O Hyundai HB20 é frequentemente lembrado como um dos hatches mais econômicos de manter no Brasil. Mas será que essa fama se confirma quando analisamos revisões, peças, consumo, seguro e custos do dia a dia?
Na prática, a resposta é sim. O HB20 costuma apresentar um custo de manutenção abaixo da média da categoria, especialmente nas versões equipadas com motor 1.0 aspirado e câmbio manual. No entanto, existem diferenças importantes entre gerações, motores e transmissões que podem fazer bastante diferença no orçamento anual.
Neste guia, você vai descobrir quanto custa manter um Hyundai HB20, quais são os principais gastos, quais versões oferecem o melhor custo-benefício e o que avaliar antes de comprar um modelo usado.
Quanto custa manter um Hyundai HB20?
Considerando um proprietário que roda entre 12 mil e 15 mil quilômetros por ano, o custo anual de manutenção costuma ser considerado bastante competitivo.
Além das revisões programadas, entram na conta itens de desgaste natural, como pneus, freios, filtros e bateria.
Em média, um proprietário pode esperar os seguintes custos anuais:
| Despesa | Valor aproximado |
|---|---|
| Revisões | R$ 900 a R$ 2.000 |
| Trocas de óleo e filtros | R$ 400 a R$ 900 |
| Pastilhas de freio | R$ 300 a R$ 700 |
| Pneus (rateio anual) | R$ 800 a R$ 1.500 |
| Manutenção corretiva eventual | R$ 500 a R$ 1.500 |
Naturalmente, esses valores variam conforme o ano do veículo, quilometragem e região do país.
Mas existe um detalhe importante. Um HB20 bem revisado normalmente exige apenas manutenção preventiva, enquanto um carro negligenciado pode gerar despesas significativamente maiores logo após a compra.
As revisões são caras?
Não. Um dos pontos fortes do HB20 sempre foi justamente o custo relativamente baixo das revisões.
As revisões periódicas incluem serviços como:
- Troca de óleo do motor;
- Filtro de óleo;
- Filtro de ar;
- Filtro de cabine;
- Velas (quando previsto);
- Fluido de freio;
- Inspeção completa dos principais componentes.
Mesmo fora da garantia, oficinas independentes especializadas costumam realizar esses serviços por valores bastante competitivos.
Além disso, há ampla disponibilidade de peças originais e paralelas de boa qualidade.
Peças do Hyundai HB20 são caras?
Em comparação com concorrentes diretos como Chevrolet Onix, Fiat Argo e Volkswagen Polo, o custo das peças do HB20 costuma ficar em uma faixa intermediária.
Itens de manutenção básica apresentam preços acessíveis.
| Peça | Faixa de preço |
|---|---|
| Pastilhas dianteiras | R$ 180 a R$ 350 |
| Discos de freio | R$ 350 a R$ 700 |
| Amortecedores dianteiros | R$ 700 a R$ 1.300 (par) |
| Bateria | R$ 450 a R$ 900 |
| Kit de embreagem | R$ 900 a R$ 1.700 |
Outro fator positivo é que o HB20 possui enorme volume de vendas no mercado brasileiro, facilitando encontrar componentes em praticamente qualquer cidade.
Antes de decidir, vale considerar outro ponto. O custo da mão de obra costuma ser mais relevante que o preço das peças em muitos reparos.
Qual versão é mais barata de manter?
Nem todas as versões do HB20 possuem o mesmo custo de propriedade.
De forma geral, a classificação fica assim:
- HB20 1.0 aspirado manual (menor custo);
- HB20 1.0 aspirado automático;
- HB20 1.6 automático (gerações anteriores);
- HB20 1.0 TGDI turbo automático.
Os modelos turbo oferecem melhor desempenho, porém possuem componentes mais sofisticados, o que pode elevar ligeiramente o custo de manutenção ao longo dos anos.
Se você também está avaliando qual versão comprar, vale conferir nosso guia sobre qual a melhor versão do Hyundai HB20 usado, onde mostramos quais oferecem o melhor equilíbrio entre custo e equipamentos.
Quais são os principais gastos após os 100 mil km?
Com o aumento da quilometragem, alguns componentes naturalmente começam a exigir substituição.
Os mais comuns são:
- amortecedores;
- buchas da suspensão;
- coxins do motor;
- rolamentos;
- bateria;
- embreagem (modelos manuais);
- velas e bobinas.
Felizmente, nenhum desses itens costuma apresentar custo excessivamente elevado quando comparado ao restante da categoria.
Existe um fator que costuma ser ignorado. Veículos utilizados predominantemente em vias urbanas tendem a exigir manutenção da suspensão e dos freios mais cedo do que carros usados principalmente em rodovias.
Se o veículo já ultrapassou essa quilometragem, também recomendamos ler nosso conteúdo sobre Hyundai HB20 com mais de 100 mil km vale a pena?, onde mostramos o que merece inspeção antes da compra.
