A Porsche revelou o conceito Mission S, um superesportivo de motor central que antecipa a possível criação de uma nova família de esportivos acima do 911. O modelo aposta em um visual que mistura referências de carros históricos da marca com uma cabine que abre mão da central multimídia e resgata instrumentos analógicos.
Sem confirmação de produção, o conceito também não teve potência, desempenho ou motorização detalhados. A própria Porsche, porém, já deixou claro que a proposta não é a de um carro puramente elétrico.
Referências ao passado em um desenho novo
O Mission S traz elementos inspirados em nomes como 959, 917, GT1, 928, 550 Spyder e 356, mas reinterpretados em vez de simplesmente copiados. Na dianteira, os faróis arredondados e o capô baixo reforçam o parentesco visual com o 911, enquanto a carroceria ganha proporções mais extremas, com cabine avançada, teto baixo e traseira longa para acomodar o motor central.
A Porsche descreve parte dessa linguagem como “Volumes Flutuantes”. Na traseira, isso aparece na seção central com o nome da marca “suspensa” dentro de uma grande abertura, cercada por lanternas estreitas, estrutura da asa ativa e quatro saídas de escape organizadas em pares verticais. As rodas também seguem essa linha de referências, com desenho inspirado no 928.
Cabine sem multimídia e com foco no motorista
Por dentro, o conceito aposta em uma solução incomum para um carro atual: não há central multimídia nem tela para o passageiro. No lugar disso, a Porsche adotou cinco instrumentos redondos atrás do volante, com conta-giros central, além de botões e interruptores físicos para as funções da cabine.
O conjunto ainda combina elementos tradicionais e digitais, já que os mostradores contam com telas ao fundo e podem mudar de posição conforme o modo de condução. Para navegação e outras informações, a solução é um suporte retrátil para smartphone com tecnologia Apple MagSafe, permitindo usar o próprio celular no lugar da central.
O interior traz ainda comandos do tipo empurra-puxa, uma releitura do relógio Sport Chrono e um ambiente em branco, cinza e detalhes vermelhos, em referência à história da marca nas pistas. O console é estreito e abriga uma alavanca elevada, mas a Porsche não detalhou a transmissão do conceito.
Estratégia para futuros esportivos
O Mission S é a primeira apresentação ligada à estratégia “Sportwagenschmiede ’35” e, segundo a marca, seu desenho deve influenciar futuros modelos de produção. Tobias Sühlmann, chefe de design da Porsche, disse que o conceito mostra uma direção que a fabricante pretende levar para os próximos carros.
A empresa já confirmou que estuda uma nova família de esportivos de alto desempenho para ocupar o espaço acima do 911, mas ainda não anunciou uma versão de produção do Mission S, nem revelou nova plataforma, preço ou prazo de lançamento. Também seguem em aberto a configuração mecânica e a eventual presença de motores elétricos.
Fonte: Motor1
