A BYD apresentou na Fenatran dois caminhões elétricos, o eT35 e o eT75, enquanto avalia investir R$ 1 bilhão em uma nova fábrica de veículos comerciais no Brasil até o fim da década. A informação sobre o possível aporte foi publicada inicialmente por Jorge Moraes, da CNN, e confirmada por Autoesporte.
Segundo a apuração citada pela publicação, a fabricante busca um local para a unidade, que produziria caminhões e ônibus. O interior de São Paulo é o favorito, mas Minas Gerais e Rio de Janeiro também aparecem como opções. A BYD já tem operação em Campinas (SP), onde produz chassis de ônibus e painéis solares.
Produção local pode começar entre 2027 e 2028
No caso dos caminhões, a produção local deve começar pelos modelos mostrados na feira. O eT35 e o eT75 são voltados para trajetos curtos e entregas de last mile, e a fabricação no país foi citada para ocorrer entre o fim de 2027 e o início de 2028, em esquema CKD.
O eT35 mede 5,15 metros, tem bateria de 62,4 kWh, recarga de 20% a 100% em menos de 1 hora em carregadores rápidos de até 71 kW e autonomia de 270 km no ciclo chinês. O motor elétrico entrega 204 cv e 34,7 kgfm, com velocidade máxima de 100 km/h. O PBT é de 3,5 toneladas e a carga útil, de 1.700 kg.
Já o eT75 usa o mesmo motor de 204 cv e 34,7 kgfm, mas traz bateria de 132 kWh, recarga de 30% a 80% em 45 minutos com até 107 kW e alcance de 270 km no ciclo chinês. O modelo tem 7,40 metros de comprimento e PBT de 7.500 kg, com duas versões: SWB, de entre-eixos de 3,36 metros e carga de até 4.345 kg, e LWB, com entre-eixos de 4,21 metros e capacidade de até 4.260 kg.
Preço divulgado apenas para o eT35
Não houve tabela pública de equipamentos. Também não foi informado preço para o eT75. Já o eT35 deve custar entre R$ 320 mil e R$ 380 mil, dependendo da negociação, acima do valor de referência citado para o Kia Bongo diesel, de R$ 189.990.
A BYD não comentou oficialmente o tema da nova fábrica.
Fonte: AutoEsporte
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