Saída ou permanência? As projeções da Ferrari na F1 em 2018

Muito se discute sobre a permanência ou a saída da Ferrari da divisão de elite do automobilismo mundial, a Fórmula 1, em 2018. Embora esteja colecionando algumas derrotas que não fazem parte de seu perfil vencedor há cerca de uma década, a tendência é que a escuderia continue se reforçando para que hajam melhores resultados na nova temporada. Deixar a competição, porém, não é assunto descartado.

F1 – Ferrari 2018

Em defesa da permanência, existem alguns fatores importantes a serem levados em consideração: a história que a marca consolidou no mercado não somente na elite do automobilismo, mas também no comércio de automóveis mundiais, o forte apelo emocional que a Ferrari ainda consegue causar nos fãs do automobilismo e, sobretudo, o poderio financeiro – que está diretamente atrelado com a possibilidade da entidade estabelecer parcerias positivas para se manter na disputa da Fórmula 1.

Por outro lado, alguns acontecimentos recentes indicam que há, sem sombra de dúvidas, a hipótese da escuderia deixar a Fórmula 1 a partir do ano que vem. Talvez o principal deles seja o anúncio preliminar da desistência do patrocínio que o Banco Santander oferece não somente para a equipe, mas sim para toda a competição da F1 em si.

Rumores da imprensa internacional apontam que, se isto vier a se confirmar, a permanência da equipe italiana na principal modalidade do automobilismo mundial ficará insustentável – quando também podem passar a pesar os maus resultados conseguidos recentemente.

Mesmo sem troféu, a Ferrari melhorou nos últimos anos

Tecnicamente, é preciso considerar em muito o crescimento da Ferrari nos últimos anos enquanto uma das principais marcas representadas na Fórmula 1. Ao se debruçarem sobre um projeto pronto de 2016 e formatarem um carro bastante competitivo em 2017, os engenheiros da escuderia foram além das expectativas e deram conta do recado em uma temporada que teria, em tese, tudo para ser pior do que realmente foi.

A tendência é a de que os mesmos – e positivos – trabalhos alcancem resultados ainda mais satisfatórios em 2018 se a empresa italiana decidir pela permanência no torneio. Com pneus mais resistentes e melhoras na potência do carro é possível, sim, que a escuderia conquiste vôos maiores na próxima temporada.

Prova disso são os resultados conquistados na última temporada. Embora poucas pessoas acreditassem na briga da Ferrari pelo título, o alemão Sebastian Vettel surpreendeu e terminou a competição no 2º lugar (o campeão da edição foi Lewis Hamilton, da Mercedes). Ou seja, se as estruturas forem mantidas e, sobretudo, melhoradas para 2018, a tendência é que a equipe italiana brigue, sim, por mais troféus no ano que vem.

História

O primeiro título mundial de Fórmula 1 conquistado pela Ferrari aconteceu em 1952 e, nesta que foi a terceira edição da competição, o italiano Alberto Ascari era o piloto da escuderia. O último troféu como 1º colocado no ranking geral, por outro lado, foi conquistado há dez anos, em 2017, por Kimi Raikkonen. Houveram outros títulos neste intervalo de tempo (com destaque para o pentacampeonato de Michael Shumacher de 2000 a 2005) e é por estas conquistas que a escuderia quer e necessita manter sua história viva na divisão de elite do automobilismo mundial.

Além disso, o rótulo de ser a equipe mais antiga em atividade na categoria não pode e nem deve ser desperdiçado apenas por um mau momento. Ao todo, a Ferrari já conquistou 15 Campeonatos Mundiais de Pilotos, 16 Campeonatos Mundiais de Construtores e mais de 200 vitórias em Grandes Prêmios. Com recordes quebrados em boa parte destas conquistas, a entidade já se reergueu em outros diferentes momentos de sua rica história.

Fim do patrocínio

Se o final da parceria com o Banco Santander acontecer em vias de fato, os carros e macacões da Ferrari deixarão de levar a logomarca da empresa. Mais do que isso, 40 milhões de euros (o que representa cerca de 154 milhões de reais) deixariam de adentrar os cofres da escuderia, o que significaria uma perda relevante mesmo que para uma das equipes de maior tradição na Fórmula 1.

