A GWM, fabricante chinesa que chegou ao Brasil com foco em eletrificação, surpreendeu ao lançar a picape Poer P30 com motorização a diesel, superando as vendas da BYD Shark, a única híbrida plug-in da categoria no país. A decisão de mudar o foco de uma versão híbrida para diesel não foi fácil e enfrentou resistência interna, conforme revelou Diego Fernandes, COO da GWM, em entrevista ao podcast do Motor1 Brasil.
Resistência interna e aceitação no mercado
Fernandes destacou que a mudança foi mais desafiadora dentro da empresa do que entre os consumidores. Desde sua chegada ao Brasil em abril de 2023, a GWM havia se posicionado como uma marca eletrificada, com modelos como o Haval H6 híbrido e o Ora 03 elétrico. No entanto, a experiência da marca com picapes na China e a análise do mercado brasileiro levaram à decisão de incluir a Poer P30 e o Haval H9, ambos com motores turbodiesel.
Apesar das dúvidas iniciais sobre a aceitação do público, a Poer P30 já vendeu cerca de 5 mil unidades entre janeiro e setembro de 2026, ocupando a segunda posição em vendas na faixa de preço entre R$ 200 mil e R$ 250 mil.
Futuro das picapes híbridas
A GWM não abandonou a ideia de lançar picapes híbridas e híbridas plug-in no Brasil. Fernandes afirmou que a fabricante está atenta à demanda do consumidor e que a introdução de tecnologias eletrificadas ocorrerá quando houver uma necessidade clara no mercado.
