Carros Fórmula 1 2017

Carros F1 2017 – Confira todos os carros de Fórmula 1 de 2017! Novos modelos apresentados para a temporada de 2017. Qual carro de Fórmula 1 você prefere? Qual te chama mais a atenção? avalie os modelos apresentados para a temporada!

Ferrari 2017:

Ferrari 2017 - Fórmula 1
Ferrari 2017 – Fórmula 1

Mercedes 2017:

Mercedes 2017 - Fórmula 1
Mercedes 2017 – Fórmula 1

Red Bull Racing 2017:

Red Bull Racing 2017 - Fórmula 1
Red Bull Racing 2017 – Fórmula 1

Force India 2017:

Force India 2017 - Fórmula 1
Force India 2017 – Fórmula 1

Williams 2017:

Williams 2017 - Fórmula 1
Williams 2017 – Fórmula 1

Toro Rosso 2017:

Toro Rosso 2017 - Fórmula 1
Toro Rosso 2017 – Fórmula 1

Haas 2017:

Hass 2017 - Fórmula 1
Hass 2017 – Fórmula 1

Renault 2017:

Renault 2017 - Fórmula 1
Renault 2017 – Fórmula 1

Sauber 2017:

Sauber 2017 - Fórmula 1
Sauber 2017 – Fórmula 1

McLaren 2017:

McLaren 2017 - Fórmula 1
McLaren 2017 – Fórmula 1

Todos os carros f1 2017, este ano alguma equipes inovaram em seus modelos, utilizando cores diferentes das habituais, o que deixou muito interessante os novos carros.

Começando pela Ferrari, que colocou um pouco mais de branco em seu modelo, deixando de lado o tradicional “todo vermelho”. A equipe Force India inovou bastante ao apresentar seu modelo na cor rosa, se destacando bastante dos demais veículos,

A equipe Renault fez uma composição de amarelo com preto muito interessante no seu carro, deixando-o muito bonito e inovador.

A McLaren Dark, lembra bastante o antigo Lottus pilotado por Ayrton Senna nos anos 80.

Então, qual carro para você é o mais bonito? Comente aí!

Ferrari Fórmula 1 – 2017

Para muitos, a Ferrari e a Fórmula 1 se tornaram inseparáveis. A única equipe a ter competido em cada temporada na história da F1, o cavalo Prancing cresceu a partir do sonho humilde do fundador Enzo Ferrari para se tornar uma das marcas mais emblemáticas e reconhecidas no mundo.

O sucesso veio rapidamente através de Alberto Ascari e de John Surtees, e continuou, dentro entre tempos mais magros, com Niki Lauda nos 1970s e então com Michael Schumacher nos 2000s, quando Ferrari conquistou cinco títulos sem precedentes do campeonato, assegurando seu status como a Equipe mais bem sucedida e decorada na história da Fórmula 1.

Ferrari 2017 - Fórmula 1
Ferrari 2017 – Fórmula 1
Nome completo da equipe Scuderia Ferrari
Base Maranello, Itália
Chefe da equipe Maurizio Arrivabene
Chefe Técnico Mattia Binotto
Chassis SF70H
Unidade de energia Ferrari
Primeira entrada da equipe 1950
Campeonatos mundiais 16
Final de corrida em primeiro lugar 1 (x227)
Posições de Póli 201
Voltas mais rápidas 237

Ferrari 812 Berlinetta Superfast

A Ferrari selecionou a 87ª edição do Salão Internacional de Automóveis de Genebra para a estréia mundial do novo Ferrari Berlinetta de 12 cilindros, o 812 Superfast, o Ferrari mais potente e mais rápido da história da marca.

Este carro novo não só introduz uma infinidade de características inovadoras, mas também é particularmente significativo como a série V12 que marcou o início oficial da gloriosa história Cavalo Prancing em 1947, há 70 anos atrás.

