A Ducati aproveitou a avant-première do EICMA 2026, em Milão, para mostrar cinco novidades e adiantar a Desmo250 EDS, sua próxima moto off-road. Entre os destaques estão a Diavel V4 2027 com versão S, a DesertX Rally 2027 e três edições voltadas ao uso em pista: Panigale V4 SP, Panigale V2 SP e Streetfighter V4 SP.
O pacote de anúncios também faz parte das comemorações dos 100 anos da marca, com uma exposição especial reunindo motos históricas, modelos de competição e edições exclusivas. O EICMA abre ao público em 5 de novembro.
Diavel V4 S retorna e ganha pacote eletrônico mais amplo
A Diavel V4 2027 recebe mudanças estéticas, atualizações eletrônicas e elementos inspirados na Diavel V4 RS, como novas entradas de ar, rabeta monoposto redesenhada e rodas atualizadas. A principal novidade é o retorno da versão S, equipada com suspensão semiativa Öhlins SmartEC-3, bateria de íon-lítio, manoplas aquecidas e acabamentos exclusivos.
O motor V4 Granturismo de 168 cv permanece na configuração, mas passa a contar com novos controles eletrônicos para melhorar a suavidade da resposta em baixas e médias rotações. O modelo também traz Ducati Quick Shift 2.0 e painel TFT de 6,9 polegadas com navegação curva a curva de série. Além disso, estreia no programa Ducati Factory Made, que permite personalização com pinturas, componentes e pacotes instalados na fábrica.
DesertX Rally muda para o V2 de 890 cm³
A DesertX Rally 2027 passa a usar o motor Ducati V2 de 890 cm³, com 110 cv e 9,4 kgf.m de torque. A moto também estreia novo quadro monocoque e suspensão traseira Full Floater com bieletas progressivas, solução que a Ducati associa à sua experiência em competições.
O conjunto inclui suspensões KYB de longo curso, garfo de competição com cartucho fechado, amortecedor traseiro totalmente ajustável, amortecedor de direção Öhlins e rodas Takasago Excel com aro dianteiro de 21 polegadas e traseiro de 18 polegadas. Segundo a fabricante, as novidades foram pensadas para melhorar controle, tração e absorção de impactos em terrenos exigentes.
Trio SP reforça a linha voltada às pistas
Entre as três versões SP, a Panigale V4 SP 2027 é uma série numerada baseada na nova Panigale V4. Ela reúne rodas de fibra de carbono, embreagem a seco STM EVO-SBK, transmissão Ducati Racing Gearbox com Neutral Lock, motor Desmosedici Stradale de 218 cv, suspensão Öhlins Smart EC 3.0 e novo pacote aerodinâmico.
A Panigale V2 SP nasce da Panigale V2 S e tem como objetivo homologar soluções técnicas para a participação da Ducati no Mundial de Supersport a partir de 2027. Já a Streetfighter V4 SP usa motor Desmosedici Stradale de 214 cv e combina rodas de fibra de carbono, embreagem a seco, transmissão final de competição, suspensão eletrônica Öhlins e freios Brembo com cilindro mestre MCS de ajuste remoto.
Desmo250 EDS entra no radar e linha 2027 ganha novas cores
Além das motos inéditas, a Ducati antecipou a Desmo250 EDS, que amplia a família off-road e tem chegada prevista às concessionárias europeias no verão de 2027. A marca também mostrou novas pinturas para outros modelos, como Hypermotard 698 Mono RVE, Hypermotard V2 RVE, Scrambler Full Throttle, XDiavel V4 Black Edition e Multistrada V2.
Durante o EICMA, o público ainda poderá ver de perto as novas Monster Dark, Multistrada V4 Grand Tour, Multistrada V4 Pikes Peak e Panigale V4, além da exposição comemorativa “100 Anos. 100 Histórias. Uma viagem pelos marcos do Centenário da Ducati”.
Fonte: Motociclismo Online