A Baic prepara o X55 para ser o primeiro híbrido flex da marca no Brasil, com chegada prevista para 2028. O SUV médio vai entrar em um segmento disputado, mirando rivais como Toyota Corolla Cross e Haval H6 HEV2, enquanto a tecnologia flex da fabricante deve ficar pronta em 2027 e passar antes pela homologação.
Segundo a informação divulgada pela própria marca, o projeto está em desenvolvimento pelo departamento de engenharia em parceria com a Bosch. No mercado brasileiro, a Baic pretende vender apenas modelos eletrificados, o que coloca o X55 como a aposta para combinar eletrificação e uso de etanol no país.
O que já foi confirmado sobre o X55
O X55 será o primeiro híbrido flex da Baic no Brasil, mas os detalhes completos do conjunto ainda não foram divulgados. A expectativa é de que o sistema combine o motor flex a uma configuração híbrida plena (HEV), sem recarga externa.
Em outros mercados, o X55 conta com um motor 1.5 turbo a gasolina da família Magic Core, com 177 cv de potência e 31,1 kgfm de torque, associado a uma máquina elétrica e câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas. A reportagem, porém, ressalta que ainda não está confirmado se esse será exatamente o conjunto adaptado para o Brasil.
Dimensões e rivais no mercado brasileiro
O SUV mede 4,62 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,68 m de altura e 2,74 m de entre-eixos. A Baic também indica que o X55 deve passar por uma atualização visual até a chegada às lojas.
No Brasil, o modelo deve disputar espaço não só com Corolla Cross e Haval H6 HEV2, mas também com Caoa Changan CS75 e Jeep Compass, se a estratégia da marca se confirmar como esperado para o mercado.
Baic B30 deve chegar antes
Antes do X55, a Baic deve lançar o B30 entre março e abril de 2027, também como híbrido do tipo HEV. Nesse caso, a tecnologia flex ainda não estará pronta, então o modelo deve estrear sem a solução adaptada ao etanol.
O B30 tem carroceria de proposta mais aventureira, com 4,73 metros de comprimento, 1,91 m de largura, 1,75 m de altura, 2,82 m de entre-eixos e porta-malas de 450 litros. A expectativa é de que ele concorra com o Jetour T1 no mercado brasileiro.
Fonte: AutoEsporte