Vale lembrar que o patrocínio do Banco Santander atualmente se dá não somente para com a Ferrari, mas também na divulgação das corridas da Fórmula 1 como um todo. Para este segundo trabalho, a empresa investe R$ 38 milhões em patrocínio. Por intermédio de Fernando Alonso, ex-piloto da Ferrari, a parceria entre as empresas começou a valer a partir de 2010, mas, por questões contratuais, pode ser que a mesma seja desfeita para a próxima temporada, embora exista uma pequena possibilidade do Santander ser uma espécie de “patrocinador secundário” da equipe.

Os rumos para 2018

Caso não desista de continuar a ser uma das protagonistas na Fórmula 1 em 2018, a Ferrari buscará encurtar a diferença para as principais escuderias da modalidade (Mercedes e Red Bull Racing/RBR), que, juntas, somam os últimos oito títulos da modalidade. O britânico Lewis Hamilton é o atual campeão, com o alemão Sebastian Vettel sendo tetracampeão entre 2010 e 2013.

Por fim, a certeza de estar no caminho certo (vide os resultados da última temporada) devem dar o gás necessário para que a equipe se reerga e, mais do que isso, conquiste novos títulos nos próximos anos. Com a renovação da equipe de engenheiros e a tradição que somente a Ferrari é capaz de oferecer na modalidade, é possível formatar uma integração única e perfeita em torno de mais troféus a partir de 2018.

Carros Fórmula 1 2017

Carros F1 2017 – Confira todos os carros de Fórmula 1 de 2017! Novos modelos apresentados para a temporada de 2017. Qual carro de Fórmula 1 você prefere? Qual te chama mais a atenção? avalie os modelos apresentados para a temporada!

Ferrari 2017:

Ferrari 2017 – Fórmula 1

Mercedes 2017:

Mercedes 2017 – Fórmula 1

Red Bull Racing 2017:

Red Bull Racing 2017 – Fórmula 1

Force India 2017:

Force India 2017 – Fórmula 1

Williams 2017:

Williams 2017 – Fórmula 1

Toro Rosso 2017:

Toro Rosso 2017 – Fórmula 1

Haas 2017:

Hass 2017 – Fórmula 1

Renault 2017:

Renault 2017 – Fórmula 1

Sauber 2017:

Sauber 2017 – Fórmula 1

McLaren 2017:

McLaren 2017 – Fórmula 1

Todos os carros f1 2017, este ano alguma equipes inovaram em seus modelos, utilizando cores diferentes das habituais, o que deixou muito interessante os novos carros.

Começando pela Ferrari, que colocou um pouco mais de branco em seu modelo, deixando de lado o tradicional “todo vermelho”. A equipe Force India inovou bastante ao apresentar seu modelo na cor rosa, se destacando bastante dos demais veículos,

A equipe Renault fez uma composição de amarelo com preto muito interessante no seu carro, deixando-o muito bonito e inovador.

A McLaren Dark, lembra bastante o antigo Lottus pilotado por Ayrton Senna nos anos 80.

Então, qual carro para você é o mais bonito? Comente aí!

Ferrari Fórmula 1 – 2017

Para muitos, a Ferrari e a Fórmula 1 se tornaram inseparáveis. A única equipe a ter competido em cada temporada na história da F1, o cavalo Prancing cresceu a partir do sonho humilde do fundador Enzo Ferrari para se tornar uma das marcas mais emblemáticas e reconhecidas no mundo.

O sucesso veio rapidamente através de Alberto Ascari e de John Surtees, e continuou, dentro entre tempos mais magros, com Niki Lauda nos 1970s e então com Michael Schumacher nos 2000s, quando Ferrari conquistou cinco títulos sem precedentes do campeonato, assegurando seu status como a Equipe mais bem sucedida e decorada na história da Fórmula 1.

Ferrari 2017 – Fórmula 1

Nome completo da equipe Scuderia Ferrari
Base Maranello, Itália
Chefe da equipe Maurizio Arrivabene
Chefe Técnico Mattia Binotto
Chassis SF70H
Unidade de energia Ferrari
Primeira entrada da equipe 1950
Campeonatos mundiais 16
Final de corrida em primeiro lugar 1 (x227)
Posições de Póli 201
Voltas mais rápidas 237

Ferrari 812 Berlinetta Superfast

A Ferrari selecionou a 87ª edição do Salão Internacional de Automóveis de Genebra para a estréia mundial do novo Ferrari Berlinetta de 12 cilindros, o 812 Superfast, o Ferrari mais potente e mais rápido da história da marca.

