A Ducati lançou a nova Multistrada V4 S Grand Tour, uma versão aprimorada da popular big trail, que chega ao mercado europeu em novembro com um preço de referência de 24.795 libras, equivalente a aproximadamente R$ 171,3 mil. Este modelo é projetado para oferecer uma experiência de viagem superior, com uma série de tecnologias avançadas e acessórios de fábrica.
A Multistrada V4 S Grand Tour não representa uma nova geração, mas sim uma configuração mais completa da versão V4 S convencional. Entre os destaques, estão as malas laterais em tecnopolímero, que têm capacidade combinada de 60 litros e um acabamento que se integra à pintura da moto. O modelo também conta com um cavalete central, facilitando o manuseio durante a instalação e retirada das malas.
Equipamentos e Tecnologias
O modelo é equipado com bancos e manoplas aquecidos, além de uma tampa do tanque que pode ser aberta sem chave. A iluminação é aprimorada com faróis auxiliares de LED, setas dinâmicas e uma luz de neblina traseira. O monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) também está presente, aumentando a segurança e a praticidade.
Uma das inovações mais notáveis é a inclusão de radares dianteiro e traseiro, que permitem o funcionamento de três sistemas de assistência: piloto automático adaptativo (ACC), detecção de ponto cego (BSD) e alerta de colisão frontal (FCW). Além disso, o Automatic Lowering Device reduz a altura da motocicleta em até 30 mm quando a velocidade é inferior a 10 km/h, facilitando paradas e manobras em baixa velocidade.
Desempenho e Estrutura
O motor da Multistrada V4 S Grand Tour é o V4 Granturismo de 1.158 cm³, que entrega 170 cv a 10.750 rpm e torque de 12,6 kgf.m a 9.000 rpm. Este propulsor mantém o virabrequim contrarrotante e um sistema de desativação estendida de cilindros, que, segundo a Ducati, reduz consumo e emissões em até 6% em comparação com a geração anterior.
A estrutura da motocicleta é composta por um quadro monobloco de alumínio e uma suspensão semiativa Marzocchi Ducati Skyhook (DSS) Evolution, com cursos de 170 mm na dianteira e 180 mm na traseira. Para a frenagem, a moto é equipada com discos dianteiros de 330 mm com pinças Brembo Stylema e um disco traseiro de 280 mm, além de um sistema de gerenciamento do ABS Cornering Bosch-Brembo.
O painel de instrumentos é uma tela TFT colorida de 6,5 polegadas, que permite navegação por espelhamento do celular. A versão Grand Tour também se destaca por sua pintura exclusiva, grafismos próprios e logotipo em vermelho, com acabamentos em preto no quadro, balança, guidão e mesa superior.
Após o lançamento na Europa, a distribuição da Multistrada V4 S Grand Tour seguirá para os Estados Unidos em dezembro e para países asiáticos e Austrália em abril de 2027. Até o momento, não há confirmação sobre a chegada deste modelo ao Brasil.