Ferrari - 812 Superfast -Perfil
Ferrari – 812 Superfast -Perfil

O Ferrari Berlinetta 812 Superfast assim inaugura uma nova era na história de 12 cilindros da Ferrari, fazendo isso construindo sobre os legados inestimáveis ​​da F12 Berlinetta e F12tdf. É voltado para clientes que exigem a Ferrari mais poderosa e exclusiva da gama: um carro esportivo intransigente que proporcionará emocionante condução tanto na estrada e pista, mas também ser confortável o suficiente para permitir que seus proprietários apreciem como uma experiência global.

Alimentado por um novo motor V12 de 6,5 litros que desencadeia 800 cv, o 812 Superfast é a nova referência no segmento de carros esportivos de média potência, alcançando a máxima potência a 8.500 rpm, o que se traduz em uma potência específica de 123 cv /eu. Números que nenhum outro carro de produção de tração frontal já chegou perto de entregar e que garantem o tipo de emocionante desempenho top-end que é a característica exclusiva da Ferrari V12.
A potência do motor é sublinhada por um som cheio, rico de exaustão que explora a influência acústica entregue aumentando por seu deslocamento. O torque máximo é de 718 Nm a 7.000 rpm, 80% dos quais já estão disponíveis a 3.500 rpm, melhorando a condução e o pick-up mesmo em baixas rotações. Estes níveis de desempenho foram alcançados, em parte, pela adoção de um sistema de injeção direta de 350 bar pela primeira vez em um motor de alto desempenho e emparelhá-lo com vias de admissão de geometria variável conceitualmente derivadas daqueles de motores F1 naturalmente aspirados.
A transmissão de dupla embreagem do 812 Superfast tem relações de engrenagem específicas que, combinadas com tempos mais curtos para cima e para baixo, entre engrenagens, aumentam ainda mais a resposta do acelerador. O 812 Superfast é equipado com sistemas de controle de ponta e componentes, resultando em um manuseio incomparável e roadholding. É a primeira Ferrari a usar o EPS (Power Steering) que, de acordo com a abordagem de engenharia intransigente da Ferrari, é usada para explorar plenamente o potencial do desempenho do carro e, através da integração completa com todos os controles eletrônicos de dinâmica de veículos – 5.0 versão de Ferrari patenteado Side Slip Control (SSC) – tornar seu desempenho poderoso mais fácil de manusear e ainda mais emocionante para explorar.
Os controles do veículo incluem também, pela primeira vez, o sistema Virtual Short Wheelbase 2.0 (PCV) que, seguindo a experiência adquirida com o F12tdf, apresenta uma evolução do software que melhora a agilidade do manuseamento e reduz os tempos de resposta do veículo ainda mais.

Desenhado pelo Ferrari Styling Center, o novo 812 Superfast redefine a linguagem formal do motor V12 Ferraris, sublinhando o excepcional desempenho do carro com linhas e proporções muito desportivas.
Visto em silhueta, o 812 Superfast tem um fastback sleekness: um design de duas caixas com uma alta cauda remanescente do glorioso 365 GTB4 de 1969. O design dos flancos visualmente encurta a cauda e é caracterizada por impressionante wheelarches musculares que embutem o 812 Superfast com o poder e a agressão garantidos por seu imponente V12. Full-LED faróis integrados na concepção das entradas de ar esculpido no capô também enfatizar que músculo da frente, integrando com, e envolvendo em torno do wheelarch da frente.
Na parte traseira, quatro luzes traseiras redondas inspiradas na tradição Ferrari enfatizam um design feito em linhas horizontais e dão ao 812 Superfast uma postura ampla e imponente, abaixando visualmente tanto o spoiler quanto a cabine.

