uma Ferrari 458 Spider. Super máquina avaliada em R$ 2 milhões

Neymar Jr  Ferrari 458
Neymar Jr  Ferrari 458

O craque do Barcelona, Neymar Jr Ferrari 458, publicou a foto sentado em sua nova super máquina uma Ferrari 458 Spider. Em meio a problemas fiscais, Neymar Jr adquiriu a ferrari 458 por um valor de R$ 2 milhões.

Confira detalhes da super máquina de Neymar Jr Ferrari 458.

Neymar Jr possui outros carros em sua coleção, Volvo Xc60, Audi R8 relatados neste blog.

Craque agradeceu pela sua saúde, que com muito trabalho pode adquirir sonhos, um sonho de infância como essa super máquina.

Com certeza mais ferraris virão!

Marcas de Carros

Confira Todas as Marcas de Carros existentes! Confira os nomes e os logotipos de todas as marcas de carros e seus respectivos modelos fabricados.

Marcas de Carros
Marcas de Carros

O mercado automotivo mundial é representado por alguns países principais, entre eles, Alemanha, Estados Unidos, China, França, Japão, Inglaterra e Itália. Esses países dominam o mercado mundial de marcas de carros concentrando mais de 70% das marcas de carros que exitem no mundo.

Muitas marcas de carros são subsidiarias de outras marcas de carros como podemos ver na figura abaixo.

Relação entre Montadoras
Relação entre Montadoras

Confira abaixo a lista de todas as marcas de carros ordenadas por ordem alfabética. Cada marca de carro possui seus respectivos modelos fabricados ate o presente momento.

Agrale
Agrale

Agrale

Desde 1962, empresa foca em serviços e soluções ágeis na área automotiva principalmente em veículos comerciais e agrícolas.

Modelos:

Agrale - Trator
Agrale – Trator
Agrale - Caminhão
Agrale – Caminhão
Agrale - Ônibus
Agrale – Ônibus
Aston Martin
Aston Martin

Aston Martin

Uma marca icônica de patrimônio incomparável entrando em seu segundo século de vida. Com novos investimentos, e um novo Diretor-Presidente e os mais fortes modelos line-up na história da empresa, Aston Martin tem perspectiva de um futuro emocionante.

Modelos:

Aston Martin - DB9 Volante
Aston Martin – DB9 Volante
Aston Martin - DBS Coupe
Aston Martin – DBS Coupe
Aston Martin - DBS Volante
Aston Martin – DBS Volante
Aston Martin - Rapide
Aston Martin – Rapide

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Aston Martin - V12 Vantage Coupe
Aston Martin – V12 Vantage Coupe
Aston Martin - V8 Vantage Coupe
Aston Martin – V8 Vantage Coupe
Aston Martin - V8 Vantage Roadster
Aston Martin – V8 Vantage Roadster
Aston Martin - Virage
Aston Martin – Virage
Audi
Audi

Audi

Audi AG é uma empresa automobilística alemã que faz parte do grupo Volkswagen.

Modelos:

Audi - A1
Audi – A1
Audi - A3 Sedan
Audi – A3 Sedan
Audi - A3
Audi – A3
Audi - A4 Avant
Audi – A4 Avant

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Audi - A4 Sedan
Audi – A4 Sedan
Audi - A5
Audi – A5
Audi - A7
Audi – A7
Audi - A8
Audi – A8

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| Q3 | Q5 | Q7 |R8 | R8 GT | RS 3 Sportback | RS 5 | RS6 Avant | TT Coupé | TT Roadster

Bentley

Bentley

Bentley Motors Limited é uma empresa automobilística britânica de carros de luxo fundada em 18 de janeiro de 1919 pelo engenheiro britânico Walter Owen Bentley. Sua sede é em Crewe, no condado inglês de Cheshire. Bentley faz parte da Volkswagen AG.  A marca é conhecida também por fornecer carros de luxo à família real britânica.

