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Toyota anuncia nova plataforma global para híbridos e elétricos, com estreia do novo Corolla em 2027

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A Toyota confirmou que está perto de lançar uma nova arquitetura global para seus carros, com a missão de substituir a plataforma TNGA em uma fase em que híbridos e elétricos ganham espaço. Descrita pela marca como uma “plataforma de múltiplas vias”, a base foi projetada para receber, na mesma estrutura, veículos a combustão, híbridos plenos, híbridos plug-in e elétricos a bateria.

Toyota anuncia nova plataforma global para híbridos e elétricos, com estreia do novo Corolla em 2027

Entre os primeiros modelos a usar a novidade estará o novo Corolla, que será apresentado primeiro no Japão e terá as vendas iniciadas em 2027. Outros mercados receberão o sedã depois, embora a fonte não detalhe a ordem completa nem confirme datas para cada país.

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Uma única base para vários tipos de propulsão

Na prática, a proposta da Toyota é simplificar a engenharia e a produção ao usar um conjunto único de componentes para diferentes sistemas de propulsão. A marca afirma que a nova plataforma permitirá integrar motores distintos sem alterar o espaço interno nem a silhueta básica dos veículos.

Esse desenho também deve facilitar o ajuste das fábricas a diferentes volumes e demandas regionais. Segundo a descrição divulgada, a estratégia deve ampliar a economia de escala em desenvolvimento e produção, com ganhos financeiros e de engenharia sem comprometer desempenho ou capacidade das variantes.

Novo motor 1.5 também está no pacote

Além da plataforma, a Toyota prepara um novo conjunto híbrido baseado em um motor 1.5 de quatro cilindros, com versões aspirada e turbo, combinado com motores elétricos, unidades de controle de potência e inversores.

A fabricante estima que esse sistema será cerca de 15% mais econômico e também menor e mais leve do que o equivalente atual. O motor foi desenvolvido do zero e, segundo a marca, não tem semelhanças com propulsores de mesma cilindrada usados hoje em alguns modelos da empresa.

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A promessa de eficiência vem de melhorias no atrito mecânico, na gestão térmica, nas perdas elétricas e no arrasto aerodinâmico. É essa última parte que, segundo a publicação, deve ter reflexo direto no desenho do Corolla e dos próximos lançamentos da Toyota.

Para o mercado brasileiro, a notícia trabalha com expectativa: a chegada do novo Corolla não é detalhada pela Toyota, embora a fonte cite que o modelo é identificado internamente pelo código 913D por aqui.

Fonte: AutoEsporte

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