A BAIC iniciou a pré-venda do Arcfox T5 no Brasil com preço de R$ 219.990 na versão única Max. O SUV elétrico chega com motor de 252 cv, bateria de 65 kWh e autonomia de 362 km pelo Inmetro, além de recarga em corrente contínua de até 210 kW.
O modelo aparece como uma opção maior dentro da estratégia da marca no país e terá rivais como Geely EX5, GAC Aion V, BYD Yuan Plus, Chevrolet Captiva EV e Leapmotor C10. Segundo a BAIC, os primeiros lotes já estão sendo estocados pelo país.
Porte de SUV médio e visual mais arredondado
Com 4.760 mm de comprimento, 1.930 mm de largura, 1.700 mm de altura e 2.800 mm de entre-eixos, o Arcfox T5 tem dimensões próximas às de um Jeep Commander. O desenho aposta em linhas arredondadas, frente mais fechada e faróis estreitos, fugindo da tendência de SUVs quadrados.
A traseira traz lanternas interligadas por faixa horizontal, e o porta-malas oferece 459 litros. No interior, o layout segue o minimalismo, com painel horizontal, central multimídia flutuante e poucos comandos físicos.
Equipamentos, desempenho e recarga
Na configuração Max, o T5 traz bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem, teto panorâmico com cortina elétrica, câmera com visão de 540° e head-up display. O pacote também inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal e assistentes de permanência e mudança de faixa.
O motor elétrico síncrono de ímãs permanentes fica no eixo dianteiro e entrega 36,7 kgfm de torque. A BAIC informa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. A bateria é fornecida pela CATL e utiliza células LFP. O modelo também traz função V2L, para alimentar equipamentos externos compatíveis.
Com a combinação de preço, porte e ficha técnica, o Arcfox T5 entra em um segmento já ocupado por concorrentes de peso. O que mais chama atenção no SUV da BAIC é a recarga de até 210 kW e a autonomia homologada de 362 km.
Fonte: Motor1
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