Alta demanda pelo Atto 2 faz BYD antecipar terceiro turno na fábrica de Camaçari para atender mercado de caminhões elétricos

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A BYD vai antecipar a implantação do terceiro turno na fábrica de Camaçari (BA) para responder ao aumento da demanda pelo Atto 2, segundo a empresa. A decisão foi comunicada durante a Fenatran 2026, onde a marca também levou um protótipo de cavalo mecânico 100% elétrico para pesquisa e desenvolvimento, além de ampliar sua vitrine de soluções para transporte e logística.

Alta demanda pelo Atto 2 faz BYD antecipar terceiro turno na fábrica de Camaçari para atender mercado de caminhões elétricos

Na feira realizada no São Paulo Expo, em São Paulo, a companhia apresentou uma linha de caminhões elétricos para usos diferentes, incluindo o eT35, com bateria Blade, o eT75 para trajetos urbanos e regionais e uma versão do eT23 voltada ao transporte de bebidas. A marca também exibiu a tecnologia Flash Charging, de recarga ultrarrápida, e a empilhadeira elétrica NEX.

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Caminhões elétricos para usos diferentes

Entre os destaques está o protótipo de cavalo mecânico 100% elétrico, com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 60 toneladas. Ele integra os testes feitos pela BYD no complexo industrial de Camaçari, onde 10 cavalos mecânicos elétricos estão sendo avaliados em condições reais de operação.

O eT35, primeiro caminhão da marca com bateria Blade, tem autonomia de até 270 km, PBT de 3,5 toneladas e capacidade de carga aproximada de 1,7 tonelada. Já o eT75 também usa a bateria Blade, oferece autonomia de até 270 km, PBT de 7,5 toneladas e carga útil aproximada de 4,5 toneladas, com duas opções de entre-eixos.

O eT23 ganhou uma configuração para transporte de bebidas, desenvolvida em parceria com uma empresa mexicana e adaptada ao mercado brasileiro. Nesse caso, o modelo traz PBT legal de 16 toneladas, capacidade técnica de até 23 toneladas e longarina rebaixada.

Flash Charging e empilhadeira elétrica

A marca também levou à Fenatran o Flash Charging, sistema de recarga ultrarrápida com potência de até 1.500 kW por saída. A tecnologia já teve o primeiro equipamento em operação comercial no Brasil inaugurado em outubro, em Brasília (DF), e segue em desenvolvimento para veículos pesados, com previsão de estreia no mercado brasileiro no fim de 2027.

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Outro produto exibido foi a empilhadeira elétrica NEX, equipada com bateria Blade e capacidade de carga entre 2 e 4 toneladas. Segundo a BYD, o modelo foi desenvolvido para movimentação de mercadorias e conta com maior altura livre em relação ao solo e frenagem regenerativa.

Além dos veículos, a empresa também montou o simulador Power Shift no estande da feira, com foco em aproximar o público das tecnologias apresentadas para transporte e movimentação de cargas.

Fonte: BYD Brasil

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