Ferrari - 812 Superfast -Traseira
Ferrari – 812 Superfast -Traseira

Como com todos os Ferraris, o estilo e a função aerodinâmica são perfeitamente integrados para produzir soluções e formas inovadoras. Dois exemplos são a seção frontal multifuncional, que incorpora um conjunto de soluções aerodinâmicas, incluindo abas ativas na frente da parte inferior do corpo, e o flanco traseiro, que apresenta um by-pass aerodinâmico sem precedentes para aumentar a força aerodinâmica.
O carro está sendo lançado em uma nova cor especial, a Rosso Settanta, que marca o 70º aniversário da empresa. O interior do 812 Superfast foi revisitado em linha com o exterior mais extremo, mantendo inalterado o conforto on-board excepcional e espaço que Ferrari da frente-engined V12 berlinettas sempre ofereceu. A cabine foi dada uma mais esportiva, mais radical olhar com os principais elementos parecem flutuar, criando um efeito de corrida de puro-sangue empolgado e elegância magra. O traço horizontal loops elegantemente em torno das aberturas de ar central para um olhar sofisticado, escultural.
Novos assentos mais esportivos e ergonómicos funcionam ao lado da nova HMI, incluindo novos conjuntos de volante e de instrumentos e as mais recentes unidades de informação e de ar condicionado.

Ferrari - 812 Superfast -Painel
Ferrari – 812 Superfast -Painel
Engine
Configuration 65º V12
Location Front, longitudinally mounted
Construction aluminium block and head
Displacement 6,496 cc / 396.4 cu in
Bore / Stroke 94.0 mm (3.7 in) / 78.0 mm (3.1 in)
Compression 13.6:1
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Direct Fuel Injection
Lubrication Dry sump
Aspiration Naturally Aspirated
Power 788 bhp / 588 KW @ 8,500 rpm
Torque 718 Nm / 530 ft lbs @ 7,000 rpm
BHP/Liter 121 bhp / liter
Drivetrain
Front Brakes Brembo ventilated and cross-drilled discs, 398mm (15.7 in)
Rear brakes Brembo ventilated and cross-drilled discs, 360mm (14.2 in)
Gearbox 7 speed Automatic
Clutch Dual clutch
Drive Rear wheel drive
Dimensions
Weight 1,630 kilo / 3,594 lbs
Length / Width / Height 4,657 mm (183.3 in) / 1,971 mm (77.6 in) / 1,276 mm (50.2 in)
Wheelbase / Track (fr/r) 2,720 mm (107.1 in) / 1,672 mm (65.8 in) / 1,645 mm (64.8 in)
Fuel tank 92 Litre (24.3 Gallon US / 20.2 Gallon Imperial)
Wheels (fr/r) 10 x 20 / 11.5 x 20
Tyres (fr/r) 275/35 – ZR20 / 315/35 – ZR20
Performance figures
Power to weight 0.48 bhp / kg
Weight distribution 47% front / 53% rear
Top Speed 340 km/h (211 mph)
0-100 km/h 2.9 s

Ferrari – 156

Ferrari 156

Ferrari - 156
Ferrari – 156

O programa de desenvolvimento de carros de corrida da Ferrari foi baseado na evolução e não na revolução. Isso resultou em alguns dos maiores pilotos já construídos, mas também significou que as mudanças de regra drástica muitas vezes deixou o fabricante italiano muito atrás da concorrência. Este não foi o caso em 1961, quando a Fórmula 1 tinha mudado de um limite de deslocamento de 2,5 litros para 1,5 litros. Esse limite tinha sido usado anteriormente para a Fórmula 2 para o qual Ferrari já tinha desenvolvido um estado da arte motor V6. A competição (britânica) lutou por muito tempo para impedir que as mudanças de regra e, como resultado, estavam muito mal preparados para a nova temporada.

O motor twin-cam V6 tem semelhança com o 2,5 litro que tinha sido corrido com sucesso na Fórmula 1 desde 1958. Foi pela primeira vez correu em um chassi de engenho frontal e em 1960 apareceu no primeiro chassis de meia-engenheiro único monoplaza da Ferrari. À primeira vista, o carro de motor médio que apareceu em 1960 era novo, mas que teria ido contra os princípios de design da Ferrari. Uma inspeção mais próxima revelou que era de fato o familiar chassi F1 / F2 com o motor movido para a traseira do motorista. A deslocalização do motor exigiu o desenvolvimento de uma nova caixa de velocidades.