Modelos:

Continental GT | Continental GTC | Continental Flying Spur | Azure | Arnage | Mulsanne | Bentley Brooklands | Bentley Hunaudieres | Silver Wings

BMW

BMW

Bayerische Motoren Werke AG,(Fábrica de Motores da Baviera) mundialmente conhecida como BMW AG, é uma empresa alemã com sede em Munique, fabricante de automóveis e motocicletas. A BMW não é apenas uma montadora, ela desenvolve, fabrica e comercializa seus produtos e também produz Rolls-Royce Motor Cars e Mini.

Modelos:

Série 1 | Série 1 Cabrio | Série 1 Coupé | Série 1 M | Série 3 Cabrio | Série 3 M3 Coupé | Série 3 M3 Sedã | Série 3 Sedã | Série 5 Gran Turismo | Série 5 Sedã | Série 7 Sedã | X1 | X3 | X5 | X6 | Z4 Roadster | i3

Changan

Changan

A Changan Automobile, fabricante de veículos chinesa, produz uma diversidade de produtos, incluindo automóveis de passeio, minivans, furgões e picapes de uso comercial. A empresa tem parceria em montagem em desenvolvimento com a Ford, Mazda, Mitsubishi e Suzuki. A holding Changan Automobile é o segundo maior grupo montador de veículos da China.

Modelos:

Chana Cargo | Chana Family | Chana Utility

Chery

Chery

Chery Automobile é uma indústria automobilística estatal da China. A empresa foi fundada em 1997 para estimular a economia da região de Wuhu, tendo sido inicialmente uma montadora de brinquedos e jogos infantis.

Modelos:

Celer Hatch| Celer Sedan | Cielo Hatch | Cielo Sedan | Face | QQ | S-18 | Tiggo

GM/Chevrolet

GM/Chevrolet

General Motors Corporation, é uma montadora de automóveis multinacional, popularmente conhecida por GM, possui sede principal em Detroid nos Estados Unidos da América. A GM é a maior montadora de automóveis do mundo, empregando 252.000 trabalhadores.

Modelos:

Agile | Astra Hatch | Astra Sedan | Blazer | Camaro | Captiva | Celta | Classic | Cobalt | Corsa Hatch | Corsa Sedã | Cruze | Cruze Sport6 | Malibu | Meriva | Montana | Omega | Onix | Prisma | S10 | Sonic | Spin | Tracker | Trailblazer | Vectra | Vectra GT | Zafira

Chrysler

Chrysler

Chrysler Corporation é uma fabricante americana de automóveis que atuou de forma independente entre 1925 e 1998, quando foi adquirida pela Daimler, que passou a adotar o nome Daimler-Chrysler. Atualmente, pertence à Grupo FCA..

Modelos:

300C | Town & Country

Citroën

Citroën

Aircross | C3 | C3 Picasso | C4 | C4 Lounge | C4 Pallas |C4 Picasso | C5 | C5 Tourer | DS3 | DS5 | Jumper | Xsara Picasso

Dodge

Dodge

Durango | Journey

Effa

Effa

Effa Hafei Furgão | Effa Hafei Picape Baú | Effa Hafei Picape Cabine Dupla | Effa Hafei Picape Cabine Simples | Effa Hafei Van | Effa M100

Ferrari

Ferrari

458 | California | F599 GTO

Fiat

Fiat

500 | 500 Abarth | Bravo | Doblò | Doblò Cargo | Ducato | Fiorino | Freemont | Grand Siena | Idea | Linea | Mille | Palio | Palio Adventure | Palio Weekend | Punto | Siena EL | Strada | Uno

Ford

Ford

Courier | EcoSport | Edge | F-250 | Fiesta Rocam Hatch | Fiesta Rocam Sedan | Focus Hatch | Focus | Sedan | Fusion | Ka | Ka+ | New Fiesta | New Fiesta Hatch | Ranger | Transit

