O mercado de veículos novos na China voltou a encolher em setembro, mas a leitura do mês não foi uniforme entre marcas e modelos. Enquanto a BYD manteve a liderança geral, a MG teve seu melhor resultado mensal desde julho de 2022 e o BYD Seagull, vendido no Brasil como Dolphin Mini, sofreu uma queda de 62,3% nas vendas em relação a setembro de 2025.
Segundo a CAAM, associação chinesa de fabricantes de automóveis, foram 2,956 milhões de unidades no atacado no mês, recuo de 8,4% na comparação anual. Foi o nono mês seguido de baixa na mesma base de comparação. No acumulado de janeiro a setembro, o mercado somou 23,267 milhões de unidades, queda de 4,4%.
BYD segue na liderança, mas MG avança
Entre as fabricantes, a BYD somou 190.767 unidades e registrou a 15ª queda consecutiva, de acordo com o Best Selling Cars Blog (BSCB). Geely, com 137.891 unidades, e Toyota, com 116.607, repetiram as posições de agosto. A Toyota ficou em terceiro pela oitava vez nos últimos dez meses.
O destaque positivo do mês veio da MG, que vendeu 32.451 unidades e alcançou o melhor resultado mensal desde julho de 2022. A marca de origem britânica também subiu para a 13ª posição, seu melhor posto desde dezembro de 2021.
Model Y retoma a liderança entre os carros
Entre os modelos, o Tesla Model Y voltou ao primeiro lugar em setembro, com 50.359 unidades, após liderar também em março e junho. O Geely Xingyuan, chamado de EX2 em outros mercados, ficou em segundo, com 44.275 unidades, mas ainda lidera o acumulado de 2026, com cerca de 33 mil unidades de vantagem sobre o SUV da Tesla.
O Fang Cheng Bao Tai 7 chegou ao terceiro lugar mensal pela primeira vez, com 27.544 unidades, enquanto o Leapmotor A10 caiu para o quinto posto. A Toyota emplacou dois modelos no top 10: Corolla Cross, em oitavo, e RAV4, em décimo.
MG4 cresce na China e Dolphin Mini perde força
O avanço da MG na China passa por dois modelos. O sedã MG 07, em seu primeiro mês completo de vendas, chegou à 14ª posição com 14.577 unidades. Já o MG4 Urban somou 13.966 unidades, alta de 18,5% sobre setembro de 2025, e entrou entre os 20 mais vendidos.
Na outra ponta, o Wuling Hongguang Mini EV caiu 73,7% e o Chery QQ3 EV ficou em 25º lugar. O pior resultado do grupo, porém, foi o BYD Seagull/Dolphin Mini: 9.517 unidades e apenas a 50ª posição, em queda de 62,3% ante setembro de 2025.
O desempenho contrasta com o peso do modelo no Brasil, onde o Dolphin Mini é o carro chinês mais vendido.
Fonte: Motor1