Conhecido como o 246P, o meio-engined Ferrari estreou no 1960 Grande Prêmio de Mônaco, alimentado pelo maior dos dois motores V6. Richie Ginther dirigiu o carro novo e terminou um sexto credível em uma trilha onde o muito mais ágil Cooper britânico e Lótus se sentia muito mais em casa. Depois de sua estréia no Mônaco, o motor de Fórmula 1 foi substituído pelo menor motor de Fórmula 2. Um dos outros pilotos da Ferrari, Wolfgang von Trips humilhou a competição na única corrida de Fórmula 2 do 156P. Ele ganhou o Grand Prix Solitude com grande facilidade.

Mesmo que as mudanças novas deveriam ter favorecido o chassi britânico mais ágil, faltaram um powerplant apropriado e foram forçados para começar a estação com um motor do cilindro de Climax quatro que produzisse um modesto 150 bhp. Isso foi um forte contraste com a Ferrari, que não tinha um, mas dois motores prontos para o 1961 tanto bombeando cerca de 190 cv. Escusado será dizer que a temporada de 1961 foi uma completa Ferrari walk-over; Eles foram espancados apenas duas vezes por um brilhante Stirling Moss em seu Lotus. Não foi uma boa notícia para a Ferrari, pois o líder do campeonato Von Trips teve um acidente fatal em Monza. Isso abriu a porta para Phil Hill para se tornar o primeiro Campeão do Mundo americano, vencendo o belga e italiano Grands Prix.

As fortunas de Ferrari transformaram rapidamente o maior número de pessoas-chave deixadas após a famosa revolta do palácio no inverno de 1961/62. Entre eles estava Carlo Chiti. Como resultado, o desenvolvimento foi suspenso e a equipe teve que se contentar com o carro de 1961. A competição tinha apanhado e deixou o ‘Sharknose’ bem atrás com seu chassi mais avançado e acima de tudo os novos motores V8 de Coventry Climax e BRM. Estes eram aproximadamente tão poderosos como o Ferrari V6, que revelou realmente a fraqueza do projeto chassi tubular obsoleto comparado aos spaceframes e monocoques usados ​​pelas outras.

Marcas de Carros

Confira Todas as Marcas de Carros existentes! Confira os nomes e os logotipos de todas as marcas de carros e seus respectivos modelos fabricados.

Marcas de Carros
Marcas de Carros

O mercado automotivo mundial é representado por alguns países principais, entre eles, Alemanha, Estados Unidos, China, França, Japão, Inglaterra e Itália. Esses países dominam o mercado mundial de marcas de carros concentrando mais de 70% das marcas de carros que exitem no mundo.

Muitas marcas de carros são subsidiarias de outras marcas de carros como podemos ver na figura abaixo.

Relação entre Montadoras
Relação entre Montadoras

Confira abaixo a lista de todas as marcas de carros ordenadas por ordem alfabética. Cada marca de carro possui seus respectivos modelos fabricados ate o presente momento.

Agrale
Agrale

Agrale

Desde 1962, empresa foca em serviços e soluções ágeis na área automotiva principalmente em veículos comerciais e agrícolas.

Modelos:

Agrale - Trator
Agrale – Trator
Agrale - Caminhão
Agrale – Caminhão
Agrale - Ônibus
Agrale – Ônibus
Aston Martin
Aston Martin

Aston Martin

Uma marca icônica de patrimônio incomparável entrando em seu segundo século de vida. Com novos investimentos, e um novo Diretor-Presidente e os mais fortes modelos line-up na história da empresa, Aston Martin tem perspectiva de um futuro emocionante.