Geely

Geely

EC7 | GC2

Hafei

Hafei

Pick-up | Towner Furgão | Towner Jr | Towner Passageiro

Honda

Honda

Accord | CR-V | City | Civic | Civic Si | Fit | HR-V

Hyundai

Hyundai

Azera | Equus | HB20 | HB20S | HB20X | HR | Santa Fe | Sonata | Tucson | Veloster | Veracruz | i30 | i30 CW | iX35

Iveco

Iveco

Daily 35S14

Jac Motors

Jac Motors

J2 | J3 | J3 Turin | J5 | J6 | T6

Jaguar

Jaguar

F-Type Coupé | XF | XJ Supersport | XKR

Jeep

Jeep

Cherokee | Grand Cherokee | Jeep Renegade | Wrangler

Jinbei

Jinbei

Topic Furgão | Topic Passageiro

Kia

Kia

Bongo | Cadenza | Carens | Carnival | Cerato | Mohave | Optima | Picanto | Sorento | Soul | Sportage

Lamborghini

Lamborghini

Gallardo LP 560 – 4 | Gallardo LP 560 – 4 Spyder

Land Rover

Land Rover

Defender | Discovery 4 | Discovery Sport | Freelander 2 | Range Rover Evoque | Range Rover Sport | Range Rover Vogue

Lexus

Lexus

NX 200t

Lifan

Lifan

320 | 530 | 620 | X60

Mahindra

Mahindra

Mahindra Picape | Mahindra SUV

Maserati

Maserati

Ghibli | Gran Cabrio | Gran Turismo | Quattroporte

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

CLA | Classe A | Classe B | Classe C | Classe C 250 Turbo Sport | Classe C 63 AMG Touring | Classe CL | Classe CLS 63 AMG | Classe E | Classe G | Classe GL | Classe GLK | Classe M | Classe S | Classe S 400 Hybrid | Classe SLK | Classe SLS AMG | GLA

MG Motors

MG Motors

MG 550 | MG 6

Mini

Mini

Cooper | Cooper Cabrio | Cooper Countryman | Cooper S Clubman-Hampton | One

Mitsubishi

Mitsubishi

ASX | L200 Outdoor | L200 Savana | L200 Triton | Lancer Evolution X | Outlander | Pajero Dakar | Pajero Full | Pajero Sport | Pajero TR4

Nissan

Nissan

Frontier | Grand Livina | Livina | March | Sentra | Tiida Hatch | Tiida Sedan | Versa

Peugeot

Peugeot

2008 | 207 | 207 SW | 207 Sedan | 208 | 3008 | 307 | 308 | 308 CC | 408 | 508 | Boxer | Hoggar | Partner | RCZ

Porsche

Porsche

911 | Boxster | Boxster S | Cayenne | Cayman | Cayman S | Macan | Panamera

Ram

Ram

2500

Renault

Renault

Clio | Duster | Fluence | Grand Tour | Kangoo Express | Logan | Master | Sandero | Sandero Stepway | Symbol

Smart

Smart

Fortwo MHD | Fortwo Passion Cabrio | Fortwo Passion Coupé

Ssangyong

Ssangyong

Actyon Sports | Korando | Kyron

Subaru

Subaru

Forester | Impreza Hatch | Impreza Sedã | Legacy | Outback | Tribeca

Suzuki

Suzuki

Grand Vitara | Jimny | SX4

Toyota

Toyota

Camry | Corolla |Etios Hatch | Etios Sedã | Hilux |Prius | RAV4 | SW4

Troller

Troller

T4

Volkswagen

Volkswagen

Amarok | Crossfox | Fox | Fusca | Gol | Gol G4 | Golf | Jetta | Jetta Variant | Kombi | Parati | Passat | Passat Variant | Polo | Polo Sedan | Saveiro | Space Cross | SpaceFox | Tiguan | Touareg | Up! | Voyage

Volvo

Volvo

C30 | S60 | V40 | XC60 | XC90

Ferrari 458 Itália

O Ferrari 458 é um carro esportivo de motor central produzido pela fabricante de carros esportivos italiana Ferrari. O 458 substituiu o Ferrari F430, e foi pela primeira vez apresentado oficialmente em 2009 na Frankfurt Motor Show. Ela agora está sendo substituído pelo Ferrari 488 GTB , que foi revelado no Salão Automóvel de Genebra 2015.

