A Suzuki Haojue DR 160 e a DK 160 compartilham a base mecânica, mas seguem caminhos bem diferentes dentro da linha de 160 cm³ da marca. Enquanto a DK 160 é apresentada com foco em praticidade e uso diário, a DR 160 aposta em visual mais esportivo, suspensão dianteira invertida e freios a disco nas duas rodas.
No conjunto mecânico, a DK 160 traz motor monocilíndrico de 160 cm³, câmbio de cinco marchas e refrigeração a ar, com 15 cv a 8.000 rpm e torque de 1,43 kgf.m a 6.500 rpm. A DR 160 compartilha a arquitetura básica do motor, mas se destaca pelas diferenças de ciclística e pela proposta mais esportiva.
O que muda entre DR 160 e DK 160
As principais diferenças aparecem na suspensão, nos freios, nas rodas e nas dimensões. A DK 160 usa suspensão dianteira telescópica convencional, duplo amortecedor traseiro com ajuste de pré-carga, rodas de 18 polegadas e freio traseiro a tambor. Na dianteira, o disco é de 240 mm.
Já a DR 160 adota suspensão dianteira invertida e monoamortecedor traseiro com ajuste em sete estágios. Ela também utiliza discos de 250 mm nas duas rodas, rodas de 17 polegadas e pneus mais largos, nas medidas 100/80 na frente e 130/70 atrás. Os dois modelos contam com CBS, sistema de freios combinados.
Peso, tanque e preço
Outra diferença relevante está no porte. A DK 160 pesa 135 kg em ordem de marcha e tem tanque de 16,5 litros. A DR 160 sobe para 148 kg e traz tanque de 12 litros. Na prática, isso significa um conjunto mais leve e com maior capacidade de combustível na DK, enquanto a DR concentra mais equipamentos e componentes voltados à proposta esportiva.
Nos preços informados, a DK 160 custa R$ 16.950, e a DR 160 sai por R$ 20.900, sem frete. A diferença é de R$ 3.950 entre elas. O material consultado não apresenta preços atualizados além desses valores de referência.
Representada no Brasil pelo grupo J.Toledo/JTZ Motos desde 2017, a Haojue mantém parceria com a Suzuki desde 1992. Nesse contexto, DR 160 e DK 160 ampliam a oferta da marca no segmento de baixa cilindrada.
Fonte: Motociclismo Online
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