A Ducati faz sua estreia no segmento de motocross no Brasil com o lançamento da Desmo450 MX, uma motocicleta projetada exclusivamente para uso em pistas. A marca italiana disponibiliza apenas 40 unidades, sendo 15 da versão MX e 25 da versão mais sofisticada, a MX Factory. Os preços são de R$ 99.000 para a Desmo450 MX e R$ 139.000 para a MX Factory, com disponibilidade imediata nas concessionárias.
A Desmo450 MX é equipada com um motor monocilíndrico desmodrômico de 449,6 cm³, que entrega 63,5 cv a 9.400 rpm e 53,5 Nm de torque a 7.500 rpm. A Ducati destaca que 70% do torque está disponível a partir de 4.000 rpm, proporcionando uma resposta mais ágil em rotações baixas e médias, ideal para as exigências de uma pista de motocross.
Características do Motor e Diferenças entre as Versões
O motor, que pesa apenas 28,8 kg, foi projetado para ser leve e eficiente, utilizando materiais como alumínio e magnésio. A Desmo450 MX Factory, por sua vez, se diferencia pela inclusão de um sistema de escape Akrapovič de titânio, que não só reduz o peso em 1,7 kg, mas também melhora a entrega de potência e torque.
Ambas as versões compartilham a mesma base mecânica, mas a Factory é equipada com componentes adicionais que a tornam mais adequada para competição. Isso inclui mesas de direção usinadas em Ergal, rodas Excel e um tanque de combustível de plástico, além de um sistema de suspensão Showa totalmente ajustável.
Suspensão e Equipamentos de Competição
As duas versões possuem suspensão Showa com garfo invertido de 49 mm na dianteira e amortecedor traseiro com sistema progressivo. A Factory recebe tratamentos especiais que aumentam a dureza e reduzem o atrito, melhorando a resistência a impactos.
Outro recurso interessante da versão Factory é o dispositivo Holeshot, que ajuda a manter a frente da motocicleta baixa durante as largadas, melhorando a estabilidade e aceleração. As rodas de ambas as versões são equipadas com pneus Pirelli Scorpion MX32, adequados para o uso em pistas de motocross.
Pacote Eletrônico e Manutenção
Apesar de serem projetadas para uso em competição, as Desmo450 MX e MX Factory contam com um pacote eletrônico que inclui modos de pilotagem, Ducati Traction Control (DTC) e Quick Shift up. A manutenção segue uma rotina específica para motos de competição, com intervalos de troca de óleo a cada 15 horas e manutenção principal do motor entre 90 e 120 horas.
Vale ressaltar que ambas as versões não são homologadas para circulação em vias públicas, sendo destinadas exclusivamente para uso em pistas e competições.