Este carro novo não só introduz uma infinidade de características inovadoras, mas também é particularmente significativo como a série V12 que marcou o início oficial da gloriosa história Cavalo Prancing em 1947, há 70 anos atrás.

Ferrari – 812 Superfast -Perfil

O Ferrari Berlinetta 812 Superfast assim inaugura uma nova era na história de 12 cilindros da Ferrari, fazendo isso construindo sobre os legados inestimáveis ​​da F12 Berlinetta e F12tdf. É voltado para clientes que exigem a Ferrari mais poderosa e exclusiva da gama: um carro esportivo intransigente que proporcionará emocionante condução tanto na estrada e pista, mas também ser confortável o suficiente para permitir que seus proprietários apreciem como uma experiência global.

Alimentado por um novo motor V12 de 6,5 litros que desencadeia 800 cv, o 812 Superfast é a nova referência no segmento de carros esportivos de média potência, alcançando a máxima potência a 8.500 rpm, o que se traduz em uma potência específica de 123 cv /eu. Números que nenhum outro carro de produção de tração frontal já chegou perto de entregar e que garantem o tipo de emocionante desempenho top-end que é a característica exclusiva da Ferrari V12.
A potência do motor é sublinhada por um som cheio, rico de exaustão que explora a influência acústica entregue aumentando por seu deslocamento. O torque máximo é de 718 Nm a 7.000 rpm, 80% dos quais já estão disponíveis a 3.500 rpm, melhorando a condução e o pick-up mesmo em baixas rotações. Estes níveis de desempenho foram alcançados, em parte, pela adoção de um sistema de injeção direta de 350 bar pela primeira vez em um motor de alto desempenho e emparelhá-lo com vias de admissão de geometria variável conceitualmente derivadas daqueles de motores F1 naturalmente aspirados.
A transmissão de dupla embreagem do 812 Superfast tem relações de engrenagem específicas que, combinadas com tempos mais curtos para cima e para baixo, entre engrenagens, aumentam ainda mais a resposta do acelerador. O 812 Superfast é equipado com sistemas de controle de ponta e componentes, resultando em um manuseio incomparável e roadholding. É a primeira Ferrari a usar o EPS (Power Steering) que, de acordo com a abordagem de engenharia intransigente da Ferrari, é usada para explorar plenamente o potencial do desempenho do carro e, através da integração completa com todos os controles eletrônicos de dinâmica de veículos – 5.0 versão de Ferrari patenteado Side Slip Control (SSC) – tornar seu desempenho poderoso mais fácil de manusear e ainda mais emocionante para explorar.
Os controles do veículo incluem também, pela primeira vez, o sistema Virtual Short Wheelbase 2.0 (PCV) que, seguindo a experiência adquirida com o F12tdf, apresenta uma evolução do software que melhora a agilidade do manuseamento e reduz os tempos de resposta do veículo ainda mais.

Desenhado pelo Ferrari Styling Center, o novo 812 Superfast redefine a linguagem formal do motor V12 Ferraris, sublinhando o excepcional desempenho do carro com linhas e proporções muito desportivas.
Visto em silhueta, o 812 Superfast tem um fastback sleekness: um design de duas caixas com uma alta cauda remanescente do glorioso 365 GTB4 de 1969. O design dos flancos visualmente encurta a cauda e é caracterizada por impressionante wheelarches musculares que embutem o 812 Superfast com o poder e a agressão garantidos por seu imponente V12. Full-LED faróis integrados na concepção das entradas de ar esculpido no capô também enfatizar que músculo da frente, integrando com, e envolvendo em torno do wheelarch da frente.
Na parte traseira, quatro luzes traseiras redondas inspiradas na tradição Ferrari enfatizam um design feito em linhas horizontais e dão ao 812 Superfast uma postura ampla e imponente, abaixando visualmente tanto o spoiler quanto a cabine.

