Celulares e carros elétricos apresentam um comportamento semelhante ao atingir 80% de carga, onde a potência de recarga diminui significativamente. Essa redução é intencional e está relacionada à forma como as baterias de íons de lítio são projetadas para proteger sua integridade.
Como funciona a recarga de baterias
Ao carregar um celular, é comum notar que a velocidade de carregamento diminui à medida que a bateria se aproxima da carga máxima. O mesmo ocorre com os carros elétricos, que podem iniciar o carregamento em estações ultrarrápidas com potências de 150, 250 ou até 350 kW, mas que reduzem essa potência conforme a carga atinge 80%.
Esse comportamento não indica um problema com o carregador ou desgaste da bateria, mas sim um mecanismo de proteção. O sistema de gerenciamento da bateria (BMS) ajusta a corrente de acordo com a temperatura e o estado de carga, garantindo que a tensão permaneça dentro de limites seguros.
Por que a recarga é mais lenta perto do máximo?
As baterias de íons de lítio não conseguem receber a mesma quantidade de energia durante todo o processo de recarga. Elas suportam correntes mais elevadas quando estão com carga baixa e em temperaturas adequadas. À medida que a carga aumenta, o BMS reduz a corrente para evitar danos.
Embora uma estação possa fornecer 350 kW, essa potência só será utilizada quando o veículo estiver apto a recebê-la. Cada carro tem sua própria curva de recarga, e a temperatura da bateria também influencia o processo, podendo limitar a potência mesmo em níveis de carga mais baixos.
Os 80% como referência
Os 80% de carga se tornaram uma referência comum para carros elétricos, mas não representam um limite fixo. Cada modelo pode começar a desacelerar a recarga em momentos diferentes. Para otimizar o carregamento, muitos veículos modernos oferecem pré-condicionamento, ajustando a temperatura da bateria antes de chegar a uma estação de carregamento.
Além disso, as fabricantes frequentemente divulgam tempos de recarga entre 10% e 80%, pois esse intervalo é onde a recarga é mais rápida. Carregar os últimos 20% pode levar um tempo desproporcional, tornando mais eficiente parar para recarregar novamente quando a bateria estiver em uma faixa que permita maior potência.
É necessário carregar até 100%?
Carregar até 100% pode ser útil em viagens longas, mas muitas vezes é mais eficiente sair com a bateria em torno de 80% e fazer paradas adicionais conforme necessário. Embora carregar completamente não seja prejudicial, é importante seguir as recomendações específicas de cada fabricante, pois as características das baterias e os sistemas de gerenciamento térmico variam.
