Carros elétricos usados vêm ganhando espaço como alternativa para quem roda todos os dias no trânsito urbano, e quatro modelos aparecem com preços que partem de R$ 65.977 no Mercado Livre. A seleção reúne Renault Kwid E-Tech, BYD Dolphin Mini, Fiat 500e e Mini Cooper SE, com propostas que vão do uso mais racional ao foco em desempenho e acabamento.
A lista foi organizada da opção mais barata à mais cara e traz dados de autonomia, potência, recarga e itens de segurança. Nos quatro casos, a reportagem destaca também pontos de atenção para o comprador de seminovos, como estado da bateria, histórico de recargas e funcionamento do sistema elétrico.
Os quatro elétricos usados mais acessíveis
| Modelo | Ano | Preço anunciado | Autonomia Inmetro |
|---|---|---|---|
| Renault Kwid E-Tech | 2023 | a partir de R$ 65.977 | 185 km |
| BYD Dolphin Mini 38 kWh | 2025 | a partir de R$ 99.990 | 280 km |
| Fiat 500e Icon | 2022 | a partir de R$ 118.800 | 227 km |
| Mini Cooper SE Exclusive | 2022 | a partir de R$ 120.900 | 161 km |
Renault Kwid E-Tech e BYD Dolphin Mini
Entre os quatro, o Renault Kwid E-Tech é o mais barato. O hatch tem motor de 65 cv e 11,5 kgfm, bateria de 26,8 kWh e autonomia de 185 km pelo Inmetro. Ele oferece seis airbags, central multimídia de 7 polegadas e câmera de ré, além de recarga em AC e DC.
Já o BYD Dolphin Mini 2025, com bateria Blade de 38 kWh, entrega 75 cv e 13,8 kgfm, além de 280 km de autonomia pelo Inmetro. O modelo traz central multimídia giratória de 10,1 polegadas, câmera panorâmica, chave presencial e seis airbags. A ficha técnica informa recarga de 30% a 80% em cerca de 22 minutos em corrente contínua.
Fiat 500e e Mini Cooper SE
O Fiat 500e Icon aparece como opção para quem busca um compacto com apelo visual e mais desempenho. Ele tem 118 cv, 22,4 kgfm, bateria de 42 kWh e 227 km de autonomia. A lista inclui piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, central multimídia de 10,25 polegadas e painel digital de 7 polegadas.
Na faixa mais alta da seleção está o Mini Cooper SE Exclusive, com 184 cv, 27,5 kgfm e bateria de 32,6 kWh. A autonomia declarada é de 161 km pelo Inmetro. O modelo traz ar-condicionado de duas zonas, bancos com revestimento premium, navegação e recursos de recuperação de energia. Em contrapartida, o espaço traseiro e o porta-malas de 211 litros são apontados como limitações.
Na hora da compra, a matéria recomenda atenção especial ao estado da bateria, ao sistema de recarga e ao histórico de manutenção. Em uso urbano, os quatro modelos oferecem propostas diferentes, mas todos mostram como o mercado de elétricos usados passou a reunir opções abaixo de R$ 120 mil.
Fonte: AutoEsporte