Ferrari – 812 Superfast -Traseira

Como com todos os Ferraris, o estilo e a função aerodinâmica são perfeitamente integrados para produzir soluções e formas inovadoras. Dois exemplos são a seção frontal multifuncional, que incorpora um conjunto de soluções aerodinâmicas, incluindo abas ativas na frente da parte inferior do corpo, e o flanco traseiro, que apresenta um by-pass aerodinâmico sem precedentes para aumentar a força aerodinâmica.
O carro está sendo lançado em uma nova cor especial, a Rosso Settanta, que marca o 70º aniversário da empresa. O interior do 812 Superfast foi revisitado em linha com o exterior mais extremo, mantendo inalterado o conforto on-board excepcional e espaço que Ferrari da frente-engined V12 berlinettas sempre ofereceu. A cabine foi dada uma mais esportiva, mais radical olhar com os principais elementos parecem flutuar, criando um efeito de corrida de puro-sangue empolgado e elegância magra. O traço horizontal loops elegantemente em torno das aberturas de ar central para um olhar sofisticado, escultural.
Novos assentos mais esportivos e ergonómicos funcionam ao lado da nova HMI, incluindo novos conjuntos de volante e de instrumentos e as mais recentes unidades de informação e de ar condicionado.

Ferrari – 812 Superfast -Painel

Engine
Configuration 65º V12
Location Front, longitudinally mounted
Construction aluminium block and head
Displacement 6,496 cc / 396.4 cu in
Bore / Stroke 94.0 mm (3.7 in) / 78.0 mm (3.1 in)
Compression 13.6:1
Valvetrain 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Direct Fuel Injection
Lubrication Dry sump
Aspiration Naturally Aspirated
Power 788 bhp / 588 KW @ 8,500 rpm
Torque 718 Nm / 530 ft lbs @ 7,000 rpm
BHP/Liter 121 bhp / liter
Drivetrain
Front Brakes Brembo ventilated and cross-drilled discs, 398mm (15.7 in)
Rear brakes Brembo ventilated and cross-drilled discs, 360mm (14.2 in)
Gearbox 7 speed Automatic
Clutch Dual clutch
Drive Rear wheel drive
Dimensions
Weight 1,630 kilo / 3,594 lbs
Length / Width / Height 4,657 mm (183.3 in) / 1,971 mm (77.6 in) / 1,276 mm (50.2 in)
Wheelbase / Track (fr/r) 2,720 mm (107.1 in) / 1,672 mm (65.8 in) / 1,645 mm (64.8 in)
Fuel tank 92 Litre (24.3 Gallon US / 20.2 Gallon Imperial)
Wheels (fr/r) 10 x 20 / 11.5 x 20
Tyres (fr/r) 275/35 – ZR20 / 315/35 – ZR20
Performance figures
Power to weight 0.48 bhp / kg
Weight distribution 47% front / 53% rear
Top Speed 340 km/h (211 mph)
0-100 km/h 2.9 s

Ferrari – 156

Ferrari 156

Ferrari – 156

O programa de desenvolvimento de carros de corrida da Ferrari foi baseado na evolução e não na revolução. Isso resultou em alguns dos maiores pilotos já construídos, mas também significou que as mudanças de regra drástica muitas vezes deixou o fabricante italiano muito atrás da concorrência. Este não foi o caso em 1961, quando a Fórmula 1 tinha mudado de um limite de deslocamento de 2,5 litros para 1,5 litros. Esse limite tinha sido usado anteriormente para a Fórmula 2 para o qual Ferrari já tinha desenvolvido um estado da arte motor V6. A competição (britânica) lutou por muito tempo para impedir que as mudanças de regra e, como resultado, estavam muito mal preparados para a nova temporada.

O motor twin-cam V6 tem semelhança com o 2,5 litro que tinha sido corrido com sucesso na Fórmula 1 desde 1958. Foi pela primeira vez correu em um chassi de engenho frontal e em 1960 apareceu no primeiro chassis de meia-engenheiro único monoplaza da Ferrari. À primeira vista, o carro de motor médio que apareceu em 1960 era novo, mas que teria ido contra os princípios de design da Ferrari. Uma inspeção mais próxima revelou que era de fato o familiar chassi F1 / F2 com o motor movido para a traseira do motorista. A deslocalização do motor exigiu o desenvolvimento de uma nova caixa de velocidades.

Conhecido como o 246P, o meio-engined Ferrari estreou no 1960 Grande Prêmio de Mônaco, alimentado pelo maior dos dois motores V6. Richie Ginther dirigiu o carro novo e terminou um sexto credível em uma trilha onde o muito mais ágil Cooper britânico e Lótus se sentia muito mais em casa. Depois de sua estréia no Mônaco, o motor de Fórmula 1 foi substituído pelo menor motor de Fórmula 2. Um dos outros pilotos da Ferrari, Wolfgang von Trips humilhou a competição na única corrida de Fórmula 2 do 156P. Ele ganhou o Grand Prix Solitude com grande facilidade.