Modelos:

Aston Martin - DB9 Volante
Aston Martin – DB9 Volante
Aston Martin - DBS Coupe
Aston Martin – DBS Coupe
Aston Martin - DBS Volante
Aston Martin – DBS Volante
Aston Martin - Rapide
Aston Martin – Rapide
Aston Martin - V12 Vantage Coupe
Aston Martin – V12 Vantage Coupe
Aston Martin - V8 Vantage Coupe
Aston Martin – V8 Vantage Coupe
Aston Martin - V8 Vantage Roadster
Aston Martin – V8 Vantage Roadster
Aston Martin - Virage
Aston Martin – Virage
Audi
Audi

Audi

Audi AG é uma empresa automobilística alemã que faz parte do grupo Volkswagen.

Modelos:

Audi - A1
Audi – A1
Audi - A3 Sedan
Audi – A3 Sedan
Audi - A3
Audi – A3
Audi - A4 Avant
Audi – A4 Avant
Audi - A4 Sedan
Audi – A4 Sedan
Audi - A5
Audi – A5
Audi - A7
Audi – A7
Audi - A8
Audi – A8
Audi - Q3
Audi – Q3
Audi - Q5
Audi – Q5
Audi - Q7
Audi – Q7
Audi - R8
Audi – R8
Audi - R8 GT
Audi – R8 GT
Audi - RS 3 Sportback
Audi – RS 3 Sportback
Audi - RS5
Audi – RS5
Audi - RS6 Avant
Audi – RS6 Avant
Audi - TT Coupe
Audi – TT Coupe
Audi - TT Roadster
Audi – TT Roadster

Bentley

Bentley

Bentley Motors Limited é uma empresa automobilística britânica de carros de luxo fundada em 18 de janeiro de 1919 pelo engenheiro britânico Walter Owen Bentley. Sua sede é em Crewe, no condado inglês de Cheshire. Bentley faz parte da Volkswagen AG.  A marca é conhecida também por fornecer carros de luxo à família real britânica.

Modelos:

Continental GT | Continental GTC | Continental Flying Spur | Azure | Arnage | Mulsanne | Bentley Brooklands | Bentley Hunaudieres | Silver Wings

BMW

BMW

Bayerische Motoren Werke AG,(Fábrica de Motores da Baviera) mundialmente conhecida como BMW AG, é uma empresa alemã com sede em Munique, fabricante de automóveis e motocicletas. A BMW não é apenas uma montadora, ela desenvolve, fabrica e comercializa seus produtos e também produz Rolls-Royce Motor Cars e Mini.

Modelos:

Série 1 | Série 1 Cabrio | Série 1 Coupé | Série 1 M | Série 3 Cabrio | Série 3 M3 Coupé | Série 3 M3 Sedã | Série 3 Sedã | Série 5 Gran Turismo | Série 5 Sedã | Série 7 Sedã | X1 | X3 | X5 | X6 | Z4 Roadster | i3

Changan

Changan

A Changan Automobile, fabricante de veículos chinesa, produz uma diversidade de produtos, incluindo automóveis de passeio, minivans, furgões e picapes de uso comercial. A empresa tem parceria em montagem em desenvolvimento com a Ford, Mazda, Mitsubishi e Suzuki. A holding Changan Automobile é o segundo maior grupo montador de veículos da China.

Modelos:

Chana Cargo | Chana Family | Chana Utility

Chery

Chery

Chery Automobile é uma indústria automobilística estatal da China. A empresa foi fundada em 1997 para estimular a economia da região de Wuhu, tendo sido inicialmente uma montadora de brinquedos e jogos infantis.

Modelos:

Celer Hatch| Celer Sedan | Cielo Hatch | Cielo Sedan | Face | QQ | S-18 | Tiggo

GM/Chevrolet

GM/Chevrolet

General Motors Corporation, é uma montadora de automóveis multinacional, popularmente conhecida por GM, possui sede principal em Detroid nos Estados Unidos da América. A GM é a maior montadora de automóveis do mundo, empregando 252.000 trabalhadores.

