BYD Dolphin GT desembarca no Brasil como novo hatch híbrido flex e rivaliza com Volkswagen Polo e Hyundai i20

Anúncios

O BYD Dolphin GT foi flagrado novamente no Brasil e reforça a expectativa de estreia do hatch compacto da marca chinesa no país em 2027. O modelo será o principal lançamento da BYD por aqui no período e terá como destaque o conjunto híbrido plug-in flex, além de uma proposta diferente da família Dolphin já conhecida no mercado.

BYD Dolphin GT desembarca no Brasil como novo hatch híbrido flex e rivaliza com Volkswagen Polo e Hyundai i20

De acordo com a informação publicada, o Dolphin GT não é uma adaptação da linha atual, mas um projeto novo pensado para mercados fora da China. No Brasil, ele deve ficar posicionado entre os elétricos Dolphin Mini e Dolphin e dividir com o SUV compacto Atto 2 o sistema PHEV flex.

Anúncios

O que já se sabe sobre o Dolphin GT

O registro divulgado pelo perfil @autorodmotors mostra mais um desembarque do modelo no país. No desenho, o hatch traz identidade própria, com faróis em LED ligados por uma faixa em preto brilhante, maçanetas semi-ocultas, teto alto e ampla área envidraçada. Na traseira, as lanternas são interligadas e usam iluminação em LED com grafismos exclusivos. As rodas podem ser de 16 ou 18 polegadas, dependendo da versão.

Em medidas, o Dolphin GT tem 4,16 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,57 m de altura e 2,61 m de entre-eixos. O porta-malas leva 425 litros, volume que sobe para 1.225 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.

Conjunto híbrido e posição no mercado

Na parte mecânica, a reportagem indica que o modelo usará o mesmo sistema híbrido plug-in DM-i do Atto 2. O conjunto combina motor 1.5 aspirado de quatro cilindros a gasolina com 95 cv, já convertido para flex no Brasil, e uma máquina elétrica no eixo dianteiro. No Atto 2, a potência varia entre 177 cv e 197 cv, com torque de 30,6 kgfm. As baterias informadas são de 7,8 kWh e 18 kWh, com autonomia elétrica de 33 km e 75 km, respectivamente. O alcance combinado esperado é de mais de 1.000 km.

O Dolphin GT também é citado como futuro rival de Volkswagen Polo, Hyundai i20 e Chevrolet Onix, modelos que não têm versões híbridas à venda. A publicação ainda informa que a produção será na fábrica de Camaçari (BA), ao lado de Atto 2, Song Pro e Dolphin Mini.

Anúncios

Fonte: AutoEsporte

Anúncios

Últimas publicações

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Este site utiliza o Akismet para reduzir spam. Saiba como seus dados em comentários são processados.