Yamaha NMAX 2027 é lançada com nova suspensão e preço sugerido de R$ 23.590

A Yamaha NMAX ABS Connected 2027 já aparece no catálogo brasileiro com preço público sugerido de R$ 23.590, sem frete. A principal alteração técnica destacada pela fabricante é a adoção de amortecedores traseiros KYB com subtank duplo, enquanto a scooter preserva o motor de 155 cc, a transmissão automática CVT e o conjunto de segurança com ABS nas duas rodas e controle de tração.

Há uma distinção importante em relação à linha anterior: o curso traseiro de 91 mm não estreou em 2027, pois já era informado para a NMAX 2026. A novidade anunciada agora é a configuração dos amortecedores com subtank duplo. Confira o que muda, quanto custa e quais equipamentos permanecem.

O que mudou na suspensão da Yamaha NMAX 2027?

Na apresentação oficial da linha 2027, a Yamaha identifica como novidade a suspensão traseira KYB com subtank duplo. O termo se refere ao uso de reservatórios auxiliares no conjunto dos amortecedores. Em sistemas desse tipo, o gerenciamento do óleo e do gás pode ajudar a manter um funcionamento mais consistente durante a absorção de irregularidades, embora o resultado efetivo dependa da calibração e das condições de uso.

Segundo as especificações divulgadas pela Yamaha, a suspensão traseira tem 91 mm de curso; na dianteira, permanece o garfo telescópico com 100 mm. Como o curso traseiro de 91 mm já constava da linha 2026, não é correto atribuir à versão 2027 um aumento de curso em comparação direta com a 2026.

Para quem roda diariamente sobre asfalto remendado, valetas e pequenas irregularidades, a troca dos amortecedores pode ser relevante. Entretanto, sem um teste comparativo realizado nas mesmas condições, não há base para afirmar quanto o conforto ou a estabilidade melhoraram na prática.

Preço da NMAX 2027: quanto custa com frete?

O preço público sugerido da NMAX ABS Connected 2027 é de R$ 23.590, à vista e sem frete. Na oferta consultada em novembro de 2026, a Yamaha apresenta R$ 1.425 de frete e seguro de frete, resultando em R$ 25.015 à vista na condição anunciada com base de ICMS de 12%. Valores e despesas podem variar conforme o local da compra e as condições comerciais.

Para contextualizar o reajuste, a Yamaha divulgava a NMAX 2026 por R$ 23.290, também sem frete. A diferença entre os preços sugeridos é de R$ 300, aproximadamente 1,3%. Isso não significa, necessariamente, que o custo final em concessionária tenha aumentado nessa mesma proporção.

Atenção: a última linha não representa preço único e obrigatório para todo o Brasil. Antes da compra, é importante solicitar uma proposta com o valor total à vista, frete, tributos aplicáveis e eventuais despesas adicionais.

Motor e desempenho: o que a NMAX 2027 mantém?

O conjunto mecânico permanece conhecido. A scooter utiliza um motor monocilíndrico de 155 cc, quatro tempos, refrigerado a líquido, com injeção eletrônica e sistema de atuação variável das válvulas de admissão (VVA). A potência declarada é de 15,1 cv a 8.000 rpm, com torque máximo de 1,4 kgf.m a 6.500 rpm.

A transmissão é automática do tipo CVT, sem necessidade de trocas manuais de marcha, característica útil no trânsito urbano. O sistema Stop & Start desliga o motor em determinadas paradas e o religa quando o condutor volta a acelerar, com o objetivo de reduzir o consumo de combustível e as emissões nessas situações.

O tanque comporta 7,1 litros. A autonomia real depende do percurso, trânsito, carga transportada e modo de pilotagem. A fabricante não estabelece nesse anúncio um novo índice de consumo específico para a linha 2027, por isso não é adequado prometer determinada quantidade de quilômetros por litro.

Freios, rodas e equipamentos da scooter

A NMAX ABS Connected 2027 mantém a proposta de reunir recursos pouco comuns em scooters de entrada. Há freios a disco com ABS nas duas rodas, com discos de 230 mm na dianteira e na traseira, além de controle de tração. O ABS ajuda a evitar o travamento das rodas em frenagens, enquanto o controle de tração atua para limitar a perda de aderência da roda motriz; nenhum dos sistemas elimina a necessidade de pilotagem cuidadosa.

As medidas dos pneus são 110/70-13 na dianteira e 130/70-13 na traseira. Também integram o conjunto a iluminação full LED, a chave presencial Smart Key e o painel digital de visualização escurecida, conhecido como Blackout.

A conectividade é feita pelo aplicativo Yamaha Motor On, que permite consultar informações como consumo médio, registros de trajetos, programação de manutenção e a última localização de pareamento. Esses recursos dependem do uso de um smartphone compatível e do pareamento com a scooter. Sob o banco há espaço anunciado para um capacete fechado, além de compartimentos menores na parte dianteira.

A Yamaha informa quatro anos de garantia e disponibiliza o programa Revisão Preço Fixo, cujas condições e serviços devem ser consultados na rede autorizada. A linha é exibida em cores como Racing Blue, Magma Brown e Solar Red; a disponibilidade de cada acabamento pode variar por concessionária.

NMAX 2027 vale a pena em comparação com a 2026?

A principal razão técnica para considerar a linha 2027 é a nova configuração dos amortecedores traseiros KYB com subtank duplo. Como o motor, a potência, a transmissão e os principais recursos de segurança permanecem semelhantes, não se trata de uma mudança completa de geração.

Para quem já tem uma NMAX 2026 em bom estado, a nova suspensão, isoladamente, não comprova uma vantagem econômica suficiente para justificar a troca: entram na conta a diferença de preço, a desvalorização da scooter usada e a avaliação pessoal de conforto. Já quem procura uma unidade zero-quilômetro deve comparar as propostas finais das duas linhas, caso ainda encontre estoque 2026.

Em resumo: a NMAX 2027 mantém o conjunto de 155 cc e os equipamentos conhecidos, acrescenta os amortecedores KYB com subtank duplo e tem preço sugerido de R$ 23.590 sem frete. O ganho de conforto anunciado pela fabricante merece atenção, mas a dimensão dessa melhora só pode ser avaliada com uso ou teste comparativo.

Fonte: Motoo