Nova Bros 160

Nova Bros 160 vem equipada com novo motor com melhor desempenho, mais força e menos manutenção. Nova Bros 160 vem com injeção eletrônica com maior economia de combustível e menor emissão de gases poluentes.

Nova Honda Bros 160
Nova Honda Bros 160

Painel totalmente digital em cor azul e com diversas informações como: velocímetro, marcador de combustível, hodômetro total e parcial, relógio e luzes (piscas, injeção eletrônica, farol e neutro).

Nova Honda Bros 160 - Painel
Nova Honda Bros 160 – Painel

Novo escapamento fabricado em aço inoxidável, pintado na cor preta, possui catalisador interno baixando os níveis de emissão de gases poluentes. Outra novidade é a inclusão de uma câmara de expansão no tubo primário do escape, possibilitando melhores retomadas em baixa rotação.

Freios

Exclusivo freio a disco traseiro, proporciona uma distribuição equilibrada e melhor controle de frenagem. Freio a Disco nas rodas dianteira e traseira, disponível na versão ESDD.

Lanterna Traseira

Novo design e tamanho compacto, possui lente dupla em camadas, design exclusivo do modelo Bros, iluminação mais eficiente, proporcionando maior segurança.

Pneus

Especialmente desenvolvidos para utilização em terrenos pavimentados ou acidentados, proporcionam ótima aderência e permitem transpor obstáculos, tanto no uso urbano como na estrada.

Farol

Em policabornato com refletor multifocal, garante uma luminosidade total, possibilitando maior foco e menor dissipação da luz, ideal para as viagens e trajetos noturnos.

Bagageiro

Com apoio de borracha aderente, proporciona melhor acomodação de carga. Melhora na segurança, praticidade e conforto do usuário e passageiro.

Assento

O assento em dois níveis foi totalmente redesenhado, com novo estofamento e avançado até o tanque, proporciona maior conforto na pilotagem em uso diário ou viagens.

Tampa do Tanque

Com novo design e totalmente integrada ao tanque de combustível, possui visual mais atrativo e de fácil utilização, proporcionando praticidade ao abastecer.

Suspensões

A Suspensão dianteira telescópica possui excelente capacidade de absorção de impactos, graças ao seu curso de 180 mm, que garante maior conforto e estabilidade em diversos tipos de pavimento.

Motor

Tipo: OHC, monocilíndrico, 4 tempos,
arrefecimento a ar

Cilindrada: 162,7 cc

Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm

Relação de Compressão: 9,5 : 1

Potência Máxima:
Gasolina:14,5 cv a 8500 rpm
Etanol: 14,7 cv a 8500 rpm

Torque Máximo:
Gasolina:1,46 kgf.m a 5500 rpm
Etanol: 1,60 kgf.m a 5500 rpm

Sistema Alimentação: Injeção eletrônica PGM FI

Transmissão: 5 velocidades

Sistema de Partida: Elétrico

Combustível: Gasolina e etanol (álcool)

Dimensões

Comprimento x Largura x Altura:
2.067 x 810 x 1.158 mm

Distância entre Eixos: 1.356 mm

Distância Mínima do Solo: 247 mm

Altura do Assento: 842 mm

Peso Seco: 121 kg

Capacidade

Tanque de Combustível: 12,0 litros

Óleo do Motor: 1,2 litro

Chassi

Tipo: Berço Semi duplo

Suspensão Dianteira/Curso:
Garfo telescópico / 180 mm

Suspensão Traseira/Curso:
Mono Shock / 150,3 mm

Freio Dianteiro/ Diâmetro:
A disco / 240 mm

Freio Traseiro / Diâmetro:
A disco / 220 mm

Pneu Dianteiro: 90/90 – 19M/C 52P

Pneu Traseiro: 110/90 – 17M/C 60P

Sistema Elétrico

Ignição: Eletrônica

Bateria: 12V – 4 Ah

Farol (alto/baixo): 35/35W