Caoa Changan lança CS55 Ultra-Hybrid PHEV Flex no Brasil, primeiro híbrido plug-in flex da marca por R$ 189.990

A Caoa Changan lançou oficialmente no Brasil o CS55 Ultra-Hybrid PHEV Flex, seu primeiro híbrido plug-in flex no mercado nacional. O preço já havia sido anunciado em R$ 189.990, e o modelo também já estava em pré-venda desde setembro. Agora, o primeiro lote importado desembarcou no país.

O SUV médio chega com foco em disputar espaço com outros híbridos plug-in vendidos no Brasil, como BYD Song Pro, Jaecoo 7 SHS-P e Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV. Para adaptar o conjunto ao combustível brasileiro, 140 engenheiros da Caoa do Brasil e da Changan na China trabalharam no desenvolvimento da motorização, que aceita gasolina e etanol. Segundo a marca, o sistema passou por mais de 3,3 milhões de km em testes e simulações.

Motorização, desempenho e recarga

O CS55 PHEV flex usa um motor 1.5 turbo TGDi flex com injeção direta e ciclo Miller, de 143 cv e 21,9 kgfm, combinado a um motor elétrico de 234 cv. O conjunto entrega 286 cv e 47 kgfm combinados, com câmbio DHT de uma marcha mecânica e tração dianteira.

A bateria é de 18,4 kWh, do tipo lítio-ferro-fosfato (LFP), e a autonomia elétrica declarada pelo Inmetro é de 76 km. De acordo com a fabricante, a autonomia combinada pode chegar a 1.200 km, graças ao tanque de 51 litros. Em recarga, o SUV aceita até 6,6 kW em corrente alternada (AC) e até 43 kW em corrente contínua (DC), com carga de 20% a 80% em até 40 minutos.

Equipamentos, dimensões e garantia

Na lista de itens, o CS55 híbrido plug-in traz rodas de 19 polegadas com desenho exclusivo, logotipo traseiro luminoso, acabamento interno em tom marrom, central multimídia de 14,6 polegadas integrada ao quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas, câmera 540º, ACC, monitoramento de ponto cego, carregador por indução, GPS nativo, sistema V2L, abertura elétrica do porta-malas e pacote completo de assistentes de condução.

O modelo mede 4,55 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,68 m de altura e tem entre-eixos de 2,65 m. O porta-malas leva 525 litros, ou 1.415 litros com o banco traseiro rebatido. A garantia é de sete anos ou 150 mil km para o carro e de oito anos ou 150 mil km para o conjunto elétrico.

Na segurança, o SUV oferece seis airbags, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, alerta de colisão frontal e traseira, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de partida em rampa e descida, controle de cruzeiro adaptativo e monitoramento de pressão dos pneus.

Fonte: AutoEsporte