A Caoa Chery confirmou a expansão da linha Tiggo no Brasil com cinco novos SUVs a partir de 2027, e o destaque do pacote é um inédito modelo de entrada chamado Tiggo 2, pensado para disputar espaço com o Volkswagen Tera. O compacto ainda não existe nem mesmo na China e foi mostrado apenas de forma privada a convidados durante o International User Summit, em Wuhu, no mês passado.
O Tiggo 2 chegará ao mercado brasileiro pelas mãos da Caoa, parceira da Chery no país e responsável pela venda da família Tiggo em solo nacional. A previsão citada é de lançamento em 2027, dentro de um projeto com alcance global e diferentes opções de motorização.
O que já se sabe sobre o Tiggo 2
Segundo as informações divulgadas, as versões de entrada serão híbridas, provavelmente do tipo HEV, e também há uma variante totalmente elétrica nos planos. O comprimento ficará na casa dos 4,20 metros, medida próxima aos 4,15 metros atribuídos ao Volkswagen Tera, que aparece como referência direta na disputa.
Apesar do nome conhecido no Brasil, o novo Tiggo 2 não terá relação visual nem técnica com o SUV compacto vendido entre 2018 e 2022. A reportagem lembra que aquele foi o primeiro produto lançado pela parceria Caoa Chery no país e que o nome já foi usado em um modelo produzido em Jacareí (SP).
Nova família global de SUVs compactos
O Tiggo 2 faz parte de uma nova leva de SUVs pequenos desenvolvida pelo grupo Chery para o mercado internacional. Além dele, estão previstos Omoda 2, Jaecoo 3, iCaur de entrada e Lepas L2, todos baseados na mesma plataforma. A fonte indica que todos eles têm grandes chances de chegar ao Brasil e que alguns podem até receber produção local.
Por enquanto, a confirmação concreta é a ampliação da gama com cinco novos SUVs e a previsão de chegada do Tiggo 2 em 2027. Não foram informados preço, potência, autonomia ou cronograma detalhado de vendas.
Fonte: AutoEsporte
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