A Toyota normalizou o abastecimento do Corolla no Brasil e passou a oferecer novamente toda a linha do sedã nas concessionárias. A retomada ocorre após a mudança da produção de Indaiatuba para Sorocaba (SP), movimento que vinha limitando a disponibilidade de algumas versões, especialmente as híbridas.
Segundo o conteúdo divulgado, a oferta havia sido afetada desde o problema na fábrica de motores de Porto Feliz, em setembro de 2025. Em determinados momentos, a fila de espera para os híbridos chegou a 90 dias. Com a normalização da produção, o Corolla volta a ser encontrado em linha completa, depois de ter perdido a liderança mensal para o BYD King em agosto e setembro.
Corolla volta a ter todas as versões disponíveis
O sedã chega aos 60 anos com o abastecimento restabelecido nas lojas brasileiras. A normalização é atribuída à transferência da produção para Sorocaba, que também passou a concentrar o Corolla Cross. No caso do Corolla, a linha mantém as duas opções mecânicas já citadas no material: o 2.0 flex de até 175 cv e o híbrido flex de 122 cv combinados.
O texto também destaca que o modelo continua sendo produzido no Brasil desde 1998, quando a fabricação nacional começou em Indaiatuba. Antes disso, o Corolla já era vendido no país como importado, no início dos anos 1990.
Histórico da produção no Brasil e a nova fase em Sorocaba
Ao longo de sua trajetória nacional, o Corolla passou por cinco gerações produzidas em Indaiatuba em 28 anos. O conteúdo lembra ainda que a mudança para o formato atual começou em 2019, com a estreia do primeiro sistema híbrido flex produzido em série no mundo, marco importante para a linha.
Com a produção agora compartilhada com o Corolla Cross em Sorocaba, a Toyota encerra o período de oferta reduzida e devolve às concessionárias uma linha mais ampla do sedã, após meses de restrições que afetaram principalmente as versões eletrificadas.
O material ainda cita que, no acumulado do ano, o Corolla segue à frente do BYD King, apesar de ter perdido a liderança mensal em agosto e setembro.
Fonte: Motor1
