Entre os hatches usados da Fiat na faixa de R$ 40 mil, Uno e Mobi aparecem como opções parecidas em preço, mecânica e proposta urbana, mas com diferenças claras em espaço e versatilidade. A comparação faz sentido especialmente para exemplares 2017, que são anunciados a partir desse valor no mercado de usados.
Os dois compartilharam a mesma base de motor 1.0 Firefly em parte do período e, na versão Drive, chegaram a ser vendidos com um pacote de equipamentos semelhante. A disputa, porém, fica mais interessante quando se olha para o uso no dia a dia: o Uno leva vantagem em dimensões, porta-malas e banco traseiro, enquanto o Mobi responde com porte menor e consumo ligeiramente melhor.
Motor e consumo são próximos, mas o Mobi bebe menos
Na configuração Firefly 1.0, o conjunto entregava 77 cv e 10,9 kgfm com etanol, ou 72 cv e 10,4 kgfm com gasolina. Os dois usavam câmbio manual de cinco marchas, e a recomendação do mercado de usados é priorizar essa transmissão em vez da automatizada GSR, citada como mais complexa e menos suave nas trocas.
Nos dados do PBEV/Inmetro de 2018, o Mobi Drive marcou 9,6 km/l na cidade e 11,3 km/l na estrada com etanol; com gasolina, fez 13,7 km/l e 16,1 km/l. O Uno ficou um pouco atrás: 9,1 km/l e 10,6 km/l com etanol, além de 13,2 km/l e 15,2 km/l com gasolina. A diferença acompanha o peso maior do Uno, de 1.010 kg contra 945 kg do Mobi.
Uno oferece mais espaço e bagageiro maior
A principal vantagem do Uno está no uso prático. Ele mede 3,82 m de comprimento e tem entre-eixos de 2,38 m, contra 3,60 m e 2,30 m do Mobi. Na prática, isso se traduz em banco traseiro mais útil e porta-malas de 280 litros, ante 215 litros do subcompacto.
Em desempenho, a comparação ficou praticamente empatada nos testes citados pela publicação: ambos cumpriram o 0 a 100 km/h em 13,8 segundos. Assim, a escolha tende a depender mais do espaço interno do que de diferenças de dirigibilidade ou desempenho. Para quem busca um carro para uso mais versátil, o Uno aparece como a opção mais interessante; já o Mobi faz mais sentido para quem valoriza um carro menor e com consumo ligeiramente melhor.
Fonte: AutoEsporte
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