A Kawasaki vai levar o Corleo à EICMA 2026, em Milão, mas o público não verá um veículo funcional. O que será exibido entre 5 e 8 de novembro é uma maquete em tamanho real do conceito, usada para mostrar as dimensões do projeto e a proposta do robô-cavalo da marca.
Classificado pela empresa como Robotic Multi-legged Vehicle (RMV), o Corleo foi pensado para combinar robótica, mobilidade e controle corporal. A Kawasaki também mantém a expectativa de comercialização por volta de 2035, prazo que indica que o desenvolvimento ainda está em andamento e longe de uma chegada ao mercado.
O que a Kawasaki está mostrando em Milão
Segundo a Kawasaki Motors Europe, a peça levada ao evento não terá função operacional. O conceito foi criado para enfrentar terrenos acidentados com quatro pernas articuladas, em vez das rodas tradicionais de uma motocicleta. A proposta mira deslocamentos por superfícies irregulares, incluindo áreas montanhosas que podem limitar o uso de veículos convencionais.
A forma de condução também foge do padrão das motos e quadriciclos. Em vez de depender apenas de comandos tradicionais, o usuário orientaria o Corleo pela transferência de peso corporal, como numa montaria a cavalo. Cada perna teria acionamento independente, com sensores encarregados de interpretar os movimentos do condutor.
Motor a hidrogênio e sistema de navegação
O projeto prevê um motor de 150 cm³ alimentado por hidrogênio, responsável por gerar eletricidade. O combustível ficaria armazenado em cilindros na parte traseira do veículo. A Kawasaki também menciona um sistema de navegação específico para o Corleo, capaz de considerar clima, temperatura, condição do piso e até a presença de animais silvestres para sugerir rotas consideradas seguras.
Esses dados seriam exibidos no painel e em dispositivos conectados, dentro do conceito Safe Adventure. O projeto também se liga à Group Vision 2030 da fabricante, que reúne três frentes estratégicas: sociedade conectada remotamente, mobilidade do futuro próximo e soluções de energia e meio ambiente.
O Corleo já havia sido mostrado na Expo 2025, em Osaka, em abril daquele ano, também sem capacidade de movimento plena. Na ocasião, a exposição ficou praticamente limitada à posição em pé e a ajustes de postura.
O desenvolvimento está sob responsabilidade da equipe Safe Adventure Business Development, vinculada diretamente à presidência da Kawasaki Heavy Industries.
Fonte: Motoo