A Ford lançou a Transit City no Brasil como uma van elétrica de porte menor que a Transit tradicional e a E-Transit. O modelo chega em três configurações, todas com motor de 150 cv, bateria LFP de 56 kWh e autonomia de 186 km pelo Inmetro, mas a marca ainda não divulgou os preços.
Fabricada na China e importada pronta para o mercado brasileiro, a Transit City foi apresentada como uma alternativa para entregas urbanas e serviços que exigem um veículo mais compacto. A Ford também informa que a van terá pacote ADAS, garantia de três anos sem limite de quilometragem e cobertura de oito anos ou 160 mil km para a bateria.
Três carrocerias e foco no uso urbano
A linha será composta pelas versões L1H1, L2H2 e chassi-cabine L2H1. A menor delas mede 4.985 mm de comprimento, tem 6,4 m³ de volume de carga e leva até 1.085 kg. Já a L2H2 cresce para 5.285 mm, oferece 8,5 m³ e capacidade de até 1.275 kg.
Na chassi-cabine L2H1, a Ford declara capacidade para 1.600 kg e até 14 m³ de implementos, com mais de 30 possibilidades de transformação. A lista citada inclui baús secos, refrigerados ou isotérmicos, ambulâncias, oficinas móveis, patrulha, clínicas, transporte acessível e carrocerias abertas.
Conjunto elétrico, recarga e equipamentos
O conjunto mecânico traz motor elétrico no eixo dianteiro com 110 kW, equivalentes a 150 cv, e 26,5 kgfm de torque. A van oferece modos Normal, Econômico e Escorregadio, além da função One Pedal Drive.
Na recarga, a Ford informa até 115 kW em corrente contínua, com carga de 20% a 80% em cerca de 33 minutos. Em corrente alternada de 11,5 kW, o tempo estimado é de aproximadamente cinco horas. Entre os itens de cabine, estão painel digital de 7″, central multimídia de 12,3″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de ré, partida sem chave e piloto automático adaptativo.
A lista de segurança inclui frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de placas, alerta e assistência de permanência em faixa, monitoramento do motorista, sensores dianteiros e traseiros, dois airbags e monitoramento da pressão dos pneus.
Fonte: Motor1