O Volkswagen Tera já aparece no mercado de usados com anúncios a partir de R$ 91.900, em três versões selecionadas na plataforma Mercado Livre. Os preços foram verificados em outubro de 2026 e vão até R$ 109.900, com opções que incluem motor 1.0 aspirado, 1.0 turbo e câmbio manual ou automático, dependendo da configuração.
Lançado no Brasil em 2025 e produzido em Taubaté (SP), o SUV foi posicionado abaixo de Nivus e T-Cross, dentro da faixa dos utilitários compactos de entrada. A seleção da Autoesporte reúne versões com perfis diferentes de uso, da mais simples e econômica à mais completa e voltada ao conforto.
Três versões do Tera usadas com preços diferentes
A opção mais barata é o Volkswagen Tera 1.0 manual 2026, anunciada a partir de R$ 91.900. Ela usa o motor 1.0 flex aspirado de três cilindros, com 77 cv na gasolina e até 84 cv no etanol, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Segundo a Autoesporte, faz de 0 a 100 km/h em 15,3 segundos. Pelo Inmetro, o consumo é de 13,2 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina, e de 9,1 km/l e 10,2 km/l, respectivamente, com etanol.
Mesmo na entrada, a versão traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência, assistente de partida em rampa, direção elétrica, ar-condicionado, central multimídia VW Play de 10,1 polegadas e volante com ajuste de altura e profundidade.
Na sequência aparece o Volkswagen Tera 1.0 turbo 170 TSI manual 2025, com anúncios a partir de R$ 103.990. Nessa configuração, o SUV usa motor 1.0 turbo flex de até 116 cv e 16,8 kgfm com etanol, ou 109 cv com gasolina, sempre acoplado ao câmbio manual de cinco marchas. A Volkswagen informa aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos. O Inmetro aponta médias de 12,9 km/l na cidade e 15 km/l na estrada com gasolina, e de 9 km/l e 10,3 km/l com etanol.
Já o Volkswagen Tera High 170 TSI automático 2026 aparece a partir de R$ 109.900. Ele usa o mesmo motor 1.0 turbo flex de até 116 cv e 16,8 kgfm, combinado ao câmbio automático AQ160 da Aisin, de seis marchas. De acordo com a Autoesporte, a aceleração de 0 a 100 km/h levou 11,7 segundos com gasolina. O Inmetro informa 12,2 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada com gasolina, além de 8,6 km/l e 10,3 km/l com etanol.
O que cada configuração entrega
Entre as três opções, a versão High é a mais equipada e inclui ainda controle de cruzeiro adaptativo (ACC), painel digital, central multimídia VW Play de 10,1 polegadas e seis airbags. A publicação destaca que, por ser um modelo recente, vale verificar histórico de revisões, quilometragem, estado de conservação e cobertura de garantia antes da compra.
Os anúncios citados na matéria foram encontrados no Mercado Livre, e os valores podem variar conforme estoque e condições de cada unidade.
Fonte: AutoEsporte