Mesmo que as mudanças novas deveriam ter favorecido o chassi britânico mais ágil, faltaram um powerplant apropriado e foram forçados para começar a estação com um motor do cilindro de Climax quatro que produzisse um modesto 150 bhp. Isso foi um forte contraste com a Ferrari, que não tinha um, mas dois motores prontos para o 1961 tanto bombeando cerca de 190 cv. Escusado será dizer que a temporada de 1961 foi uma completa Ferrari walk-over; Eles foram espancados apenas duas vezes por um brilhante Stirling Moss em seu Lotus. Não foi uma boa notícia para a Ferrari, pois o líder do campeonato Von Trips teve um acidente fatal em Monza. Isso abriu a porta para Phil Hill para se tornar o primeiro Campeão do Mundo americano, vencendo o belga e italiano Grands Prix.

As fortunas de Ferrari transformaram rapidamente o maior número de pessoas-chave deixadas após a famosa revolta do palácio no inverno de 1961/62. Entre eles estava Carlo Chiti. Como resultado, o desenvolvimento foi suspenso e a equipe teve que se contentar com o carro de 1961. A competição tinha apanhado e deixou o ‘Sharknose’ bem atrás com seu chassi mais avançado e acima de tudo os novos motores V8 de Coventry Climax e BRM. Estes eram aproximadamente tão poderosos como o Ferrari V6, que revelou realmente a fraqueza do projeto chassi tubular obsoleto comparado aos spaceframes e monocoques usados ​​pelas outras.

Marcas de Carros

Confira Todas as Marcas de Carros existentes! Confira os nomes, logotipos, fotos e imagens de todas as marcas de carros e seus respectivos modelos fabricados.

Marcas de carros, O mercado automotivo mundial é representado por alguns países principais, entre eles, Alemanha, Estados Unidos, China, França, Japão, Inglaterra e Itália. Esses países dominam o mercado mundial de marcas de carros concentrando mais de 70% das marcas de carros que existem no mundo.

Muitas marcas de carros são subsidiarias de outras marcas de carros como podemos ver na figura abaixo.

Confira abaixo a lista de todas as marcas de carros ordenadas por ordem alfabética. Cada marca de carro possui seus respectivos modelos fabricados ate o presente momento. Fotos de carros e Imagens de carros de todas as marcas.

Agrale

Agrale

Desde 1962, empresa foca em serviços e soluções ágeis na área automotiva principalmente em veículos comerciais e agrícolas.

Modelos e Fotos de carros:

Agrale – Trator | Agrale Caminhão | Agrale – Ônibus

Aston Martin

Aston Martin

Uma marca icônica de patrimônio incomparável entrando em seu segundo século de vida. Com novos investimentos, e um novo Diretor-Presidente e os mais fortes modelos line-up na história da empresa, Aston Martin tem perspectiva de um futuro emocionante.

Modelos e Imagens de carros:

DB9 VolanteDBS CoupeDBS VolanteRapideV12 Vantage CoupeV8 Vantage CoupeV8 Vantage RoadsterVirage

 

Audi

Audi

Audi AG é uma empresa automobilística alemã que faz parte do grupo Volkswagen.

Modelos e fotos de carros:

A1 | A3 Sedan | A3 | A4 Avant | A4 Sedan | A5 | A7 | A8 | Q3 | Q5 | Q7 | R8 | R8 GT | RS 3 Sportback | RS5 | RS6 Avant | TT Coupe | TT Roadster

Bentley

Bentley Motors Limited é uma empresa automobilística britânica de carros de luxo fundada em 18 de janeiro de 1919 pelo engenheiro britânico Walter Owen Bentley. Sua sede é em Crewe, no condado inglês de Cheshire. Bentley faz parte da Volkswagen AG.  A marca é conhecida também por fornecer carros de luxo à família real britânica.

Modelos e imagens de carros:

Continental GT | Continental GTC | Continental Flying Spur | Azure | Arnage | Mulsanne | Bentley Brooklands | Bentley Hunaudieres | Silver Wings

BMW

Bayerische Motoren Werke AG,(Fábrica de Motores da Baviera) mundialmente conhecida como BMW AG, é uma empresa alemã com sede em Munique, fabricante de automóveis e motocicletas. A BMW não é apenas uma montadora, ela desenvolve, fabrica e comercializa seus produtos e também produz Rolls-Royce Motor Cars e Mini.

