A Kymco apresentou no EICMA 2026, realizado em Milão, as versões de produção de duas novidades: a CV-X45, com proposta de aventura, e a X-Town S 350, voltada à mobilidade urbana e às viagens. Os modelos foram revelados em 3 de novembro e compartilham a estratégia de ampliar a presença da marca entre as scooters de média cilindrada, mas são destinados a perfis de uso distintos.
A fabricante anunciou a estreia comercial dos dois modelos em Taiwan para o segundo trimestre de 2027. Até 6 de novembro de 2026, não havia preço oficial nem confirmação de lançamento no Brasil. Confira o que já é conhecido sobre cada uma e as principais diferenças técnicas.
Kymco CV-X45: motor de 427 cc e proposta aventureira
A CV-X45 adota motor monocilíndrico de 427 cc, quatro válvulas, injeção eletrônica e refrigeração líquida. A potência declarada é de 25,3 kW (aproximadamente 34,4 cv) a 7.500 rpm, com torque máximo de 40 Nm a 5.000 rpm. Os três modos de pilotagem informados pela Kymco são Power, Rain e Off-Road.
Um dos diferenciais está no conjunto mecânico com sistema de transmissão PTM e transmissão final por corrente. A suspensão dianteira usa garfo invertido de 41 mm; atrás, há um sistema de seis articulações com ajuste de pré-carga. O curso de suspensão é de 150 mm em cada extremidade, e a distância livre do solo também é de 150 mm, conforme a apresentação oficial.
Com rodas de 15 polegadas na frente e 14 atrás, pneus Dunlop Trailmax Mixtour, freios com dois discos dianteiros e sistemas ABS e controle de tração, a CV-X45 busca combinar deslocamentos no asfalto com trechos de piso irregular. A massa em ordem de marcha declarada é de 212 kg, o assento fica a 800 mm do solo e o tanque comporta 13,5 litros.
O equipamento apresentado inclui chave presencial, manoplas aquecidas, controle de cruzeiro, iluminação de LED e espaço sob o banco para um capacete integral. Esses recursos colocam a scooter também na categoria de veículos voltados ao turismo, não apenas ao visual aventureiro.
X-Town S 350: foco em conforto e praticidade
Já a X-Town S 350 utiliza motor monocilíndrico de 321 cc, com refrigeração líquida, potência de 20,5 kW (cerca de 27,9 cv) e torque de 30,8 Nm a 5.500 rpm. O modelo tem uma proposta de scooter GT para deslocamentos diários e percursos rodoviários, com entre-eixos de 1.500 mm e peso declarado de 187 kg em ordem de marcha.
A Kymco desenvolveu um novo quadro, que, segundo a marca, ficou 3 kg mais leve e 15% mais rígido. É importante observar que os 3 kg se referem à estrutura do quadro, e não necessariamente à redução do peso total da scooter. A suspensão oferece curso de 100 mm na dianteira e 108 mm na traseira, com dois amortecedores traseiros ajustáveis em cinco posições de pré-carga.
Entre os equipamentos confirmados estão painel TFT colorido de 7 polegadas, ignição sem chave, para-brisa ajustável, iluminação LED, sinalização de frenagem de emergência (ESS), ABS, controle de tração, duas portas USB-C e compartimento sob o banco de 41,9 litros. O tanque informado na apresentação global é de 13,3 litros.
CV-X45 vs X-Town S 350: diferenças na ficha técnica
| Item | CV-X45 | X-Town S 350 |
|---|---|---|
| Proposta | Crossover aventureira | Urbana e turismo |
| Motor | Monocilíndrico, 427 cc | Monocilíndrico, 321 cc |
| Potência declarada | 25,3 kW (aprox. 34,4 cv) | 20,5 kW (aprox. 27,9 cv) |
| Torque máximo | 40 Nm | 30,8 Nm |
| Peso em ordem de marcha | 212 kg | 187 kg |
| Altura do assento | 800 mm | 800 mm |
| Entre-eixos | 1.565 mm | 1.500 mm |
| Pneus dianteiro/traseiro | 120/70-15 e 150/70-14 | 120/70-15 e 140/70-14 |
| Tanque | 13,5 litros | 13,3 litros |
| Freios e assistências | Dois discos dianteiros; ABS e TCS | Discos de 260/240 mm; ABS e TCS |
Dados das apresentações oficiais da Kymco em novembro de 2026. Especificações e equipamentos poderão variar conforme o mercado.
Qual é a principal diferença entre as duas?
A CV-X45 aposta em suspensão de maior curso, pneus mistos e arquitetura de transmissão própria para ampliar a versatilidade em pisos variados. Isso não a transforma automaticamente em uma moto de trilha: rodas de menor diâmetro do que as de uma trail tradicional e 212 kg de peso merecem atenção em terreno difícil.
A X-Town S 350 prioriza o dia a dia, a proteção aerodinâmica e o transporte de objetos. Os 41,9 litros de compartimento sob o banco, o painel maior e a configuração de suspensão reforçam a proposta de turismo urbano. Não há testes independentes divulgados nesta apresentação que permitam comparar consumo real, retomadas ou conforto em longas viagens.
Quando chegam às lojas? E ao Brasil?
O lançamento informado oficialmente para Taiwan é o segundo trimestre de 2027. Isso não representa confirmação do início das vendas no Brasil, da homologação nacional ou dos preços em reais. O uso de “2027” para se referir aos modelos nesta cobertura indica o calendário comercial anunciado para Taiwan, não uma confirmação de ano-modelo brasileiro.
Para o consumidor brasileiro, ainda faltam respostas sobre chegada ao país, versões oferecidas, custos de manutenção e rede de atendimento. Quando houver novos anúncios, será possível avaliar se a CV-X45 e a X-Town S 350 entrarão efetivamente na disputa com scooters já disponíveis no mercado nacional.
Fonte: Motociclismo Online
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