Ferrari 458 Itália
Ferrari 458 Itália

Em primeiro anúncio oficial da Ferrari, o 458 foi descrito como o sucessor do F430, mas decorrente de um projeto inteiramente novo, incorporando tecnologias desenvolvidas a partir da experiência da empresa na Fórmula 1.

O Ferrari 458, é alimentado por um motor V8 do “Ferrari / Maserati” F136, produzindo 570 cv (419 kW; 562 hp) a 9.000 rpm ( redline ) e 540 N·m (398 lb · ft) a 6.000 rpm com torque de 80% disponível a 3.250 rpm. O motor possui injeção direta de combustível , que é um pioneiro para configurações Ferrari em seus carros de estrada.

A única transmissão disponível no 458 é um dual-embreagem de 7 velocidades GETRAG, em um estado diferente do tom compartilhado com o Mercedes-Benz SLS AMG. Não existe nenhuma opção manual tradicional, tornando esta a quarta-road carro após o Enzo , Challenge Stradale e 430 Scuderia não para ser oferecido com o manual fechado clássico da Ferrari. É o primeiro modelo corrente principal para não ser oferecido com uma transmissão manual.

Ferrari 458 Itália - Lateral
Ferrari 458 Itália – Lateral

A suspensão do carro possui braços duplos na frente e uma configuração multi-link na traseira, juntamente com E-Diff e F1-Tracsistemas de controle de tração , destinadas a melhorar nas curvas do carro e aceleração longitudinal em 32% quando comparado com seus antecessores.

Os freios incluem uma função Prefill pelo qual os pistões nas pinças de mover as almofadas em contacto com os discos de decolar para minimizar a demora nos freios a ser aplicadas. Isto combinado com os ABS e freios de cerâmica de carbono padrão causaram uma redução na a distância de paragem 100-0 km / h (62-0 mph) para 32,5 metros (107 pés). Os testes mostraram que o carro vai parar a partir de 100 km / h (62,1 mph) em 90 pés (85 com Run Flat pneus), 85 pés de 60 mph (97 kmph) e 80 pés de 60 mph (97 kmph) com pneus vazios.

Os adaptativas amortecedores magnetorheological são co-desenvolvido com a BWI Grupo .

Da Ferrari 458  os dados oficiais são 0-100 km/h (62 mph) em 2,9-3,0 segundos. Enquanto a velocidade máxima é de 325 km/h (202 mph). Ele tem o consumo de combustível em ciclo combinado (ECE + EUDC) de 13,3 L / 100 km (21,2 mpg -imp ; 17,7 mpg -US ), enquanto a produção de 307g / km de CO2 .

fonte: www.ferrari.com

Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari F12 Berlinetta V12 – A Ferrari mais rápida da marca com potência máxima de 740CV. 0-100 km / h em apenas 3,1s e com velocidade máxima de 340 km/h

Ferrari F12 Berlinetta
Ferrari F12 Berlinetta

A potência máxima é 740CV para uma potência específica de 118CV por litro e 690 Nm de torque. 80% desse valor de torque é em 2500 rpm, dando aceleração maciça direita o caminho até a linha vermelha 8700 rpm. Assim como motores de F1 da Ferrari, o V12 possui níveis muito baixos de inércia para garantir que as rotações do motor rapidamente. Desenvolvimento concentrado num número de áreas, incluindo a taxa de compressão, que foi aumentado para 13,5: 1.

O cárter inferior foi completamente redesenhado para ajudar a reduzir o centro de gravidade do carro (o motor fica 30 milímetros mais baixo e mais para trás no chassis comparado com o 599 GTB Fiorano). O V12 fornece energia para as rodas traseiras através da transmissão de dupla embreagem F1 que dá mudanças de velocidades instantâneas.
As perdas por atrito internas foram reduzidas ao mínimo e tecnologias inovadoras têm sido empregados (tal como a função multi-ignição por centelha que implementa três faíscas sucessivas de diferente intensidade e duração) para reduzir o consumo de combustível em 30% em comparação com o depsite 599 GTB Fiorano o aumento de potência e torque.

