O Volvo XC60 é um compacto SUV produzido pela Volvo Cars em Ghent, Bélgica e é baseado na plataforma Volvo Y20
Introduzido em 2008, o XC60 foi o carro mais vendido da Volvo desde 2009
Volvo XC60
O conceito XC60 foi uma prévia do XC60 de produção. Ele incluiu um telhado de vidro e uma grade de recém-decorados, com um logotipo Volvo muito maior, juntamente com o ‘V’, que é moldada na Volvo, este foi o primeiro de novo ‘DNA’ da Volvo que eles estão lentamente a implementação em toda a gama de modelos. O conceito XC60 também incluiu um novo mecanismo de mudança, bootlid eletrônico, e rodas de 20 polegadas.
O veículo foi apresentado em 2007 no North American International Auto Show .
Volvo XC60 – Rear
Segurança:
O XC60 inclui características tradicionais de segurança da Volvo, incluindo um sistema de proteção whiplash, sistema de proteção contra impactos laterais, controle de estabilidade rolo, estabilidade dinâmica e controle de tração, airbags de cortina inflável, controle de descida de colina (apenas AWD), aviso de colisão com suporte de frenagem, bi-xenon activos luzes (opcional em alguns modelos), e patenteada frente, lateral e estruturas traseiras. O XC60 também introduziu um novo recurso da tecnologia que a Volvo tem chamado a segurança da cidade .
O sistema é descrito como um sistema de suporte condutor, com o objectivo de prevenir ou atenuar veículo–veículo em colisões inferior a 30 km / h (19 mph), fá-lo por meio da utilização de um sensor de velocidade de fecho que ajuda a determinar se uma colisão está provável. Dependendo da velocidade, se uma colisão é provável, o sistema informático do Volvo quer preparar o carro para frear ou automaticamente frear o veículo para evitar ou mitigar uma colisão traseira. Volvo também implementado o sistema para auxiliar em caravanas de reboque e reboques.
Volvo XC60 – Painel
Em 2011, o Highway Loss Data Institute creditado City Safety 27% menos reclamações de responsabilidade danos materiais, 51% menos reclamações de responsabilidade de lesão corporal, e 22% menos reclamações de colisão para o XC60 em comparação com outros SUVs de luxo de médio porte. O XC60 tiveram menos reclamações de seguro em comparação com outros modelos Volvo falta o recurso City Safety.
EuroNCAP avaliou o XC60 em 2008, atribuindo-lhe 5 de 5 estrelas para a protecção de ocupantes adultos. O XC60 marcou 16 de 16 pontos no teste de frente e 16 de 16 no teste de lado. O carro recebeu 2 de 2 pontos disponíveis no teste de pólo e um adicional de 3 pontos disponíveis para lembretes do cinto de segurança. O XC60 recebeu um total de 37 de 37 pontos e, portanto, cinco estrelas (33-37) na avaliação do EuroNCAP. O XC60 foi um dos únicos três carros (Nissan Qashqai, 2008-em diante Renault Megane) para receber 37 de 37 disponíveis pontos em avaliação do EuroNCAP ponto base.
O Insurance Institute for Highway Safety recebeu o seu Volvo XC60 Top Safety Pick + prêmio. O XC60 foi concedido mais alta classificação das IIHS de “bom” na frente, lateral, traseira e testes de força de telhado e tem controle eletrônico de estabilidade como equipamento de série para receber o prêmio.
FICHA TÉCNICA:
Volvo XC60
Motor: dianteiro, transversal, seis cilindros em linha, a gasolina, 2.953 cm³ de cilindrada
Potência: 285 cv a 5.600 rpm
Torque: 40,8 kgfm a 1.500 rpm
Direção: hidráulica
Câmbio: automático, de seis velocidades
Suspensão: dianteira independente McPherson; traseira independente multibraço
Freios: a disco nas quatro rodas, com ABS (antitravamento), EBA (distribuição eletrônica da força de frenagem)
Dimensões: 4,63 m de comprimento; 1,89 m de largura; 1,67 mde altura; 2,77 m de entreeixos
Peso: 1.825 kg
Tanque: 70 litros
Porta-malas: 495 litros
Preços: R$ 138.500 (Comfort), R$ 156.500 (Dynamic) e R$ 165.900 (Top)
