O Brasil alcançou a marca de 1 milhão de veículos leves eletrificados vendidos desde o início da série histórica da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), em janeiro de 2012. O número foi atingido após um crescimento acelerado, com 53.126 emplacamentos registrados em setembro, totalizando 1.003.310 unidades. Esse crescimento é notável, considerando que foram necessários 13 anos e sete meses para atingir os primeiros 500 mil veículos, enquanto o segundo meio milhão foi alcançado em apenas 14 meses.
Transformação no mercado de veículos eletrificados
A mudança nas preferências dos consumidores brasileiros é evidente. Em setembro, os veículos elétricos a bateria (BEV) e os híbridos plug-in (PHEV) representaram juntos 79,9% dos eletrificados, com os 100% elétricos liderando com 22.246 unidades, correspondendo a 41,9% do mercado. Os híbridos plug-in seguiram com 20.202 emplacamentos, alcançando 38% de participação.
Crescimento dos micro-híbridos e mudanças nas categorias
Os micro-híbridos, que incluem modelos como Jeep Avenger e Renegade, também mostraram crescimento significativo, mas desde 2025, a ABVE passou a classificá-los separadamente, considerando apenas veículos que podem movimentar as rodas com eletricidade. Apesar disso, os micro-híbridos registraram 51.692 unidades até setembro de 2026.
Preferência por híbridos plug-in
Entre os híbridos, a preferência mudou para os modelos com recarga externa. Em 2022, os híbridos convencionais dominavam, mas em 2026, os PHEV superaram os híbridos sem tomada, com 20.202 emplacamentos em setembro, enquanto os HEV Flex e HEV somaram 10.678 unidades.
Avanço dos elétricos puros
Os veículos 100% elétricos também mostraram um crescimento impressionante. Em setembro de 2026, foram emplacados 22.246 BEV, quase três vezes o volume anual de 2022. Essa expansão é impulsionada pela chegada de modelos menores e mais acessíveis, como o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2, que ampliaram o mercado para os elétricos.
Com essa evolução, os elétricos puros se tornaram a maior categoria entre os eletrificados vendidos em setembro, com 41,9% de participação, enquanto os PHEV representaram 38%. Juntas, essas duas categorias plug-in correspondem a quase 80% dos eletrificados emplacados no Brasil, refletindo uma mudança significativa em um mercado que, há poucos anos, era dominado pelos híbridos sem tomada.
