O Honda Accord aparece no mercado de usados com três gerações bem diferentes entre si e preços que começam em R$ 72.900, segundo levantamentos feitos em outubro de 2026 no Mercado Livre. A seleção reúne a versão V6 2014, o Accord 2.0 turbo Touring 2018 e o híbrido e:HEV 2024, mostrando como o sedã da Honda vai do conjunto mais tradicional ao mais eficiente dentro do mesmo nome.
Os valores variam conforme ano-modelo, versão, quilometragem e estado de conservação. Mesmo assim, a faixa chama atenção porque coloca o Accord em patamares que vão de sedã usado acessível a modelos na casa dos R$ 200 mil, sempre com foco em conforto, porte e motorização acima da média entre os sedãs médios tradicionais.
V6 2014: o último Accord com motor aspirado grande
Na ponta de entrada da lista está o Accord EX V6 2014, anunciado a partir de R$ 72.900. Ele traz motor 3.5 V6 a gasolina, com 280 cv e 34,6 kgfm, câmbio automático de seis marchas e aceleração de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos, segundo os dados de fábrica. O consumo homologado pelo Inmetro é de 7,8 km/l na cidade e 12,0 km/l na estrada.
Entre os destaques informados estão sete airbags, controles de estabilidade e tração, teto solar elétrico, bancos de couro com ajustes elétricos e aquecimento, chave presencial, câmera de ré, faróis em LED e o sistema LaneWatch.
Touring 2018: turbo, mais espaço e pacote de assistência
O Accord 2.0 turbo Touring 2018 aparece a partir de R$ 145.890. Essa geração marcou a troca do V6 aspirado pelo 2.0 Turbo VTEC de quatro cilindros, com 252 cv e 37,7 kgfm, ligado a uma transmissão automática de 10 marchas. O modelo mede 4,88 metros de comprimento, tem entre-eixos de 2,83 metros e porta-malas de 573 litros.
Nos números informados, o sedã faz 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, com consumo de 9,0 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada. A lista inclui Honda Sensing, faróis Full LED, head-up display, bancos dianteiros ventilados com memória, carregador por indução e teto solar elétrico.
e:HEV 2024: a aposta na eficiência
Na parte mais alta da oferta, o Accord e:HEV 2024 parte de R$ 199.900. A 11ª geração cresceu para 4,97 metros de comprimento, manteve os 2,83 metros de entre-eixos e leva porta-malas de 574 litros. O conjunto híbrido combina motor 2.0 a gasolina de ciclo Atkinson, com 146 cv e 19,2 kgfm, a dois motores elétricos, para potência combinada de 207 cv.
O Inmetro registra 17,8 km/l no uso urbano e 16,1 km/l no rodoviário. Entre os itens listados estão painel digital de 10,2 polegadas, multimídia de 12,3 polegadas com Google nativo, som Bose, teto solar elétrico, 8 airbags e o pacote Honda Sensing aprimorado.
No fim das contas, a oferta de usados mostra o Accord em três perfis: V6 mais antigo e barato, turbo com pegada esportiva e híbrido voltado à eficiência. Qual deles faz mais sentido para quem procura um sedã grande usado?
Fonte: AutoEsporte
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