Arquitetura

NADA MENOS QUE 12 DIFERENTES TIPOS DE LIGA TÊM SIDO UTILIZADOS, INCLUINDO DUAS NOVAS LIGAS ESTRUTURAIS.

Isso tem ajudado a manter o peso do carro para baixo (50 kg foi salvo no corpo-em-branco sozinho, o que equivale a uma economia de 90 kg, se o chassis anterior foram re-projetados para atender a legislação falhar) e maximizar a eficiência de seu desempenho (rigidez torsional foi aumentada em 20 por cento).Crash resistência (pólo impacto lateral e telhado roll-over) já está em linha com as exigências legislativas futuras e especial atenção foi tomada durante a fase de projeto para melhorar a qualidade da produção e minimizando os tempos de reparação e, portanto, os custos para o cliente.

A FERRARI F12 BERLINETTA ENTREGA VERDADEIRAMENTE EXTRAORDINÁRIO AGRADECIMENTOS DESEMPENHO E ENVOLVIMENTO DE CONDUÇÃO À SUA ARQUITETURA TRANSMISSÃO ALTAMENTE EVOLUÍDOS QUE FOI DESENVOLVIDO COM OBJETIVOS EXTREMAMENTE AMBICIOSOS EM MENTE.

Estes eram para reduzir o peso total, mais baixo e mover o centro de gravidade para trás no chassi, e reduzir a área frontal do carro enquanto contemporaneamente aumentar o espaço de passageiros e bagagens em comparação com o coupé V12 anterior para garantir o máximo conforto em viagens mais longas. Para atingir estes objectivos, os engenheiros reduzido o motor, painel de instrumentos e assentos. Além disso, a parte traseira do carro é agora mais compacto, graças ao reposicionamento e redução no tamanho do reservatório de combustível (permitida em parte por um motor mais eficiente que proporciona o mesmo intervalo como antes) e para o novo layout transaxle permitido pela suspensão e F1 traseira multi-link transmissão de dupla embreagem com diferencial eletrônico integrado. Em vez de um boot separada tradicional, a F12 berlinetta apresenta um generoso cauda-gate incorporando a tela traseira, que contribui tanto para a compacidade do design, eo generoso espaço de carga e sua acessibilidade, assegurando ao mesmo tempo a rigidez estrutural máxima.

Esta solução também garante que mais da massa do carro fica dentro da distância entre eixos mais curta para o benefício da dinâmica de movimentação. O resultado final é um carro que é mais leve, 70 kg, com um centro de gravidade que é 25 milímetros mais baixo. É também mais curta (-47mm), inferior (-63 mm) e mais estreito (-20 mm) em relação ao coupé V12 anterior. O balanço traseiro tem sido muito reduzida (-82 mm), enquanto o da frente foi estende (+65 mm) para acomodar os sistemas de resfriamento necessários para o poderoso motor V12. Distribuição de peso é ideal – 54% na parte traseira – e é inigualável pelos concorrentes dentro do segmento.

Aerodinâmica

PESQUISA CENTROU-SE NÃO SÓ FLUXOS DE AR EXTERNO, MAS OS INTERNOS TOO.

