A venda de carros elétricos e híbridos no Brasil alcançou um marco significativo, com a frota nacional atingindo a marca de 1 milhão de unidades desde o início da comercialização desses veículos em 2012. Os dados foram divulgados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), que contabiliza apenas veículos leves elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos plenos (HEV e HEV Flex), excluindo híbridos leves (MHEV).
Atualmente, os carros eletrificados representam 21,8% do total de vendas de veículos no país. Em agosto, foram vendidas 57.386 unidades, um recorde mensal que vem sendo superado desde março. Em setembro, pelo menos 50 mil carros já haviam sido comercializados.
Principais fabricantes e modelos
A BYD lidera o mercado, com mais de 354 mil veículos vendidos, o que representa 40,67% do total de eletrificados. A GWM, que inclui as marcas Haval, Tank, Ora, Poer e Wey, ocupa a segunda posição com 121.719 vendas, seguida pela Toyota, com 117.781 unidades comercializadas.
Entre os modelos, o BYD Dolphin Mini é o mais vendido, com 103.529 unidades. O GWM Haval H6 ocupa a segunda posição com 95.873 vendas, e o BYD Dolphin vem em terceiro, com 68.335 emplacamentos.
Infraestrutura de recarga
A infraestrutura para veículos elétricos e híbridos no Brasil está em crescimento, mas ainda não acompanha a velocidade dos emplacamentos. Dos 25.429 pontos de recarga contabilizados pela ABVE em maio de 2026, 43,6% estão localizados na região Sudeste, enquanto o Norte possui apenas 859 pontos. Ao todo, 1.788 municípios têm alguma infraestrutura pública ou semipública de recarga.
Para motoristas sem carregadores em casa, encontrar pontos de recarga em locais frequentes, como supermercados e academias, pode ser um desafio. Na China, a competição no setor avança rapidamente, com a Geely anunciando um carregador que promete recarregar entre 10% e 70% de uma bateria em apenas 4 minutos e meio.
Fonte: AutoEsporte
