O iCaur V25 foi apresentado internacionalmente nesta segunda-feira (19), em Wuhu, na China, e entrou em pré-venda no mercado local. Confirmado para o Brasil na semana passada, o SUV da marca do grupo Chery terá versões com tração traseira ou integral, potência de até 455 cv e sistema com extensor de autonomia, que usa gasolina para gerar energia sem mover diretamente as rodas.
Na China, o modelo aparece com quatro configurações e preços entre 139.800 e 175.800 yuans, algo em torno de R$ 104 mil a R$ 131 mil na conversão direta. Para o Brasil, os valores ainda não foram definidos, e o lançamento está previsto para o início do segundo semestre de 2027, depois da chegada do V27, programada para o primeiro semestre.
Como funciona o conjunto mecânico
O V25 usa uma bateria de fosfato de ferro-lítio, ou LFP, de aproximadamente 33,7 kWh, que também pode ser recarregada na tomada. O motor a gasolina atua como gerador, enquanto a tração fica por conta dos propulsores elétricos.
Nas versões Pro e Max, o motor traseiro entrega cerca de 252 cv e 30,6 kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. Já as versões Max+ e Ultra recebem um motor dianteiro adicional para tração integral, chegando a 455 cv e 51,5 kgfm, com o mesmo sprint concluído em 5,8 segundos.
Segundo a marca, a autonomia elétrica chega a 210 km nas configurações traseiras e a 200 km nas integrais. Com o uso combinado da bateria e do gerador a gasolina, o alcance informado é de 1.240 km e 1.210 km, respectivamente. Esses números seguem o ciclo chinês CLTC e não devem ser comparados diretamente ao WLTP citado anteriormente pela fabricante.
A recarga de 30% a 80% leva 15 minutos em carregador rápido compatível, e o sistema também pode fornecer até 6 kW para aparelhos externos.
Dimensões, interior e equipamentos
Posicionado entre os modelos V23 e V27, o iCaur V25 mede 4.636 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.855 mm de altura, com entre-eixos de 2.820 mm e cinco lugares. O desenho aposta em capô elevado, teto plano, laterais retas e faróis circulares, além de tampa traseira que abre para o lado.
O SUV traz ainda compartimento externo de 22,7 litros, vão livre do solo de 197 mm, capacidade de travessia de água de até 600 mm e aptidão para reboque de 1,8 tonelada. Por dentro, há central multimídia de 15,4 polegadas, comandos físicos abaixo da tela e carregador por indução. Dependendo da versão, o pacote inclui bancos com aquecimento, ventilação e massagem, além de apoio para as pernas do passageiro dianteiro e encostos reclináveis para criar uma área de descanso.
Na China, o pacote de assistências Falcon 700+ reúne funções de auxílio em vias urbanas e rodovias, estacionamento assistido e disponibilidade de sensor LiDAR. Para o Brasil, a iCaur ainda não detalhou a configuração final, os equipamentos nem os números homologados de consumo e autonomia.
Fonte: Motor1