O resultado é que a F12berlinetta é o carro aerodinamicamente eficiente mais global na faixa Ferrari nunca, um fato atestado por uma figura de 1,12 (o dobro do 599 GTB Fiorano).Downforce tem sido impulsionado por 76% (123 kg a 200 km / h), enquanto o arrasto foi significativamente reduzida também (o Cd é apenas 0,299).
Eficiência aerodinâmica excepcional da F12berlinetta é o produto de uma série de características inovadoras. O primeiro destes é a ponte de Aero, uma solução inovadora que usa o capot na criação de força descendente para o primeiro tempo. De igual modo, o ar que passa através da parte superior do carro é arrastado para entradas de ar especiais nas asas traseiros, alterando a pressão no a roda bem, antes de sair através da Blown difusor traseiro. fundo plano do carro também foi evoluído significativamente. O divisor dianteiro é agora separar ao pára-choque, de fato, e isso gera downforce, enquanto simultaneamente dirigindo o ar flui para o extractor traseiro, melhorando a eficiência. O difusor traseiro generoso e seus quatro cercas contribuir para o aumento significativo na pressão aerodinâmica também.

O SISTEMA ARREFECIMENTO DOS TRAVÕES ACTIVO TAMBÉM REDUZ O ARRASTO:

Seu sistema de palhetas guia sobre os dutos de ar de freio abre apenas em certas condições, como, por exemplo, se as temperaturas de funcionamento do freio são altos o suficiente. Quando se trata de integrar a dinâmica de fluidos e gerenciamento térmico, no entanto, o ar-condicionado central de ventilação sobre o capô aumenta a eficiência do sistema de refrigeração e também ajuda a reduzir o impacto de ar no pára-brisas em altas velocidades, a criação de uma almofada que deflecte o fluxo natural do ar.

Dinâmica do Veículo

No topo de valores de desempenho puros, no entanto, é também extremamente fluido e intuitivo para conduzir, graças à sua manipulação única que inspira confiança em todas as velocidades, não apenas em relação ao limite na pista. Isto foi conseguido graças em grande parte ao trabalho de desenvolvimento realizado no layout que tem ajudado o carro dar um salto enorme para a frente em termos de agilidade e capacidade de resposta, mesmo em velocidades mais lentas, uma característica mais de acordo com os carros meados de motor traseiro até agora. Além disso, no entanto, todos os sub-sistemas do carro foram desenvolvidas e integradas entre si especificamente para atingir estes objectivos sem comprometer a elevados padrões de conforto dos ocupantes. Os últimos incluem molas e amortecedores, rodas e pneus, controle de guinada sistemas, como o E-Diff, controle de tração (F1-Trac), Controlo de Estabilidade (ESC), e sistemas de travagem auxiliares, tais como ABS / EBD, que trabalham em coordenação para transferir o torque de maneira mais inteligente e eficiente possível tirar o máximo proveito do desempenho disponíveis. O novo sistema de travagem de carbono-cerâmica (CCM3) beneficia das mais recentes desenvolvimentos, incluindo um novo mix de material para as pastilhas traseiras e um sistema de refrigeração otimizado derivado da experiência de F1 da Ferrari, juntamente com o Active Brake Arrefecimento à frente.Combinadas, essas melhorias eliminar desvanece-se e entregar distâncias de paragem excelente (131 m de 200 Km / h, uma melhoria de 7 metros impressionante no 599 GTB Fiorano).

A FERRARI F12 BERLINETTA CARACTERÍSTICAS TRADICIONAIS SUSPENSÃO DOUBLE WISHBONE COM MENOR L-ARM NA FRENTE E MULTI-LINK NA TRASEIRA.

Ele também ostenta os novos amortecedores magnetorheological SCM-E, que têm solenóides individuais e uma nova ECU com software atualizado. O sistema usa um fluido cuja viscosidade é alterada por um campo magnético controlado eletronicamente gerada dentro do amortecedor. Este, por sua vez se traduz em tempos de resposta mais rápidos e controle de colisão mais preciso o que melhora o desempenho e conforto de passeio.

A FERRARI F12 BERLINETTA ASSIM TEM MAIS RÁPIDO DE ACELERAÇÃO DO QUE QUALQUER OUTRA VEÍCULO A FERRARI.

Desempenho benchmark é marche pela excelente envolvimento de motorista cortesia de travagem mais tarde, mais rápido virar-in, as velocidades de entrada mais altos e maior aceleração lateral em curvas. A entrada de direção requie carro menos ao volante nas curvas, há uma melhor tracção acelerando fora de curvas e frenagem distâncias são drasticamente reduzidos também.

