Moto GP – Argentina 2017

Moto GP – Argentina 2017, Acontece dia 9 de abril no Circuito de Termas de Río Hondo, Argentina.

Moto GP - Argentina
Moto GP – Argentina

O Circuito Termas de Río Hondo está localizado a 6km da cidade que dá nome ao seu local, na Província de Santiago del Estero. Foi construído em uma área de 150 hectares e oficialmente inaugurado em 11 de maio de 2008, durante a visita do Campeonato Argentino de Automobilismo. Em 2012 iniciou-se o recondicionamento, ampliação e modernização do circuito, com o objetivo de transformá-lo no circuito mais moderno, seguro e vibrante da América Latina.

SH 300i

SH 300i, nova scooter nacional da Honda. O modelo conta com os freios ABS de série e luzes de LED. Motor de 279,1 cc e câmbio automático. Preço R$ 23.590.

Honda SH 300i
Honda SH 300i

SH 300i, sucesso Europeu chaga ao Brasil por R$ 23.590,00. A nova Scooter da Honda tem motor de 279,1 cilindradas, sistema de freios ABS de fábrica e luzes de LED e rodas de 16 polegadas.

Com capacidade para 9,1 litros (gasolina) o tanque de combustível, permite autonomia de quase 300 quilômetros, a Honda divulgou que a SH 300i faz uma média de 32,9 km/l.

O sistema de partida da moto também é inovador, não é necessário colocar a chave na ignição, basta a chave estar próxima a scooter que ela esta pronta para dar a partida.

SH 300i - Painel
SH 300i – Painel

O câmbio automático já é uma realidade entre o segmento de scooters, ajudando muito na pilotagem da moto, trazendo muito conforto ao piloto.

O sistema ABS atua de forma independente nas duas rodas, trazendo muita segurança em um frenagem em dias de chuva, pois assim a scooter não trava as rodas evitando muitos acidentes.

O alto para-brisa pode incomodar no começa a pilotos desacostumados, porém tem uma grande eficacia em dias de chuva, segurando toda a água que viria diretamente ao corpo do piloto.

Em baixo do banco a scooter SH 300i , possui um compartimento que cabe um capacete extra, em baixo do painel possui um porta lucas ontem podem ser guardados documentos, carteira, chaves e suas luvas

SH 300i - Banco
SH 300i – Banco

O preço da Scooter SH 300i parece um pouco salgado para o mercado brasileiro, ela veio para concorrer com a Dafra Citycom 300i que custa R$ 18.490 e não possui sistema de freios ABS.

Definitivamente essa scooter foi feita para um mercado classe A de motociclistas, que estão dispostos a deixar seu carro na garagem e fluir no transito com uma moto.

Nova Bros 160

Nova Bros 160 vem equipada com novo motor com melhor desempenho, mais força e menos manutenção. Nova Bros 160 vem com injeção eletrônica com maior economia de combustível e menor emissão de gases poluentes.

Nova Honda Bros 160
Nova Honda Bros 160

Painel totalmente digital em cor azul e com diversas informações como: velocímetro, marcador de combustível, hodômetro total e parcial, relógio e luzes (piscas, injeção eletrônica, farol e neutro).

Nova Honda Bros 160 - Painel
Nova Honda Bros 160 – Painel

Novo escapamento fabricado em aço inoxidável, pintado na cor preta, possui catalisador interno baixando os níveis de emissão de gases poluentes. Outra novidade é a inclusão de uma câmara de expansão no tubo primário do escape, possibilitando melhores retomadas em baixa rotação.

Freios

Exclusivo freio a disco traseiro, proporciona uma distribuição equilibrada e melhor controle de frenagem. Freio a Disco nas rodas dianteira e traseira, disponível na versão ESDD.

Lanterna Traseira

Novo design e tamanho compacto, possui lente dupla em camadas, design exclusivo do modelo Bros, iluminação mais eficiente, proporcionando maior segurança.

Pneus

Especialmente desenvolvidos para utilização em terrenos pavimentados ou acidentados, proporcionam ótima aderência e permitem transpor obstáculos, tanto no uso urbano como na estrada.

Farol

Em policabornato com refletor multifocal, garante uma luminosidade total, possibilitando maior foco e menor dissipação da luz, ideal para as viagens e trajetos noturnos.

Bagageiro

Com apoio de borracha aderente, proporciona melhor acomodação de carga. Melhora na segurança, praticidade e conforto do usuário e passageiro.

Assento

O assento em dois níveis foi totalmente redesenhado, com novo estofamento e avançado até o tanque, proporciona maior conforto na pilotagem em uso diário ou viagens.

Tampa do Tanque

Com novo design e totalmente integrada ao tanque de combustível, possui visual mais atrativo e de fácil utilização, proporcionando praticidade ao abastecer.

Suspensões

A Suspensão dianteira telescópica possui excelente capacidade de absorção de impactos, graças ao seu curso de 180 mm, que garante maior conforto e estabilidade em diversos tipos de pavimento.

