Rubens Barrichello voltou a acelerar a Williams FW33, carro de Fórmula 1 que utilizou em sua última temporada na categoria, e registrou duas marcas de referência no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP). A gravação aconteceu em 5 de novembro de 2026 para o quadro Volta Rápida, do canal Acelerados, e teve tempos anunciados como recordes nos dois traçados utilizados.
O reencontro reuniu um piloto com 19 temporadas de experiência na Fórmula 1, um monoposto de 2011 equipado com motor V8 aspirado e um circuito conhecido pelas avaliações de carros de rua. O resultado mais curto foi de 46,934 segundos no percurso tradicional do programa.
Quais recordes Rubinho bateu com a Williams FW33 no Velocitta?
Segundo os dados divulgados pelo Acelerados, Barrichello fez voltas cronometradas em duas configurações do circuito. A primeira foi a pista completa, com 3.493 metros e 14 curvas; a segunda, o traçado de 1.680 metros e seis curvas habitualmente utilizado no quadro Volta Rápida.
| Traçado | Extensão | Curvas | Tempo registrado |
|---|---|---|---|
| Velocitta completo | 3.493 m | 14 | 1min17s051 |
| Volta Rápida do Acelerados | 1.680 m | 6 | 46s934 |
O programa apresentou os dois resultados como recordes de seus respectivos traçados. É importante não confundir essas marcas, obtidas numa gravação especial, com um recorde oficial de Grande Prêmio de Fórmula 1. Também não faz sentido comparar diretamente os dois tempos: cada percurso tem distância e desenho próprios.
Por que a Williams FW33 é tão especial para Barrichello?
A FW33 foi o carro da Williams na temporada de 2011, quando Barrichello dividiu a equipe com Pastor Maldonado. Também foi o último modelo com que Rubinho disputou um campeonato de Fórmula 1. Sua última corrida na categoria aconteceu no GP do Brasil daquele ano, em Interlagos, onde terminou em 14º lugar.
O monoposto utiliza um motor Cosworth V8 de 2,4 litros, naturalmente aspirado, associado a uma transmissão semiautomática sequencial de sete marchas. Trata-se de uma configuração muito diferente dos conjuntos híbridos e turboalimentados usados pela Fórmula 1 atual.
De acordo com as informações divulgadas sobre a gravação, o motor do carro levado ao Velocitta tem potência anunciada superior a 800 cavalos. Na apresentação de 2026, o limite de rotação ficou em aproximadamente 16 mil rpm por motivos de preservação mecânica e segurança. Essas condições de uso devem ser consideradas ao comparar a demonstração com a operação do carro em competição.
O que muda quando um Fórmula 1 entra no quadro Volta Rápida?
Desde 2014, o Velocitta é cenário das avaliações do Acelerados, que já reuniu mais de 600 carros em seu quadro mais conhecido. A proposta de manter piloto e percurso como referências facilita a comparação entre veículos de diferentes categorias, mas a Williams FW33 representa uma situação excepcional.
Um Fórmula 1 é construído para desempenho em circuito: tem baixo peso, aerodinâmica voltada à geração de pressão sobre o solo, pneus de competição e frenagem projetada para uso extremo. Assim, o registro é uma demonstração do potencial de um monoposto de corrida no mesmo ambiente em que o canal costuma avaliar automóveis, e não um parâmetro de desempenho alcançável por carros de rua convencionais.
Outro ponto relevante é que os dois recordes são associados a configurações específicas da pista. A marca de 46s934 é a que dialoga diretamente com o histórico do quadro Volta Rápida; a volta de 1min17s051 corresponde ao circuito completo.
Como a Williams de 2011 chegou ao Brasil?
O carro pertence à Officina Caira e teve a operação de pista conduzida pela LRS Formula, com coordenação logística e operacional da AMK Tracks & Travels. Os preparativos para a importação temporária começaram em abril de 2026. A FW33 veio da França de avião e chegou a Campinas na semana anterior ao GP de São Paulo de Fórmula 1.
A operação permitiu que Barrichello reencontrasse o carro no Velocitta e, dias depois, o apresentasse ao público de Interlagos em outra atividade. Não se tratou de uma nova participação do piloto em um campeonato de F1, mas de eventos especiais com o monoposto histórico.
Rubinho também fez despedida simbólica em Interlagos
Em 8 de novembro de 2026, antes do Grande Prêmio de São Paulo, Barrichello conduziu a mesma Williams FW33 em duas voltas de exibição no Autódromo de Interlagos. A apresentação aconteceu sob chuva e foi tratada como uma despedida simbólica diante dos torcedores brasileiros.
O momento teve significado particular: quando disputou seu último GP de Fórmula 1, em 27 de novembro de 2011, Rubinho ainda buscava permanecer no grid e não sabia que aquela seria sua última corrida na categoria. Quinze anos depois, a homenagem ofereceu a oportunidade de celebrar a trajetória junto ao público.
Onde assistir à volta rápida da Williams FW33?
A gravação especial foi divulgada em 9 de novembro de 2026 no canal Acelerados, no YouTube, com o título “FÓRMULA 1 NA VOLTA RÁPIDA | Rubinho acelera a Williams FW33 no Acelerados”. O vídeo reúne o reencontro de Barrichello com o carro e a experiência de levá-lo ao traçado usado no programa.
Mais do que a diferença no cronômetro, a iniciativa aproxima duas fases da carreira do brasileiro: a despedida da Fórmula 1 em 2011 e sua atuação na divulgação da cultura automotiva por meio do Acelerados.
Fonte: Racing Online
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