O Carro do Ano 2027 chega à 60ª edição com uma marca inédita na principal categoria: os cinco finalistas são modelos eletrificados. A disputa reúne BYD Atto 2, GAC Aion UT, Geely EX2, Jaecoo 5 e Jeep Avenger, em uma seleção que combina híbridos plug-in, híbridos leves, híbridos plenos e elétricos.
Os preços informados na fonte vão de R$ 117.990, no Jeep Avenger, a R$ 184.990, no Jaecoo 5. Entre os cinco finalistas, o GAC Aion UT e o Geely EX2 são totalmente elétricos, enquanto o BYD Atto 2 é um híbrido plug-in flex, o Jaecoo 5 adota híbrido pleno e o Jeep Avenger usa sistema híbrido leve.
Uma final só com modelos eletrificados
Pela primeira vez, a principal categoria do prêmio reúne apenas veículos com algum nível de eletrificação. Isso não significa que os modelos sejam equivalentes entre si: há diferenças de proposta, carroceria, preço, potência, autonomia e até no tipo de sistema híbrido usado por cada um.
| Modelo | Versões citadas | Preço informado | Tipo de eletrificação |
|---|---|---|---|
| BYD Atto 2 | GL e GS | R$ 166.660 a R$ 169.990 | Híbrido plug-in flex (PHEV) |
| GAC Aion UT | Premium e Elite | R$ 139.990 a R$ 159.990 | Elétrico |
| Geely EX2 | Pro e Max | R$ 124.600 a R$ 137.800 | Elétrico |
| Jaecoo 5 | Comfort e Prestige | R$ 154.990 a R$ 184.990 | Híbrido pleno (HEV) |
| Jeep Avenger | Altitude, Longitude e Limited | R$ 117.990 a R$ 144.990 | Híbrido leve (MHEV) |
O que diferencia cada finalista
Entre os destaques citados na fonte, o BYD Atto 2 é produzido em Camaçari (BA) e tem duas configurações, com potência combinada de 177 cv na GL e 197 cv na GS. O GAC Aion UT traz motor elétrico dianteiro de 204 cv e autonomia de até 310 km na versão Elite, segundo o Inmetro.
Já o Geely EX2 tem motor elétrico traseiro de 116 cv e autonomia de 289 km, também segundo o Inmetro. O Jaecoo 5 soma 224 cv e 30,1 kgfm, enquanto o Jeep Avenger aparece como o híbrido mais barato do Brasil, com sistema leve que auxilia o motor 1.0 turbo flex sem tracionar as rodas sozinho.
Com isso, a categoria principal do Carro do Ano 2027 junta desde hatches elétricos até SUVs compactos, mas todos com algum nível de eletrificação. A diferença entre eles está menos no rótulo e mais no conjunto de preço, porte e tecnologia que cada um leva para a disputa.
Fonte: AutoEsporte