O BYD Atto 2 terminou outubro com 2.274 emplacamentos no Brasil e ultrapassou o BYD King, que somou 2.205 unidades no mesmo período. A diferença entre os dois híbridos foi de 69 carros, segundo os números da Fenabrave. Foi o primeiro mês completo de vendas do SUV híbrido plug-in flex no país, o que ajuda a explicar o salto em relação às 181 unidades registradas em setembro, mês em que o modelo havia começado a ser vendido.
Com isso, o Atto 2 fechou o mês na sexta posição entre os híbridos mais emplacados do mercado brasileiro e ficou a apenas 43 unidades do BYD Song Plus, que apareceu em quinto lugar. A própria BYD já trabalha com a possibilidade de o modelo se tornar o híbrido mais vendido da marca no país.
Demanda já afeta produção em Camaçari
A procura pelo SUV também mexeu com a operação da fábrica da BYD em Camaçari (BA). Em entrevista à Autoesporte, Fábio Lage, diretor comercial da BYD do Brasil, afirmou que a montagem do King foi suspensa temporariamente de forma planejada para priorizar o Atto 2. Os dois modelos compartilham a linha de montagem final.
Segundo a executiva citada pela publicação, o Atto 2 já acumulava cerca de 7 mil reservas até outubro. A fila de espera é de aproximadamente 60 dias, e a empresa afirma que trabalha para atender os pedidos pendentes até o fim de 2026. Para acompanhar a demanda, a fábrica passou a operar 24 horas por dia, em três turnos.
Preços e versões do Atto 2
O Atto 2 chegou ao mercado em duas versões: GL e GS. A GL foi lançada por R$ 149.990 e depois passou a custar R$ 166.660, reajuste de R$ 16.670. Já a GS foi apresentada por R$ 169.990.
Na ficha técnica informada, a GL traz 177 cv de potência combinada, bateria de 7,85 kWh e autonomia elétrica de até 33 km no ciclo do Inmetro. A GS entrega 197 cv, bateria de 18,03 kWh e alcance elétrico de até 75 km. Em ambas, o torque informado é de 30,6 kgfm.
O SUV mede 4,33 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,67 m de altura e tem entre-eixos de 2,62 m. O porta-malas tem capacidade de 455 litros, segundo a marca.
Fonte: AutoEsporte
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