A Kawasaki apresentou oficialmente a KLE 650 2027, nova aventureira que amplia a família KLE e passa a ocupar posição acima da KLE 500. O modelo será oferecido em duas configurações, standard e SE, com chegada ao mercado europeu prevista para abril de 2027.
No Reino Unido, a versão padrão terá preço inicial de 7.499 libras, enquanto a KLE 650 SE custará 8.899 libras. A Kawasaki não confirmou a chegada da novidade ao Brasil. Por enquanto, a marca apenas mostrou a KLE 500 no Festival Interlagos 2026 e confirmou o modelo para o mercado brasileiro, ainda sem data informada.
Motor de 649 cm³ e números ainda não revelados
A KLE 650 2027 usa um motor bicilíndrico paralelo de 649 cm³, arrefecido a líquido, baseado em uma plataforma já empregada em outros modelos da fabricante japonesa. A Kawasaki informa que mudanças na admissão, no escape e no acionamento eletrônico das válvulas de borboleta foram feitas para entregar torque consistente em baixas e médias rotações, com respostas lineares ao acelerador.
Apesar disso, a marca ainda não divulgou os números oficiais de potência e torque da nova aventureira. Assim, o desempenho máximo do modelo continua sem confirmação pública.
Equipamentos de série e diferenças da versão SE
Entre os itens confirmados para a KLE 650 estão o Kawasaki Traction Control (KTRC), com três modos, controle de cruzeiro eletrônico, embreagem assistida e deslizante e ABS que pode ser desativado, conforme a configuração prevista pela fabricante.
A moto traz ainda chassi de treliça derivado da KLE 500, braço oscilante redesenhado e ajustes dimensionais para favorecer a estabilidade em velocidades de estrada. Na suspensão, usa garfo invertido KYB do tipo cartucho, com 210 mm de curso na dianteira, e sistema Uni-Trak com 196 mm de curso na traseira. As rodas raiadas são de 21 polegadas na frente e 17 polegadas atrás.
Visualmente, a nova versão ganhou painéis de carenagem maiores em relação à KLE 500, reforçando a proteção e aproximando o desenho de modelos aventureiros de maior cilindrada. Há também para-brisa ajustável em três posições, painel com conectividade para smartphone via aplicativo Rideology e compatibilidade com o sistema ERGO-FIT.
Já a KLE 650 SE adiciona quickshifter bidirecional, painel TFT, pneus sem câmara, tomada USB-C, protetores de mãos, protetor de cárter de alumínio e para-brisa maior. A Kawasaki também prevê a instalação simultânea de duas malas laterais e um bauleto como acessórios genuínos.
| Versão | Preço no Reino Unido | Cores |
|---|---|---|
| KLE 650 standard | 7.499 libras | Metallic Matte Graphenesteel Gray |
| KLE 650 SE | 8.899 libras | Pearl Storm Gray e Pearl Blizzard White |
A conversão direta apresentada pela fabricante indica cerca de R$ 53,3 mil para a versão standard e R$ 63,3 mil para a SE, sem considerar impostos, frete, custos de importação ou outras despesas que poderiam incidir em uma eventual comercialização no Brasil.
Fonte: Motoo