Modelos:

Agile | Astra Hatch | Astra Sedan | Blazer | Camaro | Captiva | Celta | Classic | Cobalt | Corsa Hatch | Corsa Sedã | Cruze | Cruze Sport6 | Malibu | Meriva | Montana | Omega | Onix | Prisma | S10 | Sonic | Spin | Tracker | Trailblazer | Vectra | Vectra GT | Zafira

Chrysler

Chrysler

Chrysler Corporation é uma fabricante americana de automóveis que atuou de forma independente entre 1925 e 1998, quando foi adquirida pela Daimler, que passou a adotar o nome Daimler-Chrysler. Atualmente, pertence à Grupo FCA..

Modelos:

300C | Town & Country

Citroën

Citroën

Aircross | C3 | C3 Picasso | C4 | C4 Lounge | C4 Pallas |C4 Picasso | C5 | C5 Tourer | DS3 | DS5 | Jumper | Xsara Picasso

Dodge

Dodge

Durango | Journey

Effa

Effa

Effa Hafei Furgão | Effa Hafei Picape Baú | Effa Hafei Picape Cabine Dupla | Effa Hafei Picape Cabine Simples | Effa Hafei Van | Effa M100

Ferrari

Ferrari

458 | California | F599 GTO

Fiat

Fiat

500 | 500 Abarth | Bravo | Doblò | Doblò Cargo | Ducato | Fiorino | Freemont | Grand Siena | Idea | Linea | Mille | Palio | Palio Adventure | Palio Weekend | Punto | Siena EL | Strada | Uno

Ford

Ford

Courier | EcoSport | Edge | F-250 | Fiesta Rocam Hatch | Fiesta Rocam Sedan | Focus Hatch | Focus | Sedan | Fusion | Ka | Ka+ | New Fiesta | New Fiesta Hatch | Ranger | Transit

Geely

Geely

EC7 | GC2

Hafei

Hafei

Pick-up | Towner Furgão | Towner Jr | Towner Passageiro

Honda

Honda

Accord | CR-V | City | Civic | Civic Si | Fit | HR-V

Hyundai

Hyundai

Azera | Equus | HB20 | HB20S | HB20X | HR | Santa Fe | Sonata | Tucson | Veloster | Veracruz | i30 | i30 CW | iX35

Iveco

Iveco

Daily 35S14

Jac Motors

Jac Motors

J2 | J3 | J3 Turin | J5 | J6 | T6

Jaguar

Jaguar

F-Type Coupé | XF | XJ Supersport | XKR

Jeep

Jeep

Cherokee | Grand Cherokee | Jeep Renegade | Wrangler

Jinbei

Jinbei

Topic Furgão | Topic Passageiro

Kia

Kia

Bongo | Cadenza | Carens | Carnival | Cerato | Mohave | Optima | Picanto | Sorento | Soul | Sportage

Lamborghini

Lamborghini

Gallardo LP 560 – 4 | Gallardo LP 560 – 4 Spyder

Land Rover

Land Rover

Defender | Discovery 4 | Discovery Sport | Freelander 2 | Range Rover Evoque | Range Rover Sport | Range Rover Vogue

Lexus

Lexus

NX 200t

Lifan

Lifan

320 | 530 | 620 | X60

Mahindra

Mahindra

Mahindra Picape | Mahindra SUV

Maserati

Maserati

Ghibli | Gran Cabrio | Gran Turismo | Quattroporte

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

CLA | Classe A | Classe B | Classe C | Classe C 250 Turbo Sport | Classe C 63 AMG Touring | Classe CL | Classe CLS 63 AMG | Classe E | Classe G | Classe GL | Classe GLK | Classe M | Classe S | Classe S 400 Hybrid | Classe SLK | Classe SLS AMG | GLA

MG Motors

MG Motors

MG 550 | MG 6

Mini

Mini

Cooper | Cooper Cabrio | Cooper Countryman | Cooper S Clubman-Hampton | One

Mitsubishi

Mitsubishi

ASX | L200 Outdoor | L200 Savana | L200 Triton | Lancer Evolution X | Outlander | Pajero Dakar | Pajero Full | Pajero Sport | Pajero TR4

