A China já fabrica 22 dos 63 modelos de carros elétricos pequenos disponíveis na Europa, o que representa aproximadamente 35% do total. Essa mudança no mercado europeu, tradicionalmente dominado por fabricantes locais, reflete uma crescente presença de veículos produzidos fora da União Europeia.
O Crescimento da Produção Chinesa
Até o final de setembro de 2026, mais da metade dos modelos de carros elétricos pequenos disponíveis na Europa são fabricados fora do bloco europeu. Além dos 22 modelos chineses, a soma de veículos de outros países, como Coreia do Sul, Índia, Japão e Marrocos, contribui para que a oferta externa ultrapasse a produção local.
Variedade no Mercado Europeu
O mercado europeu de carros 100% elétricos é o mais diversificado até hoje, com 287 modelos diferentes, incluindo subcompactos, hatches, sedãs, SUVs e picapes. Os compactos lideram a lista, seguidos pelos pequenos elétricos, que somam 63 opções. O grupo Stellantis é o que mais oferece modelos elétricos, com 49 opções, enquanto o Grupo Volkswagen e a Hyundai-Kia seguem na lista.
Desafios para a Indústria Europeia
Apesar do avanço da produção chinesa, a Stellantis, uma gigante europeia, ainda concentra a maior quantidade de elétricos pequenos, com 18 modelos. No entanto, a crescente participação da produção asiática indica que a indústria europeia precisa fortalecer suas fábricas, especialmente nos segmentos de maior volume e preço mais acessível.