Motor

Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos,
arrefecimento a ar

Cilindrada: 162,7 cc

Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm

Relação de Compressão: 9,5 : 1

Potência Máxima:
Gasolina:14,5 cv a 8500 rpm
Etanol: 14,7 cv a 8500 rpm

Torque Máximo:
Gasolina:1,46 kgf.m a 5500 rpm
Etanol: 1,60 kgf.m a 5500 rpm

Sistema Alimentação: Injeção eletrônica PGM FI

Transmissão: 5 velocidades

Sistema de Partida: Elétrico

Combustível: Gasolina e etanol (álcool)

Dimensões

Comprimento x Largura x Altura:
2.067 x 810 x 1.158 mm

Distância entre Eixos: 1.356 mm

Distância Mínima do Solo: 247 mm

Altura do Assento: 842 mm

Peso Seco: 121 kg

Capacidade

Tanque de Combustível: 12,0 litros

Óleo do Motor: 1,2 litro

Chassi

Tipo: Berço Semi duplo

Suspensão Dianteira/Curso:
Garfo telescópico / 180 mm

Suspensão Traseira/Curso:
Mono Shock / 150,3 mm

Freio Dianteiro/ Diâmetro:
A disco / 240 mm

Freio Traseiro / Diâmetro:
A disco / 220 mm

Pneu Dianteiro: 90/90 – 19M/C 52P

Pneu Traseiro: 110/90 – 17M/C 60P

Sistema Elétrico

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V – 4 Ah

Farol (alto/baixo): 35/35W

Honda CB Twister

Nova Honda CB Twister volta ao mercado totalmente remodelada. Com 250 cilindradas o modelo custa apartir de R$ 13.050. Honda CB Twister vem para substituir a CB 300R.

Honda CB Twister
Honda CB Twister

A nova Honda CB Twister 250 cilindradas foi apresentada no Salão Duas Rodas em SP, o modelo vem para substituir a CB 300R.  A nova Honda CB Twister vem com designe totalmente diferente da antiga CBX Twister porem muito semelhante aos novos modelos da CB 300R e Titan 160 e Fan 160.

O motor volta a ser de 250 cilindradas o que gera 4 cavalos a menos de potencia do que a CB 300R, também conta com uma diminuição no peso de 10kg, ficando mais parecida e competitiva com a concorrente Yamaha Fazer 250.

Nova Honda CB Twister possui duas versões, Standard e ABS.

Honda CB Twister - Painel
Honda CB Twister – Painel

Informações:

Motor: 1 cilindro e 249,5 cilindradas, que gera 22,6 cavalos de potência.

Câmbio: 6 marchas.

Peso Seco: 137 kg (standard) e 139 kg (ABS).

Tanque: 16,5 litros.

Porque do Retorno:

A Honda precisou voltar ao mercado das 250 cilindradas para competir com a Yamaha Fazer 250. Mesmo com maior potência, a CB 300R não conseguiu dominar o mercado desta faixa de cilindradas, fazendo muitos compradores optarem pela Fazer 250 por ser uma moto muito bom e com o preço inferior a CB 300R.

Para muitas pessoas a Fazer 250 era melhor que a CB 300R. Assim a marca optou por voltar com sua moto de grande sucesso, CB Twister, para recuperar este mercado intermediário.

Honda CG 160 Fan Titan

Honda CG 160 Fan e Titan trazem um motor mais potente para a moto mais vendida do País.

Um novo motor de maior potencia 160cc, é a principal mudança para a moto mais vendida do Brasil nos modelos Fan e Titan. Com pequenas diferenças  também no visual, a moto ficou por volta de R$ 600 reais mais cara.

Honda CG 160 FAN
Honda CG 160 FAN
Honda CG 160 TITAN
Honda CG 160 TITAN

O novo motor de 162,7cc flex da Honda melhorou seu desempenho em comparação ao modelo anterior de  149,2cc.

A potência de 14,3 cavalos a 8.500 rpm no motor de 150 passou para 15,1 cv a 8.000 rotações por minuto no motor 160, enquanto o torque subiu de 1,45 kgfm a 6.500 rpm para 1,54 de torque a 6.000 rpm.

Não é uma grande diferença a primeira vista, mas o novo motor traz mais conforto na pilotagem aliviando o motor em alta velocidade e passando menos vibração ao condutor.

De acordo com a Honda, este novo motor está adequado às novas regras de emissões de CO2 para motos, previstas para entrar em vigor no próximo ano.

O novo tanque, que recebeu formato mais esportivo, ganhou tampa mais moderna, que diminui as perdas na evaporação do combustível.

O modelo Honda CG 160 Titan recebeu algumas alterações mais marcantes, suas carenagens, do farol e do tanque, são exclusivas do modelo, e também o desenho de sua roda de liga-leve. O painel também ficou muito mais esportivo, com conta-giros.

Honda CG 160 TITAN - Painel
Honda CG 160 TITAN – Painel

Outro modificação especial pode ser visto no pedal de freio, mais fino e na cor preta. O pneu traseiro também recebeu modificações, levemente mais largo e mais baixo que o da Honda CG 160Fan.

A Honda CG 160 Fan não possui mais a opção com roda raiada e sua carenagem dianteira também ganhou nova pintura, apesar de manter o desenho.

fonte: www.honda.com.br

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