O Brasil emplacou 54.486 veículos leves eletrificados em outubro de 2026, segundo a série ABVE Data. O total representa crescimento de aproximadamente 154,9% diante das 21.369 unidades de outubro de 2025. Em relação a setembro de 2026, quando houve 53.126 registros, a expansão ficou próxima de 2,6%.
O resultado reforça o crescimento dos elétricos e híbridos, mas também exige atenção ao recorte da pesquisa: o total ABVE reúne modelos 100% elétricos, híbridos plug-in e híbridos plenos, inclusive flex, sem contar os micro-híbridos (MHEV).
Como se dividem os 54.486 eletrificados
| Tecnologia | Emplacamentos em outubro | Participação aproximada |
|---|---|---|
| 100% elétricos (BEV) | 21.657 | 39,7% |
| Híbridos plug-in (PHEV) | 21.056 | 38,6% |
| Híbridos convencionais (HEV) | 4.806 | 8,8% |
| Híbridos flex (HEV Flex) | 6.967 | 12,8% |
| Total | 54.486 | 100% |
Os modelos com recarga externa, somando elétricos puros e híbridos plug-in, alcançaram 42.713 registros, o equivalente a cerca de 78% dos eletrificados vendidos no mês. Os híbridos plenos, que não precisam de tomada, responderam pelos demais 11.773 veículos.
O que mudou em relação a setembro
As vendas de elétricos puros recuaram 2,6% em relação aos 22.246 registros de setembro. Em contrapartida, os híbridos plug-in subiram para 21.056 unidades e os híbridos plenos atingiram 11.773. Isso indica que o crescimento geral não foi uniforme entre as tecnologias.
Dolphin Mini e Haval H6 entre os destaques
Entre os elétricos puros, o BYD Dolphin Mini somou 8.432 emplacamentos, seguido pelo BYD Dolphin, com 5.273, e pelo GWM Ora 5, com 1.598. Entre os híbridos, o GWM Haval H6 registrou 5.997 unidades, de acordo com o levantamento reproduzido pela imprensa especializada.
Acumulado de 2026 e participação no mercado
Entre janeiro e outubro de 2026, a ABVE contabilizou 436.095 eletrificados leves. O número resulta da soma dos 381.609 emplacamentos acumulados até setembro com as 54.486 unidades de outubro e corrige totais acumulados divergentes publicados em algumas compilações.
A participação dos eletrificados chegou a aproximadamente 21,5% dos veículos leves emplacados somente em outubro. No acumulado do ano, a fatia fica perto de 18,1%. São períodos de comparação diferentes: não devem ser apresentados como um único indicador.
Por que a diferença de metodologia importa
O cálculo da ABVE exclui veículos com assistência elétrica que não conseguem tracionar as rodas sozinhos. Já outros levantamentos, como os da Fenabrave, podem usar classificações mais amplas para eletrificação. Ao comparar rankings e percentuais, é fundamental identificar fonte, período e tecnologias incluídas.
Fonte: AutoEsporte
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