Experiência ON-Board

O ESPAÇO INTERIOR FOI OPTIMIZADO PARA GARANTIR QUE A EXPERIÊNCIA DE CONDUÇÃO É ALEGRE E CONFORTÁVEL AO MESMO TEMPO.

O equilíbrio perfeito entre tecnologia avançada e sofisticada, lindamente mão-executado detalhamento do interior de couro Frau reflete os valores que estão no cerne do DNA da Ferrari. característica mais forte do projeto é o layout lógico, ergonômico das várias funções dentro do cockpit: luz e arquitetura essencial abraça e melhora a Interface Homem-Máquina, que coloca todos os principais controles no volante, e exibe todas as informações principal no binnacle principal para a frente. A eliminação das hastes indicadoras e o agrupamento de todos os comandos do motorista em o volante sublinhar o link do carro para o mundo das corridas. Mais ergonomicamente pás F1 eficientes e ao fato de que o condutor possa chegar a qualquer controle único com as mãos firmes no volante garantir o máximo desempenho é realizável em qualquer condição de condução. O painel é dominado por saídas de ar de um design novo e inovador. De inspiração aeronáutica, eles são compactos e são feitas de fibra de carbono e liga de alumínio. O display opcional está disponível para o traço do lado do passageiro e mantém o passageiro envolvido ativamente em toda a experiência de condução. O console de túnel é leve e funcional.

A ponte central incorpora os botões da caixa de velocidades F1 luz e de sinalização de perigo, e é um dos elementos de assinatura da cabine. Abaixo é um espaço de armazenamento oddments Alcantara®-alinhado, e há também um porta-copo. O console de túnel é completada por um apoio de braço ajustável longitudinalmente que é articulada ao lado para facilitar o acesso ao compartimento de arrumação por baixo, onde há também uma porta USB conveniente. painéis das portas do F12berlinetta ter uma linha fluida dinâmica e novamente são projetados em torno do arranjo lógico de suas principais características: apoio de braço, punho de porta, tweeter, falante, airbag e bolso de couro. Secção central guarnição do painel permite uma ampla margem para personalização tanto em termos de acabamento e materiais. As opções incluem fronteiras de alumínio destinadas a sublinhar linhas características do painel. manettino Corrida do F12berlinetta coloca a ênfase na condução desportiva em superfícies de alta aderência, oferecendo motoristas ampla margem para ajustar as configurações do sistema de controle eletrônico. No painel, o pod satélite da direita apresenta os controles para o ecrã TFT correspondente que exibe informações de infotainment. Ele também é usado para controlar o nav sat, aparelho de som com streaming de áudio via Bluetooth, ativado por voz pista, artista, álbum e canção seleção título. Também é possível usar um smartphone para se conectar à internet para ouvir rádio web, podcasts e Aplicativos de download.

ESQUERDO POD CONTROLA O VEÍCULO DINÂMICO FUNÇÃO ASSISTÊNCIA, QUE OFERECE UMA AVALIAÇÃO INSTANTÂNEA DO STATUS E DO DESEMPENHO POTENCIAL NÍVEIS DO CARRO NO INDICADOR ESQUERDO.

Quando ativado na corrida, CT-Off e ESC-Off modos Manettino, torna a condução ainda mais envolvente, bem como mais seguro, mantendo o condutor informado das condições ideais para o carro em todos os momentos. Um algoritmo especial estima que o carro de status (de freio, pneus e temperatura do motor), com base em vários parâmetros dinâmicos (aceleração lateral, aceleração longitudinal, velocidade, rotações do motor). Será então alertar o condutor para as condições acima mencionadas utilizando as seguintes mensagens:

  • WARM UP(AINDA AQUECIMENTO DOS COMPONENTES NECESSÁRIOS);
  • GO(CONDIÇÃO IDEAL PARA O MÁXIMO DESEMPENHO);
  • SOBRE(SOBREAQUECIMENTO, OS COMPONENTES DEVEM SER AUTORIZADOS A FRIO).

