A nova geração do Mitsubishi Pajero, que foi apresentada no mercado asiático no início de setembro, já tem sua chegada confirmada ao Brasil. A informação foi divulgada pelo CEO da HPE do Brasil, Mauro Correia, durante o 3º Summit Futuro da Mobilidade, promovido por Autoesporte e Valor Econômico.
Segundo Correia, os preparativos para a estreia do SUV no país estão em andamento, incluindo a adaptação do volante, que será transferido do lado direito para o esquerdo, conforme o padrão brasileiro. Embora a data oficial de lançamento ainda não tenha sido anunciada, fontes afirmam que o novo Pajero deve chegar ao mercado no final de 2027.
Características do Novo Mitsubishi Pajero
O novo Mitsubishi Pajero apresenta dimensões robustas, medindo 4,92 metros de comprimento, 1,92 metros de largura, 1,91 metros de altura e 2,87 metros de distância entre-eixos. Com uma altura livre do solo de 23 centímetros, o modelo supera o Pajero Sport em todas as medidas.
Baseado na mesma plataforma da picape Triton, o Pajero conta com modificações estruturais, como um ajuste específico na suspensão e longarinas laterais mais robustas. A suspensão dianteira é independente, enquanto a traseira possui um eixo rígido de cinco braços, com um acerto desenvolvido a partir da experiência da Mitsubishi em competições como o Rally Dakar.
Motorização e Equipamentos
O novo Pajero é equipado com um motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, que entrega 204 cv de potência e até 48,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de oito marchas, e o sistema de tração 4×4 selecionável Super-Select 4WD-II oferece diversos modos de operação.
O interior do SUV, que será adaptado para o volante do lado esquerdo, apresenta um design sofisticado, com superfícies macias e uma técnica de costura inspirada no artesanato japonês Kimekomi. O painel conta com telas de 14,3 polegadas para o quadro de instrumentos e a central multimídia, além de um sistema de som Yamaha e ar-condicionado de três zonas.
Com capacidade para até sete pessoas, o Pajero possui três fileiras de bancos, sendo que a segunda fila pode deslizar 150 mm para facilitar o acesso à terceira fila. O modelo também inclui uma série de sistemas de assistência, como câmera 360 graus, controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de ponto cego.