Modelos e fotos de carros:

Série 1 | Série 1 Cabrio | Série 1 Coupé | Série 1 M | Série 3 Cabrio | Série 3 M3 Coupé | Série 3 M3 Sedã | Série 3 Sedã | Série 5 Gran Turismo | Série 5 Sedã | Série 7 Sedã | X1 | X3 | X5 | X6 | Z4 Roadster | i3

Bugatti

Bugatti automobiles S.A.S é uma marca de automóveis fundada por Ettore Bugatti em 1909, com sede na cidade francesa de Molsheim, na Alsácia. Em 1998 os direitos sobre a Bugatti foram adquiridos pelo Grupo Volkswagen.

Modelos e fotos de carros:

Bugatti Type 13 |Bugatti Type 101 | Bugatti EB110 | Bugatti EB112 | Bugatti EB118 | Bugatti EB218 | Bugatti Veyron | Bugatti Chiron

Changan

A Changan Automobile, fabricante de veículos chinesa, produz uma diversidade de produtos, incluindo automóveis de passeio, minivans, furgões e picapes de uso comercial. A empresa tem parceria em montagem em desenvolvimento com a Ford, Mazda, Mitsubishi e Suzuki. A holding Changan Automobile é o segundo maior grupo montador de veículos da China.

Modelos e imagens de carros:

Chana Cargo | Chana Family | Chana Utility

Chery

Chery Automobile é uma indústria automobilística estatal da China. A empresa foi fundada em 1997 para estimular a economia da região de Wuhu, tendo sido inicialmente uma montadora de brinquedos e jogos infantis.

Modelos e fotos de carros:

Celer Hatch| Celer Sedan | Cielo Hatch | Cielo Sedan | Face | QQ | S-18 | Tiggo

GM/Chevrolet

General Motors Corporation, é uma montadora de automóveis multinacional, popularmente conhecida por GM, possui sede principal em Detroid nos Estados Unidos da América. A GM é a maior montadora de automóveis do mundo, empregando 252.000 trabalhadores.

Modelos e imagens de carros:

Agile | Astra Hatch | Astra Sedan | Blazer | Camaro | Captiva | Celta | Classic | Cobalt | Corsa Hatch | Corsa Sedã | Cruze | Cruze Sport6 | Malibu | Meriva | Montana | Omega | Onix | Prisma | S10 | Sonic | Spin | Tracker | Trailblazer | Vectra | Vectra GT | Zafira

Chrysler

Chrysler Corporation é uma fabricante americana de automóveis que atuou de forma independente entre 1925 e 1998, quando foi adquirida pela Daimler, que passou a adotar o nome Daimler-Chrysler. Atualmente, pertence à Grupo FCA..

Modelos e fotos de carros:

300C | Town & Country

Citroën

Modelos e imagens de carros:

Aircross | C3 | C3 Picasso | C4 | C4 Lounge | C4 Pallas |C4 Picasso | C5 | C5 Tourer | DS3 | DS5 | Jumper | Xsara Picasso

Dodge

Modelos e fotos de carros:

Durango | Journey

Effa

Modelos e imagens de carros:

Effa Hafei Furgão | Effa Hafei Picape Baú | Effa Hafei Picape Cabine Dupla | Effa Hafei Picape Cabine Simples | Effa Hafei Van | Effa M100

Ferrari

Modelos e fotos de carros:

458 | California | F599 GTO

Fiat

Modelos e imagens de carros:

500 | 500 Abarth | Bravo | Doblò | Doblò Cargo | Ducato | Fiorino | Freemont | Grand Siena | Idea | Linea | Mille | Palio | Palio Adventure | Palio Weekend | Punto | Siena EL | Strada | Uno

Ford

Modelos e fotos de carros:

Courier | EcoSport | Edge | F-250 | Fiesta Rocam Hatch | Fiesta Rocam Sedan | Focus Hatch | Focus | Sedan | Fusion | Ka | Ka+ | New Fiesta | New Fiesta Hatch | Ranger | Transit

Geely

Modelos e imagens de carros:

EC7 | GC2

Hafei

Modelos e fotos de carros:

Pick-up | Towner Furgão | Towner Jr | Towner Passageiro

Honda

Modelos e imagens de carros:

Accord | CR-V | City | Civic | Civic Si | Fit | HR-V

Hyundai

Modelos e fotos de carros:

Azera | Equus | HB20 | HB20S | HB20X | HR | Santa Fe | Sonata | Tucson | Veloster | Veracruz | i30 | i30 CW | iX35

Iveco

Modelos e imagens de carros:

Daily 35S14

Jac Motors

Modelos e fotos de carros:

J2 | J3 | J3 Turin | J5 | J6 | T6

Jaguar

Modelos e imagens de carros:

F-Type Coupé | XF | XJ Supersport | XKR

Jeep

Modelos e fotos de carros:

Cherokee | Grand Cherokee | Jeep Renegade | Wrangler

Jinbei

Modelos e imagens de carros:

Topic Furgão | Topic Passageiro

Kia

Modelos e fotos de carros:

Bongo | Cadenza | Carens | Carnival | Cerato | Mohave | Optima | Picanto | Sorento | Soul | Sportage

Lamborghini

Modelos e imagens de carros:

Gallardo LP 560 – 4 | Gallardo LP 560 – 4 Spyder

Land Rover

Modelos e fotos de carros:

Defender | Discovery 4 | Discovery Sport | Freelander 2 | Range Rover Evoque | Range Rover Sport | Range Rover Vogue

Lexus

Modelos e imagens de carros:

NX 200t

Lifan

Modelos e fotos de carros:

320 | 530 | 620 | X60

Mahindra

Modelos e imagens de carros:

Mahindra Picape | Mahindra SUV

Maserati

Modelos e fotos de carros:

Ghibli | Gran Cabrio | Gran Turismo | Quattroporte

Mercedes-Benz

Modelos e imagens de carros:

CLA | Classe A | Classe B | Classe C | Classe C 250 Turbo Sport | Classe C 63 AMG Touring | Classe CL | Classe CLS 63 AMG | Classe E | Classe G | Classe GL | Classe GLK | Classe M | Classe S | Classe S 400 Hybrid | Classe SLK | Classe SLS AMG | GLA

MG Motors

Modelos e fotos de carros:

MG 550 | MG 6

Mini

Modelos e imagens de carros:

Cooper | Cooper Cabrio | Cooper Countryman | Cooper S Clubman-Hampton | One

Mitsubishi

Modelos e fotos de carros:

ASX | L200 Outdoor | L200 Savana | L200 Triton | Lancer Evolution X | Outlander | Pajero Dakar | Pajero Full | Pajero Sport | Pajero TR4

Nissan

Modelos e imagens de carros:

Frontier | Grand Livina | Livina | March | Sentra | Tiida Hatch | Tiida Sedan | Versa

Peugeot

Modelos e fotos de carros:

2008 | 207 | 207 SW | 207 Sedan | 208 | 3008 | 307 | 308 | 308 CC | 408 | 508 | Boxer | Hoggar | Partner | RCZ

Porsche

Modelos e imagens de carros:

911 | Boxster | Boxster S | Cayenne | Cayman | Cayman S | Macan | Panamera

Ram

Modelos e fotos de carros:

2500

Renault

Modelos e imagens de carros:

Clio | Duster | Fluence | Grand Tour | Kangoo Express | Logan | Master | Sandero | Sandero Stepway | Symbol

Smart

Modelos e fotos de carros:

Fortwo MHD | Fortwo Passion Cabrio | Fortwo Passion Coupé

Ssangyong

Modelos e imagens de carros:

Actyon Sports | Korando | Kyron

Subaru

Modelos e fotos de carros:

Forester | Impreza Hatch | Impreza Sedã | Legacy | Outback | Tribeca

Suzuki

Modelos e imagens de carros:

Grand Vitara | Jimny | SX4

Toyota

Modelos e fotos de carros:

Camry | Corolla |Etios Hatch | Etios Sedã | Hilux |Prius | RAV4 | SW4

Troller

Modelos e imagens de carros:

T4

Volkswagen

Modelos e fotos de carros:

Amarok | Crossfox | Fox | Fusca | Gol | Gol G4 | Golf | Jetta | Jetta Variant | Kombi | Parati | Passat | Passat Variant | Polo | Polo Sedan | Saveiro | Space Cross | SpaceFox | Tiguan | Touareg | Up! | Voyage

Volvo

Modelos e imagens de carros:

C30 | S60 | V40 | XC60 | XC90