A Royal Enfield suspendeu as reservas da Himalayan 440 na Índia, após esgotar seu estoque em menos de um mês. O relançamento da motocicleta ocorreu em 2 de setembro e, segundo a fabricante, a demanda superou as expectativas, resultando na venda de seis meses de estoque em apenas quatro semanas.
Demanda surpreendente e foco na entrega
A decisão de suspender as reservas foi tomada para que a empresa possa concentrar seus esforços na entrega dos pedidos já realizados. O fenômeno que levou a essa situação é curioso: o retorno da Himalayan original, que havia sido descontinuada em favor da versão 450 mais moderna, mostrou que muitos consumidores preferem uma moto mais simples e menos eletrônica.
Características da Himalayan 440
A nova Himalayan 440 combina a carroceria da antiga 411 com o motor do Scram 440, um monocilíndrico SOHC de 443 cm³, que entrega 25,4 cv a 6.250 rpm e torque de 3,47 kgfm (34 Nm) a 4.000 rpm. O preço de lançamento é de 229.000 rúpias na Índia, o que equivale a aproximadamente R$ 14,6 mil.
Entre as especificações, a moto conta com quadro berço duplo em aço, garfo telescópico de 41 mm com 200 mm de curso na dianteira, monoamortecedor com link e 180 mm de curso na traseira, além de freios ByBre com ABS duplo canal desligável na traseira. O farol é em LED e o painel é misto analógico-digital, com navegador Tripper e porta USB-C. A altura do assento é de 800 mm, com vão livre de 220 mm e peso de 199 kg em ordem de marcha.
Futuro das reservas e mercado brasileiro
A Royal Enfield informou que está trabalhando para aumentar a capacidade de produção e reabrirá as reservas assim que essa capacidade extra estiver disponível, embora não tenha fornecido um prazo específico. Para o mercado brasileiro, a chegada da Himalayan 440 é considerada improvável, uma vez que a marca está focada na linha 450, que enfrenta a concorrência de marcas chinesas.
