A KTM apresentou em Milão a 1390 Super Duke GT EVO, nova integrante da família Super Duke voltada ao segmento sport-touring. Prevista para a linha 2027, a motocicleta combina a base esportiva da marca austríaca com soluções pensadas para viagens, como banco com ergonomia retrabalhada, para-brisa ajustável de série e suporte integrado para dispositivos móveis.
O modelo usa o motor LC8 de 1.350 cm³, com 190 cv e 14,8 kgf.m de torque. Entre os destaques técnicos estão o sistema Cam-Shift, a suspensão semiativa WP APEX SAT e a transmissão automatizada AMT, que permite trocar marchas manualmente ou deixar o sistema fazer o trabalho sem acionar a embreagem.
Equipamentos e proposta da EVO
Na apresentação, a KTM também destacou a central multimídia com tela TFT de 8,8 polegadas, sensível ao toque, agora com navegação por mapas offline embarcada. A motocicleta mantém a mesma dimensão de tela usada na geração anterior, mas ganha esse recurso adicional no sistema de conectividade.
Outro ponto mencionado é a presença das pinças monobloco Brembo Stylema na frenagem. A marca ainda informa que o conjunto estrutural segue a arquitetura da família Super Duke, com o motor exercendo função de sustentação do chassi.
Sem preço e sem previsão para o Brasil
Apesar da apresentação, a KTM ainda não divulgou preço nem previsão de comercialização da 1390 Super Duke GT EVO no mercado brasileiro. Por enquanto, o que está confirmado é a chegada do modelo à linha 2027 e o pacote de equipamentos voltado ao uso rodoviário.
A proposta da GT EVO é clara: entregar desempenho de uma sport-touring com recursos que favorecem conforto e praticidade em viagens. Para quem acompanha a família Super Duke, a principal mudança está na adoção da transmissão AMT e no reforço da lista de equipamentos voltados ao touring.
Fonte: Motoo
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