A Ford confirmou o desenvolvimento de uma nova picape média para mercados internacionais, posicionada abaixo da Ranger e prevista para chegar em 2027. Segundo Jim Farley, CEO da marca, o projeto deve usar uma base chinesa e mirar um custo de matéria-prima até 20% menor que o da picape atual da empresa.
A estratégia, de acordo com Farley, é ampliar a competitividade da Ford no segmento e atrair novos clientes, em uma proposta comparada pelo executivo ao papel que a Maverick cumpriu nos Estados Unidos. A caminhonete será inédita dentro da linha global da marca e terá alcance comercial em vários mercados.
Base chinesa entra no radar da Ford
Embora a Ford não tenha detalhado qual modelo servirá de ponto de partida, a reportagem indica que a colaboração com a Jiangling Motors Corporation (JMC) é a principal pista. A parceria entre as duas empresas já rendeu projetos como Territory, Bronco Basecamp e a van elétrica Transit City.
Entre as possibilidades citadas, estão as picapes JMC Vigus e JMC Grand Avenue. A Vigus é a opção mais voltada ao trabalho, enquanto a Grand Avenue aparece como a alternativa mais moderna e equipada.
As opções da JMC citadas na reportagem
| Modelo | Dimensões citadas | Motor informado | Transmissão |
|---|---|---|---|
| JMC Vigus | 5,33 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,79 m de altura | 2.0 turbo a gasolina ou 2.5 turbodiesel de 160 cv, dependendo do mercado | Manual de cinco ou seis marchas, ou automático de oito |
| JMC Grand Avenue | 5,43 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,87 m de altura e 3,27 m de entre-eixos | 2.3 turbo da família Puma da Ford, com 180 cv e 45,9 kgfm | Automático de oito marchas, com tração 4×4 |
Independentemente da base escolhida, a Ford afirma que a nova picape terá identidade própria e visual inspirado nos lançamentos mais recentes da marca. O projeto, ao menos por enquanto, segue no campo do planejamento e das projeções anunciadas pela empresa.
Fonte: AutoEsporte
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