A BYD está implementando mudanças significativas no Dolphin Mini, também conhecido como Seagull, com o objetivo de impulsionar suas vendas na China. A nova geração do modelo, que agora é chamada de “Great Seagull” na imprensa chinesa, apresenta uma alteração estrutural importante: o motor foi transferido para o eixo traseiro, mudando a configuração de tração dianteira para traseira. Essa reorganização permite a inclusão de um porta-malas dianteiro (frunk), seguindo a estratégia já utilizada pelo Geely EX2.
Detalhes das Mudanças Estruturais
As informações foram reveladas pelo site chinês Autohome, após registros no MIIT (Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China) e a divulgação de esboços oficiais do exterior e interior do veículo. No novo chassi, as molas helicoidais do modelo anterior foram substituídas por uma suspensão traseira independente multilink. Além disso, o modelo agora utiliza pneus mais largos, com medidas de 205/60 R16 em rodas de 16 polegadas, em comparação aos pneus de 165 mm e 175 mm do modelo atual.
Design e Tecnologia
Externamente, o Dolphin Mini apresenta maçanetas mecânicas semi-rebatidas, lanternas traseiras divididas sob um grande aerofólio e um difusor integrado. O veículo também pode contar com um módulo de LiDAR opcional no teto, que faz parte do pacote de assistência DiPilot 300 (God’s Eye), que oferece nível 2 de autonomia.
Especificações do Motor
A nova geração do Dolphin Mini é equipada com um motor TZ164XYB, fabricado pela Zhengzhou BYD Auto, que entrega 95 kW (127 cv), aumentando a velocidade máxima para 150 km/h. Embora haja especulações sobre a possibilidade de versões topo de linha suportarem a bateria Blade de segunda geração e o sistema de recarga Flash Charging da BYD, a empresa ainda não divulgou informações oficiais sobre taxas ou tempos de recarga.
Comparação com o Geely EX2
O redesenho do Dolphin Mini aproxima o modelo do Geely EX2 (Xingyuan na China) em vários aspectos, como a tração traseira, a suspensão independente traseira e a presença de um porta-malas dianteiro. Ambos os modelos compartilham o mesmo entre-eixos de 2.650 mm, mas o Dolphin Mini é 70 mm mais longo, com 4.205 mm de comprimento. Em termos de vendas, o Seagull registrou 10.103 emplacamentos na China em agosto, enquanto o Xingyuan alcançou 39.651 registros de varejo e 60.955 entregas no atacado.
Expectativas de Lançamento
Os preços oficiais e a data de lançamento do novo Dolphin Mini ainda não foram anunciados. No Brasil, a nova geração do modelo já tem sua chegada confirmada para cerca de 2028, conforme declarado pelo vice-presidente sênior da BYD, Alexandre Baldy, e deverá coexistir, pelo menos inicialmente, com o modelo atual produzido em Camaçari (BA).
