A Honda Sahara 300 fechou setembro de 2026 com 4.462 emplacamentos no Brasil, segundo dados da Fenabrave. O volume é o segundo melhor desempenho da trail desde a chegada ao mercado nacional, no fim de 2023, e ficou perto do recorde de abril de 2024, quando a moto somou 4.601 unidades.
Na comparação com agosto de 2026, quando havia registrado 3.593 emplacamentos, o modelo cresceu cerca de 24,2%. No acumulado de janeiro a setembro, a Sahara 300 chegou a 32.446 unidades emplacadas no país.
Atualização 2027 ajuda a sustentar a alta
O bom momento ocorre pouco depois da chegada da linha 2027 da Honda Sahara 300 ao mercado. A atualização foi apresentada em julho de 2026, e as primeiras unidades começaram a chegar às concessionárias na segunda quinzena de agosto.
A principal novidade da linha é a adoção do controle de tração HSTC de série nas três versões. O sistema atua para reduzir a patinagem da roda traseira, especialmente em situações de baixa aderência.
O painel digital blackout também recebeu mudança com a adoção da tecnologia Optical Bonding, que reduz reflexos ao eliminar a camada de ar entre o visor e o vidro de proteção. A moto ainda passou a contar com imobilizador HISS e piscas dianteiros que funcionam como luzes de posição.
Especificações e preços da Sahara 300 2027
Na parte ciclística, as mesas da suspensão dianteira e o sistema de links do monoamortecedor traseiro passaram a ser produzidos em alumínio forjado. A suspensão dianteira mantém tubos de 41 mm de diâmetro e curso de 245 mm, enquanto a traseira segue com 225 mm de curso e regulagem de pré-carga da mola em sete posições.
O conjunto mecânico não mudou. A Sahara 300 segue com motor monocilíndrico FlexOne de 293,5 cm³, arrefecido a ar, câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante. Com etanol, entrega 25,2 cv a 7.500 rpm e 2,74 kgf.m a 5.750 rpm; com gasolina, são 24,8 cv e 2,70 kgf.m.
A linha 2027 é vendida em três versões no mercado brasileiro: Standard, por R$ 31.855; Rally, por R$ 32.555; e Adventure, por R$ 33.665. Os preços são sugeridos, com base em São Paulo, capital, sem taxa de frete ou seguro de frete. Todas as versões têm garantia de três anos, sem limite de quilometragem.
Nos emplacamentos do segmento Trail/Fun em setembro, a Sahara 300 ficou em terceiro lugar, com 9,39% de participação. O segmento somou 40.665 unidades no mês, enquanto o acumulado de janeiro a setembro chegou a 345.369 emplacamentos.
A Fenabrave ainda registra a família como XRE 300, mas o comparativo considerado aqui leva em conta o período de comercialização da Sahara, iniciado em dezembro de 2023.
Fonte: Motoo
