A indústria automotiva europeia enfrenta desafios significativos em 2026, com as montadoras Volkswagen, Stellantis e Renault apresentando desempenhos distintos em meio à crescente concorrência das fabricantes chinesas. As três empresas, que também têm presença relevante no Brasil, estão lidando com vendas, faturamento e rentabilidade em cenários variados.
Grupo Volkswagen enfrenta retração
O Grupo Volkswagen, segundo maior fabricante de automóveis do mundo em volume, está passando por um período complicado. Entre 2019 e 2025, a companhia perdeu quase 2 milhões de unidades em vendas anuais, e a queda continuou em 2026. No primeiro semestre deste ano, o grupo vendeu 4,13 milhões de veículos, o que representa uma queda de 6% em relação ao mesmo período de 2025, resultando em quase 300 mil carros a menos.
Apesar da diminuição nas vendas, o faturamento permaneceu praticamente inalterado, com 158,1 bilhões de euros (cerca de R$ 935 bilhões), em comparação com 158,4 bilhões de euros (R$ 937 bilhões) no ano anterior. O faturamento médio por veículo, no entanto, aumentou de aproximadamente 36 mil para 38.321 euros, ou de R$ 213 mil para R$ 227 mil.
Os custos, por outro lado, continuam a ser um problema. A Volkswagen conseguiu reduzir suas despesas administrativas e comerciais em apenas 190 milhões de euros, uma economia de apenas 1%. Como resultado, o lucro operacional por veículo caiu de 2.022 euros no primeiro semestre de 2025 para 1.673 euros em 2026, o que equivale a aproximadamente R$ 12 mil contra R$ 9,9 mil por carro.
Grupo Renault apresenta estabilidade
O Grupo Renault, por sua vez, está atravessando 2026 de forma mais estável, apesar de ser menor em comparação com Volkswagen e Stellantis. A receita da Renault cresceu 9% no primeiro semestre, embora o lucro operacional tenha caído 6% devido ao aumento dos custos de produção. A montadora alcançou uma receita de 30,3 bilhões de euros (aproximadamente R$ 179 bilhões) e um lucro operacional de 2,6 bilhões de euros (cerca de R$ 15,4 bilhões), resultando na maior margem operacional entre os três grupos analisados, com 8,6%.
Stellantis se destaca com crescimento
Entre as três montadoras, o grupo Stellantis apresentou a maior evolução no primeiro semestre de 2026, com um crescimento de 143% no lucro operacional em comparação ao ano anterior. A receita alcançou 81,6 bilhões de euros (aproximadamente R$ 483 bilhões), com um lucro operacional de 4,4 bilhões de euros (cerca de R$ 26 bilhões) e uma margem operacional de 5,4%.
O lucro operacional por veículo também aumentou, passando de aproximadamente 683 euros no primeiro semestre de 2025 para cerca de 1.500 euros em 2026, ou de R$ 4 mil para quase R$ 8,9 mil por unidade. Parte desse crescimento é atribuída à expansão internacional da Leapmotor, cujas vendas estão sendo integradas aos resultados financeiros da parceria entre as duas empresas.
Os números revelam um cenário diversificado dentro do setor automotivo europeu. A Volkswagen continua sendo a maior em receita e volume, mas enfrenta desafios em rentabilidade. A Renault, embora menor, mantém a melhor margem operacional, enquanto a Stellantis demonstra a recuperação mais significativa em relação ao primeiro semestre do ano passado.