Nissan

Nissan

Frontier | Grand Livina | Livina | March | Sentra | Tiida Hatch | Tiida Sedan | Versa

Peugeot

Peugeot

2008 | 207 | 207 SW | 207 Sedan | 208 | 3008 | 307 | 308 | 308 CC | 408 | 508 | Boxer | Hoggar | Partner | RCZ

Porsche

Porsche

911 | Boxster | Boxster S | Cayenne | Cayman | Cayman S | Macan | Panamera

Ram

Ram

2500

Renault

Renault

Clio | Duster | Fluence | Grand Tour | Kangoo Express | Logan | Master | Sandero | Sandero Stepway | Symbol

Smart

Smart

Fortwo MHD | Fortwo Passion Cabrio | Fortwo Passion Coupé

Ssangyong

Ssangyong

Actyon Sports | Korando | Kyron

Subaru

Subaru

Forester | Impreza Hatch | Impreza Sedã | Legacy | Outback | Tribeca

Suzuki

Suzuki

Grand Vitara | Jimny | SX4

Toyota

Toyota

Camry | Corolla |Etios Hatch | Etios Sedã | Hilux |Prius | RAV4 | SW4

Troller

Troller

T4

Volkswagen

Volkswagen

Amarok | Crossfox | Fox | Fusca | Gol | Gol G4 | Golf | Jetta | Jetta Variant | Kombi | Parati | Passat | Passat Variant | Polo | Polo Sedan | Saveiro | Space Cross | SpaceFox | Tiguan | Touareg | Up! | Voyage

Volvo

Volvo

C30 | S60 | V40 | XC60 | XC90

Carros Justin Bieber

Justin Bieber, o astro pop, possui uma vasta coleção de carros, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi R8 e Fisker Karma. Confira as super máquinas de Justin Bieber.

A coleção de carros de Justin Bieber é longa…. O astro possui diversas super máquinas. O que mais chama a atenção é sua paixão por Ferrari, ele possui uma coleção invejável de Ferrari.  Com três Ferraris 458 Italia em sua garagem, cada um avaliada em cerca de R$ 1.500.000,00 mais uma Ferrari F-430 avaliada em R$ 1.000.000,00 e sua mais nova aquisição, uma Ferrari LaFerrari no valor de R$ 8.000.000,00.

Justin Bieber - Ferrari 458 Italia Azul
Justin Bieber – Ferrari 458 Italia Azul
Justin Bieber - Ferrari 458 Italia Branca
Justin Bieber – Ferrari 458 Italia Branca
Justin Bieber - Ferrari 458 Italia Vermelha
Justin Bieber – Ferrari 458 Italia Vermelha
Justin Bieber - Ferrari F-430
Justin Bieber – Ferrari F-430
Justin Bieber - LaFerrari
Justin Bieber – LaFerrari

Continuando na sua coleção, o Astro pop possui um Fisker Karma prateado… no valor de aproximadamente R$400.000,00. Uma bela máquina…

Justin Biebers - Fisker Karma Cromado
Justin Biebers – Fisker Karma Cromado

Ele também gosta de Lamborghini.. avaliada em cerca de R$ 2.800.000,00

Justin Beiber - Lamborghini Aventador
Justin Beiber – Lamborghini Aventador

E não podia faltar o Porsche 911 carrera.. mais R$ 400.000,00 na conta….

Justin Biebers - Porsche 997 Turbo
Justin Biebers – Porsche 997 Turbo

e para completar… Ele tem um Audi R8 Oncinha.. de apenas R$ 700.000,00

Justin Bieber - Audi R8 Oncinha
Justin Bieber – Audi R8 Oncinha

Uma bela garagem para colocar inveja em qualquer pessoa, Ele desfila com suas super máquinas pelas ruas de Los Angeles exibindo seus xodós. Já foi clicado diversas vezes por paparazzos.