O principal objetivo com assentos da F12berlinetta era reduzir os seus volumes, tanto quanto possível para garantir maior liberdade de circulação dos ocupantes no interior da cabina, enquanto, ao mesmo tempo, garantindo que eles são extremamente confortáveis ​​e respeitar geometrias de contenção laterais. O apoio de cabeça está totalmente integrado ao encosto, dando ao banco um muito moderno, sentir-se inspirado pista. A parte traseira da cabine de pilotagem dispõe de um banco traseiro estofado com tiras de couro de bagagem para armazenar malas firmemente no lugar. Ocupante espaço é generoso, de fato – os bancos são confortáveis ​​para os indivíduos até 1,95 m (6’4 “) – como é o boot (320 litros). O espaço da bagagem pode ser aumentada para até 500 litros, baixando o painel banco traseiro, o que torna a F12berlinetta ideal para longas viagens na companhia de um passageiro.

Fotos Ferrari F12 Berlinetta

Ferrari F12 Berlinetta - lateral
Ferrari F12 Berlinetta – lateral
Ferrari F12 Berlinetta - frente
Ferrari F12 Berlinetta – frente
Ferrari F12 Berlinetta - traseira
Ferrari F12 Berlinetta – traseira
Ferrari F12 Berlinetta - volante
Ferrari F12 Berlinetta – volante
Ferrari F12 Berlinetta - interior
Ferrari F12 Berlinetta – interior

Ferrari para o dia-dia

Ferrari projetou este V12 de quatro lugares para ser usado todos os dias.

ferrari ff

O FF (por Ferrari Quatro) é a regra de desempate da marca dos últimos anos, uma de duas portas quatro lugares com um sistema de acionamento romance on-demand quatro rodas que leva de carro para as rodas dianteiras diretamente a partir da frente da poderosa frente / V12 meio-montado, mas apenas quando as rodas traseiras já começaram a escorregar. O carro nasceu de uma percepção entre os figurões da montadora que os carros da empresa não estavam sendo usados ​​do dia a dia como os de algumas marcas concorrentes. Na verdade, os folhetos mostram FFs forjando-se encostas nevadas, evidentemente tendo seus proprietários no sentido de chalés de esqui.

Esta é provavelmente a Ferrari mais sensata que você pode comprar, com sua cabine espaçosa e grandes portas, os seus bancos traseiros confortável, mas utilizáveis ​​e seu chassi de longa distância entre eixos construído para a estabilidade e eriçada de componentes eletrônicos sofisticados, além de, quando necessário, que tração nas quatro rodas sistema. Nossos próprios testes já mostraram a combinação confere ao FF toda a alta e baixa velocidade de tracção necessidades de um supercarro, mesmo quando alimentado por uma 651bhp 6.3 litros V12 e dotado de enorme desempenho (para o registro, 0-62mph em 3.7sec e uma velocidade máxima de 210 mph).

Ferraris e quatro lugares nunca teve um enorme take-up, não menos no Reino Unido. Quando o FF foi lançado em 2011 por Amedeo Felisa CEO da empresa, sua meta de produção foi dado como 800 unidades por ano no mundo, que (dado que o Reino Unido participa regularmente cerca de 10% do volume total Ferrari) indica que apenas cerca de meia dúzia de FFs um mês encontrar novos proprietários no Reino Unido. Portanto, é um carro raro.

Mais Fotos da Ferrari FF em todos os ângulos.

Ferrari FF Frontal
Ferrari FF Frontal
Ferrari FF Traseira
Ferrari FF Traseira
Ferrari FF Lateral
FF Lateral
Ferrari FF Interior
FF Interior
Ferrari FF Porta Malas
FF Porta Malas
Ferrari FF Motor
FF Motor
Ferrari FF Computador de Bordo
FF Computador de Bordo

fonte: http://www.ferrari.com/