O Hyundai HB20S pode estar chegando ao fim de sua trajetória no mercado brasileiro. Em levantamento feito por Autoesporte com 21 concessionárias em 12 cidades, a maioria dos vendedores afirmou que o estoque do sedã já acabou e que o modelo saiu de linha, enquanto as poucas unidades restantes aparecem sem possibilidade de encomenda em outras versões.
A dúvida sobre a continuidade do HB20S ganha força porque as vendas despencaram em outubro: até a última quinta-feira (29), o sedã somava 220 emplacamentos, pouco mais de 10% do volume de setembro, quando passou de 2 mil unidades. A pior marca do ano, até então, era agosto, com 1.216 registros.
Versões remanescentes e descontos nas lojas
Nas concessionárias consultadas, não houve padrão entre as versões disponíveis. Em São Paulo, a Viamar oferecia a versão Comfort por R$ 98 mil, abaixo do preço de tabela de R$ 105.290. Em Salvador e Florianópolis, a mesma configuração aparecia por R$ 99.990.
Já a Limited turbo automática era anunciada por R$ 116 mil na Itavema, no Rio de Janeiro, ante R$ 128.990 na tabela. A Platinum, topo de linha, surgia com desconto de quase R$ 12 mil em revendas de Vitória da Conquista e Brasília, saindo por R$ 127 mil, contra R$ 138.890.
Como está a linha do HB20S
No site da Hyundai, o HB20S já aparece como linha 2027 em quatro versões. Comfort e Limited usam motor 1.0 aspirado de três cilindros, com 80 cv e 10,2 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas. Acima delas, o motor 1.0 turbo entrega 115 cv e 17,5 kgfm, combinado ao câmbio automático de seis marchas.
Independentemente da versão, o sedã tem 4,33 m de comprimento, 2,53 m de entre-eixos, 1,72 m de largura, 1,47 m de altura e porta-malas de 475 litros. O modelo foi lançado em 2012 e recebeu sua reestilização mais recente em 2023.
Bayon ajuda a explicar a movimentação
Segundo a reportagem, a possível saída de linha do HB20S se conecta à estratégia da Hyundai de abrir espaço para o Bayon, novo SUV de entrada posicionado entre o i20 e o Creta. A marca também enfrenta a limitação produtiva da fábrica de Piracicaba (SP), que opera perto do teto da capacidade desde a inauguração.
A Hyundai, porém, ainda não confirmou oficialmente o fim do sedã. Executivos da marca disseram que o HB20 continuará em linha ao menos durante 2027, com reposicionamento e uma nova versão prevista para breve.
Fonte: AutoEsporte