A Hyundai apresentou o novo Tucson 2027, um SUV que se destaca por suas motorizações eletrificadas e um design ousado. Com um comprimento de 4,70 metros, o modelo é maior que o Santa Fé da geração anterior e traz inovações significativas, especialmente nas versões híbridas e híbridas plug-in.
Motorização e Desempenho
O Tucson 2027 oferece uma gama de motores, começando com um motor 1.6 turbo a gasolina TGDI, que entrega 187 cv na versão convencional. A versão híbrida, por sua vez, combina esse motor com um segundo motor elétrico de 17 cv, resultando em uma potência total de 236 cv e um torque de 38,7 kgfm. O consumo estimado para a versão híbrida é de até 17,9 km/l, uma melhoria em relação ao modelo anterior.
A versão híbrida plug-in (PHEV) apresenta um motor elétrico principal mais potente, com 107 cv, e uma bateria de 17,1 kWh, permitindo uma autonomia de aproximadamente 80 km sem o motor a combustão. A potência combinada do PHEV chega a 292 cv, superando em 20 cv a geração anterior.
Design e Tecnologia
O design do Tucson 2027 é uma ruptura com as gerações anteriores, apresentando superfícies mais planas e linhas horizontais. O interior do SUV também foi modernizado, com uma nova central multimídia que pode ter telas de até 17 polegadas, baseada no Android Automotive OS. O sistema permite a instalação de aplicativos como Spotify e Waze, além de atualizações remotas de software.
As versões a gasolina e híbrida do Tucson devem chegar às concessionárias dos Estados Unidos no início de 2027, enquanto a versão híbrida plug-in será lançada posteriormente. A Hyundai ainda não confirmou a volta do Tucson ao mercado brasileiro, mas a possibilidade não está descartada, especialmente com o foco em versões eletrificadas.
