A Honda apresentou no EICMA 2026, em Milão, um pacote amplo de novidades para a linha 2027, com destaque para a Africa Twin renovada, a CBR1000RR-R Fireblade atualizada e a estreia da ADV125. Entre os anúncios, a marca também mostrou a versão de produção planejada da V3R 900 E-Compressor e levou ao evento a primeira aparição pública da CBR500R Four.
Na família Africa Twin, a Honda promoveu mudanças profundas na CRF1150L Africa Twin, na Africa Twin Adventure Sports e na inédita Africa Twin Enduro Sports. Já a Fireblade aparece em três versões, com evolução de chassi, aerodinâmica, motor e equipamentos. A marca ainda atualizou CBR600RR, SH350i e CMX500 Rebel, além de apresentar a bicicleta elétrica RN0 e o conceito Outlier.
Africa Twin 2027 ganha motor mais forte e versão Enduro Sports
A linha Africa Twin 2027 usa um motor bicilíndrico paralelo de 1.131 cm³ com alterações que, segundo a Honda, elevam a potência máxima em 16% e o torque em quase 7%, além de melhorar o desempenho em médias rotações. A família também recebeu novo chassi, balança traseira mais leve, posição de pilotagem revisada e centro de gravidade mais baixo.
O pacote técnico inclui suspensão eletrônica Showa EERA de série, conectividade sem fio para smartphones, sistema Smart Key e nova tela sensível ao toque de 7 polegadas. Na Africa Twin Adventure Sports, a novidade é o Honda Sensing Ride, conjunto de assistências operado por radar que reúne dez funções de auxílio à condução e trabalha integrado à transmissão DCT. A versão ainda traz controle de retenção do veículo e ABS combinado com controle eletrônico.
Já a Africa Twin Enduro Sports foi apresentada como a configuração mais voltada ao off-road. Ela traz carroceria mais compacta inspirada em motos de rali, para-lama dianteiro elevado, posição de pilotagem específica, banco remodelado, maior distância do solo, curso de suspensão ampliado e modos de pilotagem dedicados ao uso fora de estrada.
Fireblade 2027 passa por revisão completa
A CBR1000RR-R Fireblade também foi atualizada para 2027 em três versões. Desenvolvida com colaboração mais intensa da Honda Racing Corporation, a superbike recebeu novo quadro, braço oscilante atualizado, aerodinâmica revisada e mudanças na geometria e no posicionamento do piloto. A Honda afirma que as alterações ampliam a estabilidade nas entradas de curva e melhoram a sensibilidade da dianteira.
O motor passou por revisão completa, com mudanças nos cabeçotes dos pistões, no trem de válvulas e adoção de novos funis de admissão variáveis de dois estágios. A marca também reduziu peso com novas rodas e tanque de combustível de titânio. Na versão SP, a Fireblade ganha a suspensão eletrônica Öhlins Smart Electronic Control com interface OBTi e freios Brembo Hypure. Já a HRC Works Edition usa assento individual, peças reforçadas com fibra de carbono e aletas aerodinâmicas específicas para aumentar a força descendente.
ADV125, V3R e outras novidades da Honda
Entre as demais estreias, a ADV125 leva o estilo aventureiro para uma scooter de 125 cm³, com painel TFT colorido de 5 polegadas, conectividade Honda RoadSync, carregamento USB-C, controle de tração HSTC, chave presencial e compartimento de armazenamento integrado. A SH350i recebeu painel TFT de 4,2 polegadas com RoadSync e novas cores, enquanto a CMX500 Rebel passa a contar com o sistema Honda E-Clutch.
A Honda também mostrou a V3R 900 E-Compressor em versão de produção planejada. O modelo traz compressor eletrônico, design finalizado, componentes em titânio e evolução do Honda RoadSync com funções assistidas por inteligência artificial. A marca, porém, ainda não divulgou o cronograma definitivo para início da produção em série. Já a CBR500R Four fez sua primeira aparição pública com motor de quatro cilindros e E-Clutch.
Fora do universo das motos, a Honda apresentou a bicicleta elétrica RN0, desenvolvida com Rotwild e Shimano, e o conceito elétrico Outlier, que antecipa uma visão da marca para motocicletas a partir de 2030.
Fonte: Motociclismo Online